- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
*&ruby(てぃーすりー){【T-3】}; [#pe1dcbbc]
富士重工が製作した[[航空自衛隊]]に配備されている初等[[練習機]]。~
航空自衛隊発足当時から使われていた[[T-34]]メンター[[練習機]]の航続力や高高度性能が不足したため、それらを改善した後継機として開発された。~
コスト抑制のため[[T-34]]との部品共通性を重視しつつ、大型の燃料タンクや、[[KM-2>LM]]で採用された[[過給機>スーパーチャージャー]]を採り入れたものである。~
原型はKM-2Bと呼ばれていたが、制式名はT-3となった。~
原型機が1974年に初飛行し、量産型は50機生産され、静浜基地や防府北基地で運用された。~
後継機として本機を[[ターボプロップ]]化した[[T-7]]が登場し、本機は2007年までに引退した。~
富士 T-3.~
~
[[富士重工業>SUBARU]]（現在の[[SUBARU]]）が1970年代に開発・製作し、[[航空自衛隊]]で使用していた[[レシプロ>レシプロエンジン]][[初等練習機>練習機]]。~
[[航空自衛隊]]発足当時から使われていた[[T-34「メンター」>T-34（航空機）]][[練習機]]の[[航続力>航続距離]]や高高度性能が不足したため、それらを改善した後継機として開発された。~
コスト抑制のため[[T-34>T-34（航空機）]]との部品共通性を重視しつつ、大型の燃料タンクや、[[KM-2>LM]]で採用された[[過給器]]を採り入れたものである。~
~
原型は「KM-2B」と呼ばれていたが、[[制式]]名は「T-3」となった。~
50機生産され、静岡県・[[静浜基地]]や山口県・[[防府北基地]]に配備された。~
~
後継機として本機を[[ターボプロップ]]化した[[T-7（日本）]]が登場、本機は2007年4月23日に最終飛行を行い引退した。~
~
http://www4.plala.or.jp/klesa108/diary/shizuhama2006/t-3_form.jpg
~
T-3 2機[[編隊]]（2006年[[航空祭>エアショー]]特別塗装機と飛行開発実験団所属機）
//英数字は半角でお願いしますね。
**配備基地 [#y841402c]
-[[静浜基地]]
--[[第11飛行教育団>航空団]]（平成18年度運用終了）
-[[防府北基地]]
--第12飛行教育団（平成16年度運用終了）
-[[岐阜基地>岐阜飛行場]]~
--[[飛行開発実験団>航空開発実験集団]]~
~
**スペックデータ [#s5b79a22]
|乗員|2名|
|全長|8.04m|
|全高|3.02m|
|翼幅|10m|
|主翼面積|16.5��|
|翼型|root：NACA 23016.5、tip：NACA 23012|
|空虚重量|1,120kg|
|最大離陸重量|1,510kg|
|燃料搭載量|265リットル（機体内）|
|[[エンジン]]|ライカミング IGSO-480-A1F6 [[空冷>空冷エンジン]]水平対向6気筒レシプロエンジン×1基&br;（[[推力]]341hp（254kW））|
|[[プロペラ]]|3枚翅定速プロペラ|
|超過禁止速度|413km/h|
|最高速度|377km/h（高度4,875m）|
|[[巡航速度]]|254km/h（高度2,440m）|
|[[航続距離]]|1,038km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|8,170m|
|[[海面上昇率>上昇率]]|7.7m/s|
|[[翼面荷重]]|91.5kg/��|
|離着陸距離&br;（[[離陸]]/[[着陸]]）|265m/213m|
~
