【TH-55】(てぃーえいちごじゅうご) †

Hughes TH-55 Osage(オーセージ)
アメリカ合衆国の航空機メーカー・ヒューズ?社が開発した小型ヘリコプター。
アメリカ陸軍航空隊向けの操縦訓練機として開発された。
社内呼称は「ヒューズ269（後にヒューズ300）」。

製造・運用コストの安さを重視し、サイドバイサイド複座*1の軽量簡素な機体にレシプロエンジンを装備している。
メインローターは3枚羽、テイルローターは2枚羽で、テイルブームが細長い棒状になっていることも特徴である。
軽量な機体ではあるが、ランディングスキッドには緩衝装置が着けられている。
安価であるがゆえにアメリカ陸軍にとどまらず、多くの国で軍民問わず多数が使用されている。
日本の陸上自衛隊でも「TH-55J」の名称で採用されていた時期があった。

他のヒューズ?製ヘリコプターと同様、一時はマクダネル・ダグラスへ権利売却されたが、間もなく、本機のみ滑空機の製造で知られるシュワイザー社へ転売された。
このため、民間型は「シュワイザー300」と呼ばれるようになる。
現在シュワイザーはシコルスキーの傘下にあり、旧ヒューズ?機としては唯一シコルスキーブランドで販売される機体となっている。

また発展型として、やや大型化して4座のターボシャフト機としてシュワイザー330?が存在する。

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スペックデータ †

乗員2名
全長8.8m
全高2.4m
主ローター直径7.6m
主ローター旋回面積18.1m²
空虚重量406kg
全備重量703kg
エンジンライカミング HIO-360-B1A 水平対向エンジン（180hp（134kW））×1基
速度
（最高/巡航）		8kts/65kts
航続距離203nm


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派生型（カッコ内は生産機数） †

  • ヒューズ269（2機）
    ライカミング O-360-A エンジン（180hp）とトラス構造のテールブームを持つ試作機。
    1956年10月に初飛行した。

  • 269A型
    試作機のトラス構造のテールブームをモノコック構造・アルミニウム製のテールブームに換えた機体。
    エンジンには、オプションで低圧縮比のO-369-C2D、高圧縮比のHO-360-B1B又は燃料噴射式のHIO-360-B1Aが搭載できた。
    また、顧客は複式操縦装置と72Lの予備燃料タンクもオプションで取り付けられた。

  • YHO-2（5機）
    老朽化したOH-13「スー」とOH-23「レイヴン」を代替する観測ヘリコプターの評価用として導入された機体。
    予算不足のため発注されず。

  • TH-55A（792機）
    アメリカ陸軍の標準練習ヘリコプターに選定された型。
    愛称は「オーセージ」（インディアンの種族）
    本機には軍事用無線機と計器が搭載され、1機の実験用TH-55Aにはアリソン 250-C18 ターボシャフトエンジンを装備し、もう1機にはヴァンケル RC 2-60 ロータリーエンジン（185hp）を装備した。
    1964年から1967年にかけてアメリカ陸軍により調達された。

  • TH-55J（38機）
    269A型を川崎重工業でライセンス生産したモデル。
    陸上自衛隊に納入された。

  • 269A-1 "モデル200 ユーティリティ"
    ヒューズ・モデル200として販売された、特別な内装や塗装、サイクリックレバーを装備した型。
    標準の95Lの主燃料タンクの代わりにオプションで114Lのものを取り付けることもできたが、O-369-C2D エンジンを装備することはできなかった。
    ブラジル海軍、スペイン海軍、スウェーデン陸軍で運用されている。

  • モデル200 デラックス
    ほぼ200型に同じ。

  • 269B "モデル300"
    3座席のコックピットにHIO-360-A1A エンジン（190hp）を装備した型。
    ヒューズ・モデル300として販売され、最初はどの269の派生型にも付けることのできたフロートをオプションで付けることができた。

  • 280U
    269Bに電気式のクラッチと安定装置を装備した単座の多用途型。
    280Uには農業用機材として散布装置を取り付けることが出来た。

  • 300AG
    269Bに農業用散布装置を取り付けた専用型。
    胴体の両側面に114L入りの薬剤タンクと10.67mの散布ブームを装備。

  • 300B
    小型航空機並みの機外騒音に抑えるために静音型テールローター（Quiet Tail Rotor）を269Bに装着した型。
    QTRは1967年6月以降の全生産機に装着され、それ以前の生産機にも組み付けキットとして供給された。

  • 269C "モデル300C"
    300Cはライカミング HIO-360-D1A エンジン（190hp (141 kW)）とより直径の大きい主ローター（25 ft 4 inに対し26 ft 10 in）を装備していた。
    増大したローターとエンジン出力のおかげで以前の269型よりも性能は45%向上した。
    ヒューズ社とシュワイザー社の両社で269Cを"モデル 300C"として販売した。

  • NH-300C
    イタリアの航空機メーカーのブレダナルディ社（BredaNardi?）でライセンス生産された269C。

  • 300C スカイナイト
    モデル 300Cの警察任務用。

  • TH-300C
    軍用練習機型。

*1 民間用に大型化した300Cでは3座設定も可能。

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