*&ruby(てぃーよんじゅうご){【T-45】}; [#za529c0c]
BAe/Mcdonell Douglas T-45"&ruby(ゴスホーク){Goshawk};((オオタカの意。))"~
[[アメリカ海軍]]が用いる[[艦上>艦上機]][[高等練習機>練習機]]。~
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従来、[[アメリカ海軍]]は[[航空母艦]]での離着艦訓練に[[T-2]]や[[TA-4>A-4]]などを用いていたが、老朽化が進んだため、新しい艦上[[練習機]]を要求した。~
そこで1981年、イギリスの[[BAe]][[ホーク60>ホーク]][[練習機]]を原型とした艦上[[練習機]]を開発することが決定された。~
既存の[[陸上機]]を原型とした[[艦上機]]を開発することは極めて異例で、[[マクダネル・ダグラス]]との共同開発となり、[[マクダネル・ダグラス]]が主契約社となった。~
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激しい離着艦に耐えるため、[[カタパルト]]離艦用の[[ローンチバー]]や着艦用の[[アレスティングフック]]を追加し、[[ランディングギア]]を強化した。~
また着艦進入時の安定性を確保するため、[[主翼]]には[[前縁スラット]]が、[[水平尾翼]]には[[ストレーキ]]が、機体下面には[[ベントラルフィン]]が追加され、機体下面にあった[[エアブレーキ]]は側面に移設された。~
さらに[[エンジン]]は[[推力]]が不足したため、アドーアMk861から同Mk871に変更されるという大改造が施された。~
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試作機は1988年に初飛行したが、その後もいくつかの問題が見つかり、海軍への引渡しは1992年となった。~
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1994年には[[グラスコックピット]]化した改良型のT-45Cが初飛行しており、A型も順次C型仕様に改められている。~
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**スペックデータ [#b5fb1c78]
|乗員|2名|
|全長|11.99m|
|全高|4.08m|
|全幅|9.39m|
|主翼面積|17.7��|
|空虚重量|4,460kg|
|最大離陸重量|6,387kg|
|[[エンジン]]|RR/チュルボメカ･アドーア F405-RR-401[[ターボファン]]（[[推力]]26kN）×1基|
|最大速度|560kt|
|[[海面上昇率>上昇率]]|2,438m/min|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|12,950m|
|[[航続距離]]|700nm|
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**派生型 [#i3fea198]
-T-45A：~
艦上練習機型の初期生産型。~
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-T-45B：~
艦上機としての装備を持たない陸上練習機型。1984年開発中止。~
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-T-45C：~
[[グラスコックピット]]化や電子装備の改修を行った近代化改修型。~
順次A型を改修する予定。~
