【T-72】(てぃーななじゅうに) †

ソ連が1971年に開発した主力戦車。
技術的にはアメリカのM60パットンやドイツのレオパルト1、イギリスのチーフテンと同じ第2世代にあたる。

T-72は旧共産主義圏にて、1970年代からソ連崩壊の1991年までもっとも多く使われた戦車で、生産当初のT-72は41tと西側諸国の主力戦車と比べて非常に軽量であった。
主砲である2A46 125mm滑腔砲は、西側のL44 120mm滑腔砲と比較し遜色ない威力とされ、有効射程距離は1800〜2000m。
戦車砲弾以外にも射程5000mの9M119「レフレークス」または9K120対戦車ミサイルを発射可能であり、ガン・ランチャーとしての機能を持つ。*1
NBC対策として空気浄化システムや加圧機能を搭載し、自動装填装置は回転装填式自動装填装置「カセトカ」を搭載している。
1991年の湾岸戦争でイラクのT-72がM1やチャレンジャー戦車に一方的に破壊され、射撃統制装置、装甲防護などの戦訓からT-90以降の車が作られることになる。
派生型にはBMT-72（ウクライナの歩兵戦闘車型）や暴風号（北朝鮮独自改良型）、M-2001（セルビア・モンテネグロ、準T-90仕様）などがある。

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スペックデータ †

乗員：3名 全長：9.53m
全幅：3.59m
全高：2.19m（T-72A）/2.23m（T-72M1・T-72B）/2.22m（T-72S）
戦闘重量：46.5t
懸架：トーションバー方式
エンジン：V-84 4ストロークV型12気筒液冷スーパーチャージドディーゼルエンジン（出力840hp）
登坂力：60%
超堤高：0.85m
超壕幅：2.8m
最大速度：60km/h(路上・整地)/45km/h（不整地）
航続距離：450km/600km（外部燃料タンク使用時）
装甲：複合装甲、車体前面200mm 砲塔前面280mm（T-72A）、車体前面236mm 砲塔前面296mm（T-72B）
携行弾数：45発(125mm滑腔砲)/300発(12.7mm機銃)/2,000発(7.62mm機銃)
兵装：2A46 51口径125mm滑腔砲1門、NSVT 12.7mm重機関銃1挺、PKT 7.62mm機関銃1挺

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派生型~ †

  • T-72「ウラール」
    ステレオ式測遠機を装備する初期型。~
  • T-72A
    レーザー測遠機や射撃統制装置、夜間暗視装置や発煙弾などを装備する型。

  • T-72B
    装甲の強化及び前面部に複合装甲を追加し、9M119「レフレクス」または9M120「スヴィール」レーザー誘導型対戦車ミサイル発射機能を追加した型。

    • T-72AV・T-72BV
      T-72AおよびT-72Bに爆発反応装甲を追加した型。1985年から生産され、当初は「コンタークト1」を227基装備していたが、後に新型の「コンタークト5」に換装している。

    • T-72B1
      T-72Bからレーザー誘導型対戦車ミサイル発射機能を排除した型。

    • T-72BK
      T-72Bに偵察機能や通信アンテナの増設を施した指揮戦車型。

    • T-72B(M)
      T-72BMとも呼ばれるT-72Bの強化型。
      改修版の爆発反応装甲・砲塔部に複合装甲を搭載。爆発反応装甲は「コンタークト5」を装備する。

  • T-72S
    「コンタークト1」を装備する輸出向け派生型。

  • T-72M
    T-72Aの輸出向けモンキーモデル。
    ソ連、ポーランドとチェコスロヴァキアで生産された。

  • T-72M1
    装甲を厚くした輸出モデル。
    ソ連、ポーランドとチェコスロヴァキアで生産された。

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その他の派生型~ †

  • TOS-1「ブラチーノ」
    T-72の車体に30連装220mmロケット弾発射機を搭載した、自走式多連装ロケットランチャー。
    ロケット弾はサーモバリック爆薬弾頭のみを使用し、射程距離は500m〜3,500mである。
    チェチェン紛争でも使用されている。

  • T-72M1/M2「モデルナ」「モデルナ2」
    スロヴァキアの近代化改修型。
    爆発反応装甲を車体前部と砲塔に装着し、射撃管制装置を電子化、射撃サイトを換装した上、砲塔左右にエリコン・コントラバス製KAA-001 20mm機関砲を1丁ずつ装備している。
    また、「モデルナ2」では射撃統制装置と射撃サイト・弾道コンピューター・CRTディスプレイをリンク化し、砲塔右側に2A42 30mm機関砲を独立して装備している。

  • T-72CZM3/M4
    チェコの近代化改修型。
    イタリア・ガリレオ社製TURMS-T射撃統制装置や環境センサー、NBA-97 GPS航法装置、DITA-97自己診断装置を追加装備した。
    また、砲管制装置と弾道コンピューターを一体化した事により、砲操作がジョイスティック式になった。
    砲塔はポーランド製の「ダイナ」爆発反応装甲が装着され、POC SSCiレーザー警報装置と独製キッデ・ドイグラ自動消火装置を装備し、主砲は砲口照合装置が追加され、シンセシア社製APFSDS-T弾が発射可能である。
    この他、エンジンもM3はターボ圧縮機付きのV-46TCエンジン（858馬力）に、M4は英パーキンス社製CV-12エンジン（1,000馬力）に換装されたほか、車体には磁器反応式の対戦車地雷を無力化するというメトラ・ブランコスSPシステムを装備し、赤外線映像へのカモフラージュになるというエナメルU2500が塗布されている。

  • M-84
    ユーゴスラヴィアでライセンス生産された型で、約500輌生産。
    輸出型はクウェート軍に200輌配備され、イラク戦争後のイラク軍でも使われている。

  • M-84A1
    ユーゴスラヴィアで生産。射撃統制装置の強化及びエンジンを1000hpに強化。

  • M-84A4「スナイペル」
    クロアチアで生産されたコンピューター類を強化した型。

  • M-92「ヴィホル」
    クロアチアで生産された型。

  • M-95「デグマン」
    M-84Aをベースに改修版の爆発反応装甲・レーザー誘導型対戦車ミサイル発射機能などを採用した発展型。

  • M-95「コブラ」
    M-84A4をベースにした発展型。

  • M-2001
    セルビア・モンテネグロで開発された、準T-90仕様の型。

  • Lion of Babylon
    1988年のバグダッドの兵器ショーで、国産型と称して展示発表されたT-72のイラクモデル。実際は半完成品の輸入部品をくみ上げた、T-72Gのノックダウン生産品であった。

  • PT-91「トファルディ」
    ポーランド製のT-72M1の改修型。自国オリジナルの射撃統制装置・「ERAWA」爆発反応装甲・パッシブ型夜間映像装置を装備。主にアップグレード・キットとして提供。

  • TR-125
    ルーマニア版T-72。エンジンやサスペンションを改良。
  • T-72AM
    T-72Aのウクライナ改修型。T-72BMに準じた規格であるが、装備品の一部をウクライナ製のものに換装している。「コンタークト5」と自動制御式の射撃管制装置が特徴となっている。

  • T-72MP
    ウクライナのKMDB社のT-72の近代改修キット。T-80UDやT-84の技術をベースにT-72をアップグレード。エンジン出力強化、射撃統制装置の改修・装甲の強化。チェコとの共同開発で、フランスの会社の技術も織り込まれる。

  • T-72AG
    主砲や装甲、射撃統制装置及びエンジンの強化を行った、ウクライナのKMDB社の近代改修キット。

  • T-72-120
    ウクライナのKMDB社の近代改修キットで、同社の開発したヤタハーンに準じた性能を保証している。NATO規格の120mm滑腔砲対応の主砲、および自動装填装置を装備。120mm砲対応の対戦車ミサイルも発射可能。

  • T-90
    T-72の車体とT-80の砲塔を組み合わせた、湾岸戦争で失墜したT-72の名誉挽回を目指した型。詳しくはT-90を参照。

  • アジェヤMK-1
    インド版T-72。1993年にT-72M1と同性能に改修。

  • アジェヤMK-2
    インド版T-72M1。GPS機能、爆発反応装甲・レーザー警報機能・射撃管制機能の強化・赤外線型夜間暗視装置・ポーランド製1000hpエンジンを搭載。

  • TANK-X
    インド製。T-72の車体に自国開発のアージュン戦車の砲塔を搭載したプロトタイプ。

  • T-72BM「ロガートカ」
    2006年に初公開されたロシア軍のT-72最新改修モデル。愛称は「投石器」のこと。第三世代の「レリークト」爆発反応装甲や1000hpのV-92エンジン、新型の「ソスナー」射撃管制装置、赤外線型夜間射撃暗視装置などを装備する。T-72Bとも呼ばれた。

  • BMT-72
    ウクライナのKMDB社で開発された歩兵戦闘車型。姉妹型車輌にBTMP-84がある。

  • 暴風号
    朝鮮民主主義人民共和国の独自改良型。詳細不明。

*1 しかし、一発500万円ほどする為、ほとんど発射された記録はない。

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