Su-27 のバックアップ(No.4) - 航空軍事用語辞典＋＋

【Su-27】(えすゆーにじゅうなな)

ロシアでの非公式の愛称はЖуравль(ジュラーブリク)（和訳：鶴）、NATOコードはFlanker(フランカー)。

アメリカのF-15やF-16に対抗しうる、ルックダウン・シュートダウン能力を持ち、目視外射程から敵機を撃墜できる機体として開発された、旧ソビエトの双発ジェット戦闘機。
TsAGIの構想をもとにMiG-29と同時期に開発されたため、同機に似た外観と、優れた運動性を持つ。
またIRSTを採用している点も類似している。
しかしMiG-29とは逆にペイロードや航続距離が大きく、ソビエト製の戦闘機としては初めて本格的なフライバイワイヤーを採用したこともあり、本機はソ連軍の末期を代表する戦闘機となった。

機体性能は当時としては恐ろしく飛びぬけており、本機を語る上でコブラ（プガチョフコブラ）に代表される高迎角?によるポストストール機動の高さは、切っても切り離せないであろう。
記録挑戦用のP-42(П-42)は、F-15が保持していた上昇力記録を全て更新した。

試作機のT-10は1977年に初飛行したが、空力的な問題があり、多くの改良を必要とした。
初期量産型は1981年に初飛行し、その後ロシア・ウクライナ・ベラルーシ・ウズベキスタン・カザフスタン空軍の主力戦闘機として配備され、数々の改修を受けて現在も現役である。
派生型として、戦闘爆撃機のSu-32・Su-32FNプラティパス、艦上機のSu-33、能力向上型のSu-35・Su-37・Su-30などが存在する。

中国・ベトナム・インド・イランなどへの輸出もさかんであり、ロシア軍が財政難であるため、輸出型のほうが高性能になってしまう逆転現象もおきている。

実戦では1998年、エチオピア・エリトリア紛争で使用されエリトリア軍のMiG-29を4機（5機撃墜の説も有り）撃墜。
うち3機は機関砲で、1機はAA-11だったと言われているが、全機AA-11によるという説もあり定かではない。
航空機のパイロットは両軍とも、ロシアやウクライナの傭兵という噂もある。

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Su-30Mフランカーのスペック。

全幅:14.70m
全長:21.94m
全高:5.93m
主翼面積:62.0㎡
機体重量:17,700kg
最大離陸重量:33,00kg
エンジン:サルチュン/リュールカAL-31F（A/B122.6kn）×2
レーダー:Zhuk-27 N001（最大探知距離130nm）
燃料容量:11,775㎡
最大速度:M2.0
離陸滑走距離:550m
着陸滑走距離:670m
機外最大搭載量:8,000kg
戦闘行動半径:810nm
最大航続距離:1,620nm（機内燃料）
乗員:2名

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フランカーシリーズに搭載可能の主な兵装。

機関砲:

GSh-301 30mm機関砲（150発）

空対空ミサイル:

空対艦ミサイル:

AS-20カヤック（Kh-35）?
Kh-41モスキート?

空対地ミサイル:

AS-13キングボルト（Kh-59）?
AS-14ケッジ（Kh-29）
AS-18カズー（Kh-59M）

対レーダーミサイル:

AS-17クリプトン（Kh-31）?

ロケット弾:

S-24
UV-32-57?

爆弾:

FAB-250?
FAB-500?
FAB-1500?
RBK-500?
ODAB-500?
BETAB-500?
ZAB-500?
KAB-500?
KAB-1500?

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現在の世界フランカー保有数（2003年　推測）。

アフリカ地域:

アンゴラ空軍　　　　　　　　　　　　　

８機（Su-27SK/UBKフランカー）

エチオピア空軍　　　　　　　　　　　　　

４機（Su-27SK/UBKフランカー）

アジア地域:

シリア空軍　　　　　　　　　　　　　　

８機（Su-27SK/UBフランカー）

イラン空軍　　　　　　　　　　　　　　

２６機（Su-27/UBフランカー）

ベトナム空軍　　　　　　　　　　　　

５機（Su-27SK/UBKフランカー）

インド空軍　　　　　　

５０（予定１４０）機（Su-30K/MKIフランカー）

マレーシア空軍　　　

予定１８機（Su-30MKMフランカー）

インドネシア空軍　　

予定４０機（Su-27/UBK Su-30MKフランカー）

中国空軍　　　　　　

１３０機（Su-27SK/Su-30MKKフランカー/殲撃11）

中国海軍　　　　　　　　　　　　　　　　

予定２８～４０機（Su-30MKK2/MKK3フランカー）

東ヨーロッパ・ユーラシア地域:

ベラルーシ空軍　　　　　　　　　　　

１９機（Su-27/UBフランカー）

カザフスタン空軍　　　　　　　　　　　

２０機（Su-27/UBフランカー）

ロシア空軍　　　　　

２８０機（Su-27/UB Su-30/M Su-35フランカー）

ロシア海軍　　　　　　

４６機（Su-27/ Su-33フランカー）

ウズベキスタン空軍　　　　　　　　　

２５機（Su-27/UBフランカー）

ウクライナ空軍　　　　　　　　　　　　

５３機（Su-27/UBフランカー）

現在確認されているバリエーション。

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Su-27フランカー系

T-10 Flanker A:

Su-27の原型、試作機。

T-10
Photo:Sukhoi

P-42:

ストリークイーグルの上昇記録を破った、T-10改修の記録挑戦用特別機。

Su-27(T-10S) Flanker B:

旧ソ連軍仕様の初期生産型。
初期の方は（空軍）P型と（防空軍）S型に分かれていたが、空軍と防空軍の統合後この名称は無くなった。

Su-27P
Photo:Russia air force

Su-27SK(T-10SK) Flanker B:

初期生産型の輸出型。
アビオニクスはダウングレードしたが対地攻撃能力が強化された。
中国（殲撃11）・ベトナム・エチオピア・インドネシア・シリア・アンゴラ等に輸出されている。

Su-27SK
Photo:Chinese Defence Today

Su-27SMK:

輸出用のSK型の改良型。
ハードポイントが10ヶ所から12ヶ所になり、燃料搭載量も増加され空対地ミサイル攻撃能力も追加された。
しかし、海外からの発注は未だに無い。

Su-27SMK
Photo:Sukhoi

Su-27SKM:

ロシア空軍向けに開発されたSu-27の改良型。

Su-27PD:

空中給油フローブ・衛星通信システムを装備した試作型。

Su-27SM:

初期生産型のレーダーとエンジンを強化した型。

Su-27SM
Photo: スホーイHP

Su-27RV:

ロシア軍のアクロバットチーム?「ロシアンナイツ」仕様。
全地球測位装置を搭載している。

Su-27RV
Photo:Russian Knights

Su-27LL:

ロシアのグロモフ研究所で使用されている試験機。

Su-27UB(T-10U) Flanker C:

初期生産型の複座型、戦闘能力は単座型と変わらない。

Su-27UB
Photo:Sukhoi

Su-27UBK Flanker C:

UB型の輸出型。

Su-27UBK
Photo:Sukhoi

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Su-30フランカー系

Su-30（旧：Su-27PU）Flanker F variant 1:

UB型の発展型で空中給油プローブを追加し、他に空対空・空対地面の攻撃能力が強化された。
ロシア軍が少数配備している。

Su-30
Photo:Sukhoi

Su-30K Flanker F variant 1 :

Su-30の輸出型、少数がインド軍に輸出されている。

Su-30K
Photo:USAF

Su-30M Flanker F variant 2:

Su-30の発展型で1991年に開発がスタートした。
基本のSu-30に対艦攻撃能力・誘導爆弾・空対地ミサイル運用能力が追加され、さらにグラスコックピット化されたマルチロールファイター型。
なお、ロシア軍が少数運用していると言う不特定情報もある。

Su-30
Photo:Sukhoi

Su-30KN:

詳細は不明。

Su-30KM:

詳細は不明。

Su-30MK:

Su-30Mの発展型で、先尾翼が追加されエンジンも新型に換装。
最近ではインドネシアに4機輸出された。

Su-30MK
Photo:Sukhoi

Su-30MKI Flanker H:

現在量産されているフランカーシリーズの中では最新と言われている型。
Su-37の推力変向ノズル付きエンジンAL-31Fを改良したAL-31FPを搭載し、電子機器面・レーダー面（Zhuk-PH N011フェイズドアレイレーダー）も強化された。
現在はインドで量産化が開始されており、約140機の生産を予定している。

Su-30MKI
Photo:Sukhoi

Su-30KI:

インドネシア仕様、キャンセル。

詳細は不明。

Su-30KI
Photo:Russia air force

Su-30MKK Flanker G:

Su-30MKの中国仕様（空軍用）、中国名は殲撃13。
初期生産型と後期生産型ではレーダーが違い、どちらもカナードは無く空対艦ミサイル運用能力も除去された。

Su-30MKK
Photo:Sukhoi

Su-30MKK2:

MKK型の発展型で中国仕様（海軍用）。
偵察ポットや誘導爆弾を運用出来るようになった。

Su-30MKK3:

MKK2型の発展型。
レーダー（ジュークMSEマルチモードレーダー）が強化され、対艦ミサイル（Kh-31）運用能力が追加されている。

Su-30MKM:

Su-30MKIとほぼ同じ性能を持つマレーシア仕様。
アビオニクスが一部改修されている。

↑

Su-32フランカー系

Su-32（旧：Su-27IB）:

先尾翼付き並列複座型。
前部が再設計されレーダー・電子機器も強化、誘導爆弾・対地ミサイル・対艦ミサイル等を運用可能。
初めはSu-27IBだったが1994年にSu-34、2000年ではSu-32と改名された。

Su-32
Photo:Sukhoi

Su-32FN:

Su-32の発展型でロシア海軍用として開発された。
対潜魚雷運用能力等が付与され、対潜哨戒・攻撃能力を持つ。

Su-32FN
Photo:Sukhoi

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Su-33フランカー系

Su-33（旧：Su-27K）Flanker D:

現在ロシア軍内の実戦配備機では最新の海軍型。
先尾翼・アレスティングフック・ダブルスロッテットフラップ・強化型離着装置等を装備し、対艦ミサイル（Kh-41）も運用可能である。
一方、着艦時の衝突を防ぐためにテールコーンが短縮され、チャフ・フレアの搭載数が減少している。
1990年以降に量産が開始され、現在では約50機がロシア海軍で運用されている。
1998年にSu-33へ改名。

Su-33
Photo:Sukhoi

Su-33UB（旧：Su-27KUB）:

艦載練習機であるSu-45?フロッグフットの後継機として開発されたSu-33の複座型。

Su-27KUB
Photo:Sukhoi

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Su-35スーパーフランカー系

Su-35（旧：Su-27M）Flanker E variant 1:

Su-27の後継機として開発された機体で、スーパーフランカーとも呼ばれている。
複合材の導入により機体が軽量化され、カナード・新型エンジン（AL-37FM）・新型レーダー・サイドスティク等が装備された型。
空対地ミサイル運用能力もあり、空対空ミサイルにしてはR-37?やKS-172も搭載できる。
現在の所ロシア軍からの発注は、ロシアンナイツの機種変換を目的とした6機だけである。
なお、ブラジルが次世代戦闘機案にSu-35を候補にいれている。

Su-35
Photo:Sukhoi

Su-35UB:

Su-35の複座型。

↑

Su-37スーパーフランカー系

Su-37 Flanker E variant 2:

Su-35にAL-31Fエンジンを搭載した型。

#ref(): File not found: "Su-37.jpg" at page "Su-27"

Su-37
Photo:Russia air force

Su-37K:

Su-37の輸出型。計画のみ。

Su-37KK:

Su-37のアビオニクス強化型で、計画のみ。

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Su-54フランカー系

Su-54（S-54/55）

ロシア版JSFといわれるもの。
現在開発が進んでいるのかは不明。

【Su-27】(えすゆーにじゅうなな)

Su-30Mフランカーのスペック。

フランカーシリーズに搭載可能の主な兵装。

現在の世界フランカー保有数（2003年　推測）。

Su-27フランカー系

Su-30フランカー系

Su-32フランカー系

Su-33フランカー系

Su-35スーパーフランカー系

Su-37スーパーフランカー系

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