【T-80】(てぃーはちじゅう) †

  1. 第二次世界大戦中にソ連で開発された軽戦車。
    T-70?軽戦車の後継として開発された。

    T-70Mの改良型で、砲塔を一人用の物から二人用の物に換装し、履帯幅を拡大、増加装甲を装備している。
    武装はT-70と同じだが、20度しか取れなかった主砲仰角が65度へと大きくなっている。

    1943年から配備が開始されたが、従来の車両（BA-10?など）やレンドリース法で送られてくる英米の軽戦車（テトラーク?やスチュアート?）で既に需要は満たされており、81両が生産されたにとどまった。

    スペックデータ
    乗員3名
    全長4.285m
    全高2.175m
    全幅2.5m
    重量11.6t
    懸架方式トーションバー
    エンジンGAZ-203 直列6気筒水冷ガソリンエンジン×2基
    （出力85hp×2）
    速度45km/h
    行動距離350m
    武装ZIS-19BM 45口径45mm戦車砲×1基（装弾数94発）
    DT 76.2mm機関銃×1挺（装弾数1,008発）
    装甲砲塔前面：35mm
    車体前部上部：45mm

  2. ソ連（ロシア）の主力戦車。
    T-64の改良・発展型として1960年代末期から開発され、ソ連軍には1976年に採用された。
    エンジンにはガスタービンエンジンを採用している*1が、T-80UDではディーゼルエンジンを採用している。

    主砲は2A46M-1 125mm滑腔砲を搭載し、主砲はAPFSDSやHE-FRAG（高性能榴弾）のほか、レーザー・ビームライディング誘導対戦車ミサイルを発射できる。
    ミサイルは、9M112「コブラ（NATOコード AT-8「ソングスター」）」及び9M119M「レフレークスM（AT-11「スナイパーB」）」対戦車ミサイルを搭載し、どちらも最大4,000mでの交戦が可能。

    ロシア陸軍の他、ウクライナやアラブ首長国連邦、韓国などに輸出されている。
    改良型として、「コンタークト5」爆発反応装甲を装備し、ガスタービンエンジンをGTD-1250（1,250hp）に換装したT-80Uなどがある。

    スペックデータ
    乗員3名
    全長9.53m
    9.651m（T-80U）
    車体長7m
    全高2.22m
    2.202m（T-80U）
    全幅3.78m
    3.582m（T-80U）
    戦闘重量46.5t
    46t（T-80U）
    懸架方式トーションバー
    エンジンT-80A：GTD-1000ガスタービン（出力1,000hp）
    T-80U：GTD-1000TF（出力1,000hp）またはGTD-1250ガスタービン（出力1,250hp）
    T-80UD：6TD水平対向型ディーゼル（出力1,000hp）
    登坂力60%
    超堤高0.85m
    超壕幅2.8m
    最大速度
    （路上/不整地）    		65km/h / 45km/h
    70km/h / 50km/h（T-80U）
    行動距離335km/600km（外部燃料タンク搭載時）
    400km（T-80U）
    装甲複合装甲
    「コンタークト1」ERA
    その他各種装甲
    兵装2A46M-1 125mm滑腔砲×1門（携行弾数43発）
    NSTV 12.7mm重機関銃×1挺（携行弾数300発）
    PKT 7.62mm機関銃1挺（携行弾数2,000発）
    生産台数455輌

    【主な派生型（カッコ内は開発名称）】
    • SKB-2：
      T-80の原型。
      T-64の発展型としてレニングラートのキーロフ工場で開発された。

    • T-80（219型）：
      T-64にGTD-1000ガスタービン（1,100馬力）を搭載した初期量産型。

    • T-80A（219A型）：
      T-80UD仕様への改修型。

    • T-80B（219R型）：
      9M112「コブラ」対戦車ミサイルの運用能力やセラミック装甲を追加した型。

    • T-80BK（630型）：
      T-80Bの指揮戦車型。
      ナビゲーションシステムと無線装置を装備する。

    • T-80BV（219RV型）：
      T-80Bの派生型。
      「コンタークト1」爆発反応装甲を装備する。

    • T-80U（219AS型）：
      T-80U 1985年型。
      9M114「レフレークス」対戦車ミサイルの運用能力を獲得した。
      また、砲塔が新しくなり、新型の「コンタークト5」爆発反応装甲やナビゲーションシステムが装備された。
      エンジンはGTD-1250ガスタービンエンジン（1,250hp）を搭載している。

      • T-80U(M)（219AS型）：
        T-80Uの派生型。
        火器管制装置が刷新された。

      • T-80UK：
        T-80Uの指揮戦車型。
        新装備としてTShU-1-7「シュトーラ-1」対赤外線アクティヴ防御システム、TNA-4-3ナビゲーションシステム、KV無線装置などを装備した。

      • T-80UE：
        T-80UKの輸出型。
        TShU-1-7「シュトーラ」は装備していない。

      • T-80UD（478B型）：
        愛称は「ベリョーザ*2」。
        もともとは旧ソ連向けに1985年に開発したT-80Uの派生型で、整備維持コストと調達コストの低減を図るユーザー向けのモデルである。
        T-64用の6TD水平対向型ディーゼルエンジン（1,000馬力）を搭載する。
        パキスタンにも輸出された。

      • T-80UDK：
        T-80UDの指揮戦車型。

      • T-80UM：
        T-80Uの発展型。
        画像サイトを従来の「ルナー」赤外線画像サイトから「ブラーン」温度画像サイトに換装した。

    • T-80UM1：
      愛称は「バールス*3」。
      T-80Uの発展型で「アレーナ」アクティヴ防禦システムを装備する。
      オムスクでの兵器ショーでは常連だが、まだ販売には至っていない模様である。

    • チョールヌイ・オリョール：
      T-80UM-2と呼ばれるT-80UMの発展型。詳しくは項を参照。

    • T-84：
      ウクライナが開発したT-80UDの発展型。詳しくは項を参照。

    • BREM-80U：
      T-80Uの車体を流用して開発された装甲回収車型。
      18tクレーンと35tウィンチを搭載。

    • BREM-84：
      BMP-1ベースのBREM-2やT-64ベースのBREM-64の後継車輌として、オプロートの車体をベースに開発された装甲回収車型。
      実質的には、T-80UDのプラットフォームが使用された。
      BREMとは、「Броньована ремонтна евакуаційна машина」（装甲を施された修理・回収用車輌という意味）の略語である。

    • 2S19「ムスタ-S」?：
      T-80の走行システムにT-72のV-84Aディーゼルエンジンを組み合わせた自走榴弾砲。
      詳しくは項を参照。

    • T-90：
      T-72の車体設計を元にT-80の技術を組み合わせた車両。
      詳しくは項を参照。

*1 他にガスタービンエンジンを採用した戦車としては、アメリカのM1「エイブラムス」やスウェーデンのStrv.103などがある。
*2 «Берёза» ：ロシア語で「白樺」を意味する。
*3 «Барс»：ロシア語で「雪豹」のこと。

トップ 新規 一覧 単語検索 最終更新ヘルプ   最終更新のRSS