【T-72】(てぃーななじゅうに) †

ソ連が1971年に開発した主力戦車。
技術的にはアメリカのM60パットンやドイツのレオパルト1、イギリスのチーフテンと同じ第2世代にあたる。

本車は旧共産主義圏にて、1970年代からソ連崩壊の1991年までもっとも多く使われた戦車で、生産当初、本車は41tと西側諸国の主力戦車と比べて非常に軽量であった。
主砲である2A46・125mm滑腔砲は、西側のL44・120mm滑腔砲と比較し遜色ない威力とされ、有効射程距離は1800〜2000mである。
また、ガンランチャーとしての機能を持ち、戦車砲弾以外にも射程5,000mの9M119「レフレークス」または9K120「スヴィーリ」対戦車ミサイルを発射可能である。*1
NBC対策として空気浄化システムや加圧機能を搭載し、自動装填装置は回転装填式自動装填装置「カセトカ」を搭載している。
1991年の湾岸戦争でイラクのT-72がM1やチャレンジャー戦車に一方的に破壊*2され、射撃統制装置、装甲防護などの戦訓からT-90以降の車が作られることになる。

派生型にはBMT-72（ウクライナの歩兵戦闘車型）や暴風号（北朝鮮独自改良型）、M-2001（セルビア・モンテネグロの準T-90仕様モデル）などがある。

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スペックデータ †

乗員3名
全長9.53m
全高2.19m（T-72A）
2.23m（T-72M1・T-72B）
2.22m（T-72S）
全幅3.59m
戦闘重量46.5t
懸架方式トーションバー方式
エンジンV-84 4ストロークV型12気筒液冷スーパーチャージドディーゼルエンジン（出力840hp）
登坂力60%
超堤高0.85m
超壕幅2.8m
最大速度60km/h（路上・整地）
45km/h（不整地）
航続距離450km
600km（外部燃料タンク使用時）
装甲複合装甲
200mm（車体前面）/280mm（砲塔前面）（T-72A）
236mm （車体前面）/296mm（砲塔前面）（T-72B）
400-600mm（均質圧延鋼板換算（推定））
兵装2A46 51口径125mm滑腔砲×1門（携行弾数45発）
NSVT 12.7mm重機関銃×1挺（対空用,携行弾数300発）
PKT 7.62mm機関銃×1挺（主砲同軸,携行弾数2,000発）


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派生型 †

  • T-72「ウラール」
    ステレオ式測遠機を装備する初期型。

  • T-72A
    レーザー測遠機や射撃統制装置、夜間暗視装置や発煙弾などを装備する型。

  • T-72B
    装甲の強化及び前面部に複合装甲を追加し、9M119「レフレクス」または9M120「スヴィーリ」レーザー誘導型対戦車ミサイル発射機能を追加した型。

  • T-72AV/BV
    1985年から生産されたT-72AおよびT-72Bに爆発反応装甲を追加した型。
    当初は「コンタークト1」を227基装備していたが、後に新型の「コンタークト5」に換装している。

  • T-72S
    輸出向け派生型。「コンタークト1」ERAを155基装備する。
  • T-72B1
    T-72Bからレーザー誘導型対戦車ミサイル発射機能を排除した型。

  • T-72BK
    T-72Bに偵察機能や通信アンテナの増設を施した指揮戦車型。

  • T-72B(M)
    1988年から生産されたT-72Bの強化型。T-72BMとも呼ばれる。
    改修版の爆発反応装甲や砲塔部に複合装甲を搭載する。爆発反応装甲は「コンタークト5」を装備する。

  • T-72M
    T-72Aの輸出向けモンキーモデル。
    ソ連、ポーランドとチェコスロヴァキアで生産された。

  • T-72M1
    装甲を厚くした輸出モデル。
    ソ連、ポーランドとチェコスロヴァキアで生産された。

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その他の派生型 †

  • TOS-1「ブラチーノ」
    T-72の車体に30連装220mmロケット弾発射機を搭載した自走ロケット砲。詳しくはTOS-1の項を参照。

  • BMP-T
    T-72の車体をベースにした装甲戦闘車両。詳しくはBMP-Tの項を参照。

  • T-72CZM3/CZM4
    チェコの近代化改修型。
    イタリア・ガリレオ社製TURMS-T射撃統制装置や環境センサー、NBA-97 GPS航法装置、DITA-97自己診断装置を追加装備した。
    また、砲管制装置と弾道コンピューターを一体化した事により、砲操作がジョイスティック式になった。
    砲塔はポーランド製の「ダイナ」爆発反応装甲が装着され、POC SSCiレーザー警報装置と独製キッデ・ドイグラ自動消火装置を装備し、主砲には砲口照合装置が追加され、シンセシア社製APFSDS-T弾が発射可能である。
    この他、エンジンもM3はターボ圧縮機付きのV-46TC（858馬力）に、M4は英パーキンス社製CV-12（1,000馬力）に換装されたほか、車体には磁気反応式の対戦車地雷を無力化するというメトラ・ブランコスSPシステムを装備し、赤外線映像へのカモフラージュになるというエナメルU2500が塗布されている。

  • PSP T-72MP
    チェコのPSPボヘミアAS社が提案した近代改修型。
    車体前部と砲塔に爆発反応装甲を装着し、「シュトーラ1」アクティブ防護システムやSEGAM SAVEN 15MPデジタル射撃統制装置を装備。
    射撃サイトも仏製のレーザー測距機・パッシブ暗視装置付きのタイプにし、エンジンを6TD-1（1,000馬力）または6TD-2（1,200馬力）に換装している。
    主砲は2A46の改良型である2A46M-1を搭載し、サーマルスリーブと砲口照合装置を標準装備する。

  • T-72M1「モデルナ」
    スロヴァキアのZTSテース・マルチン社による近代化改修型。
    爆発反応装甲を車体前部と砲塔に装着し、射撃管制装置を電子化、射撃サイトを換装した上、砲塔左右にエリコン・コントラバス製KAA-001 20mm機関砲を1丁ずつ装備している。

  • T-72M1-A
    「モデルナ」の改良型。
    射撃統制装置と車長サイトを国産のEFCS-72AコンピューターとSGS-72Aスタビライズ・パッシブサイトに換装し、レーザー警報装置を追加装備している。
    また、エンジンはS12U（850馬力）に換装し、トランスミッションも改良されている。
    その代わり、対空機関砲は撤去されている。

  • T-72M2「モデルナ2」
    「モデルナ」の改良型。射撃統制装置と射撃サイト・弾道コンピューター・CRTディスプレイをリンク化し、砲塔右側に2A42 30mm機関砲を独立して装備している。

  • ズサナT-72M1
    スロバキアのズザナ社製の155mm自走榴弾砲。ズザナの砲塔をT-72M1の車体に搭載している。
    インド軍に提案されたものの不採用となったが、その後、スロバキア陸軍、キプロス陸軍が採用している。

  • M-84
    ユーゴスラヴィアでライセンス生産された型で、約500輌生産。
    輸出型はクウェート軍に200輌配備され、イラク戦争後のイラク軍でも使われている。

    • M-84A
      M-84の発展型。

    • M-84AB
      クウェートに輸出された発展型。
      コンピューター制御式のSUV-M-84射撃管制装置を搭載しているほか、DNNS-2昼夜間ガンサイト、新型の各種ペリスコープや通信装置、ジャイロコンパスなどを装備している。

    • M-84ABN
      M-84ABに地上ナビゲーターを搭載した型。

    • M-84ABK
      指揮戦車型。指揮系統のための機器や地上ナビゲーター、能力の高い交信システムを搭載する。

    • M-84AB1
      2005年にセルビア・モンテネグロで発表されたM-84ABの発展型。
  • M-84A1
    ユーゴスラヴィアで生産。射撃統制装置の強化及びエンジンを1,000hpに強化している。

  • M-84ABI
    装甲回収車型。

  • M-84A4「スナイペル」
    クロアチアで生産されたM-84A/ABの発展型。SCS-84昼夜間ガンサイトを搭載し、弾道計算機などのコンピューター類を強化している。

  • M-92「ヴィホル」
    クロアチアで生産された型。

  • M-95「デグマン」
    M-84Aをベースに改修版の爆発反応装甲・レーザー誘導型対戦車ミサイル発射機能などを採用した発展型。

  • M-95「コブラ」
    M-84A4をベースにした発展型。

  • M-2001
    セルビア・モンテネグロで開発された、準T-90S仕様の型。

  • Lion of Babylon（バビロンのライオン）
    1988年のバグダッドの兵器ショーで、国産型と称して展示発表されたT-72のイラクモデル。
    実際は半完成品の輸入部品をくみ上げた、T-72Gのノックダウン生産品であった。

  • PT-91「トファルディ*3」
    ポーランド製のT-72M1の改修型。自国オリジナルの射撃統制装置・「ERAWA」爆発反応装甲・パッシブ型夜間映像装置を装備。
    主にアップグレード・キットとして提供され、ポーランド陸軍とマレーシア陸軍で採用されている。

  • T-72MIZ
    ポーランドでのT-72M1の改修型。PT-91に準じた改修がされている。

  • TC-90
    ポーランド製の戦車橋モデル。最大19mの間隔に20mのシザース式戦車橋を架けることが可能。

  • WTZ-3
    ポーランド製の装甲回収車型。ポーランド陸軍のほか、インド陸軍が採用している。

    • MID
      WTZ-3を基にした装甲工兵車両。試作車3両のみが製造された。

  • TR-125
    ルーマニア版T-72。エンジンやサスペンションが改良しされている。

  • T-72AM
    ウクライナで配備されたT-72Aの改修型。
    T-72BMに準じた規格であるが、装備品の一部をウクライナ製のものに換装している。
    「コンタークト5」と自動制御式の射撃管制装置が特徴となっている。

  • T-72MP
    ウクライナのKMDB社のT-72の近代改修キット。 T-80UDやT-84の技術をベースにしており、エンジンの出力強化や射撃統制装置の改修・装甲の強化が施されている。

  • T-72AG
    ウクライナのKMDB社の近代改修キット。
    主砲の有効射程が延長され、対戦車ミサイルの運用が可能になった。
    また、砲手用サイトをスタビライズを強化した1G46に換装され、暗視装置を強化、車長用サイトにはオーバーライド機能が追加された。
    その他、射撃統制装置が1V528自動入力式弾道コンピューターに換装され、エンジンもT-84と同じく6TD-12に換装されている。

  • T-72-120
    ウクライナのKMDB社の近代改修キットで、同社の開発したヤタハーンに準じた性能を保証している。
    NATO規格の120mm滑腔砲対応の主砲、および自動装填装置を装備し、120mm砲対応の対戦車ミサイルも発射可能である。

  • T-90
    T-72の車体とT-80の砲塔を組み合わせた、湾岸戦争で失墜したT-72の名誉挽回を目指した型。
    詳しくはT-90を参照。

  • アジェヤMK-1
    インド版T-72。1993年にT-72M1と同性能に改修。

  • アジェヤMK-2
    インド版T-72M1。GPS機能、爆発反応装甲・レーザー警報機能・射撃管制機能の強化・赤外線型夜間暗視装置・ポーランド製1000hpエンジンを搭載。

  • TANK-X
    インド製。T-72の車体に自国開発のアージュン戦車の砲塔を搭載したプロトタイプ。

  • T-72BM「ロガートカ」
    2006年に初公開されたロシア軍のT-72最新改修モデル。愛称は「投石器」のこと。
    第三世代の「レリークト」爆発反応装甲や1000hpのV-92エンジン、新型の「ソスナー」射撃管制装置、赤外線型夜間射撃暗視装置などを装備する。T-72Bとも呼ばれた。

  • BMT-72
    ウクライナのKMDB社で開発された歩兵戦闘車型。姉妹型車輌にBTMP-84がある。

  • 暴風号
    朝鮮民主主義人民共和国の独自改良型。
    砲塔側面に楔形増加装甲が取り付けられている。

  • Haubicoarmata "Krab"
    T-72の車体にAS-90?の砲塔を載せた自走榴弾砲型。
    ポーランド陸軍で採用された。
*1 しかし、一発500万円ほどする為、ほとんど発射された記録はない。
*2 殆どがアウトレンジからの攻撃を受け、反撃どころか狙われていることにすら気づかないまま破壊された。攻撃面でも一度エイブラムスの砲塔に直撃弾を撃ち込んだものの、傷一つつけられなかった。
　　挙句の果てには装甲を貫通した砲弾が内部で弾薬に誘爆、砲塔が撃ちあがる様子からアメリカ軍の戦車兵に「ジャック・イン・ザ・ボックス（びっくり箱）」のあだ名をつけられていた。
*3 Twardy：ポーランド語で「堅い、不屈の」という意味。

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