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*&ruby(すほーいにじゅうご){【Su-25】}; [#d63aaf11]
旧ソビエト/ロシアのスホーイ設計局で開発された[[亜音速]][[攻撃機]]（[[シュトルモビク]]）。~
ロシアでの非公式の愛称は&ruby(グラーチュ){Грач};((ロシア語でミヤマガラスの意。))、[[NATOコード]]は&ruby(フロッグフット){Frogfoot};。~
旧ソビエト/ロシアの[[スホーイ]]設計局で開発された[[亜音速]][[攻撃機]]（[[シュトルモビク]]）。~
ロシアでの非公式の愛称は「グラーチュ((Грач：ロシア語でミヤマガラスの意。))」、[[NATOコード]]は&ruby(フロッグフット){Frogfoot};。~
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[[近接航空支援]]用の対地攻撃機として1960年から開発が始まり、1975年に初飛行した。~
主翼は肩翼配置で直線翼に近く、前縁には19度の後退角が付けられている。エンジンも主翼付け根にあり、機体形状が[[A-10]]の競争試作機である[[YA-9]]と酷似している。~
また、操縦席周辺は厚さ24mmのチタン合金で補強され、[[キャノピー]]も前方部は65mmを厚さを有し、12.7mm弾の直撃に耐えられる。~
エンジンはソユース/トゥマーンスキイR-195[[ターボジェット]][[エンジン]]（[[推力]]44.18kN）を2基搭載する。~
主翼は肩翼配置で直線翼に近く、前縁には19度の後退角が付けられており、エンジンの位置も主翼付け根と、機体の大まかなレイアウトが[[A-10]]の競争試作機である[[YA-9]]と酷似している。~
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操縦席周辺は厚さ24mmのチタン合金で補強され、[[キャノピー]]も前方部は65mmを厚さを有し、12.7mm弾の直撃に耐えられる。~
また、アフガニスタン侵攻初期には[[スティンガー>FIM-92]]携行[[SAM>地対空ミサイル]]での撃墜が相次いだため、両エンジンの間にチタン板を入れて片方のエンジンが被弾してももう片方のエンジンが影響を受けないように改修された（改修後の機体はスティンガーによる撃墜はないとも言われている）。~
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エンジンはツマンスキー R-195[[ターボジェット]][[エンジン]]（[[推力]]44.18kN）を2基搭載する。~
このエンジンは、燃料にガソリンやディーゼル燃料を使用できるようになっており、前線の地上部隊との連携を容易にする工夫がなされている。~
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固定兵装には[[GSh-30-2 30mm連装機関砲>GSh-302]]1門（装弾数250発）を装備し、兵装には最大4,400kgまで爆弾やミサイル、ロケット弾などを搭載できる。~
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戦歴では、ソ連のアフガニスタンへの侵攻やアプハーズィヤの紛争の他、中央アジア各地での内戦、南オセチア紛争、アルメニアなどザカフカース方面での紛争などで使用されている。~
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ロシア以外では、ウクライナやベラルーシなど旧ソ連諸国の他、アフリカや中東の数カ国で使用されている。~
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**スペックデータ [#a49980c8]
|乗員|[[パイロット]]1名|
|全長&br;（機種プロープ含む）|15.36m（Su-25K）&br;15.33m（Su-25T）|
|全高|4.80m（Su-25K）&br;5.20m（Su-25T）|
|全幅|14.36m|
|主翼面積|33.70m²|
|主翼面積|33.70��|
|空虚重量|9,500kg|
|運用重量|14,600kg|
|最大離陸重量|17,600kg（Su-25K）&br;19,500kg（Su-25T）|
|[[エンジン]]|トゥマンスキイ R-195[[ターボジェット]]×2基|
|エンジン[[推力]]|44.13kN（[[A/B>アフターバーナー]]使用時）|
|[[燃料]]搭載量|5,000kg（機体内）|
|最大速度|950km/h|
|[[航続距離]]|2,500km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|7,000m（Su-25K）&br;10,000m（Su-25T）|
|[[戦闘行動半径]]|405nm（Lo-Lo-Lo）&br;675nm（Hi-Lo-Hi）|
|[[上昇率]]|58m/s|
|固定武装|[[GSh-30-2 30mm機関砲>GSh-302]]×1門（装弾数250発）|
|兵装|翼下[[ハードポイント]]（11箇所）に下記兵装を最大4,400kgまで搭載可能。&br;[[AAM>空対空ミサイル]]：[[R-60>AA-8]]、[[R-73>AA-11]]（Su-27KM「スコーピオン」のみ）&br;[[AGM>空対地ミサイル]]：&br;[[Kh-23（AS-7「ケリー」）>AS-7]]、[[Kh-25ML（AS-10「カレン」）>AS-10]]、[[Kh-29L（AS-14「ケッジ」）>AS-14]]&br;爆弾類（8〜10発）：&br;B-250無誘導爆弾&br;FAB-500[[焼夷弾]]&br;RBK-250/-500[[クラスター爆弾]]&br;350kgまたは670kg[[レーザー誘導爆弾]]&br;[[ロケット弾]][[ポッド]]類：&br;[[S-5]]/[[S-8]]/[[S-13]]/[[S-24]]/[[S-25L>S-25]]&br;その他：&br;SPPU-22 23mm連装機関砲ポッド（[[GSh-23L>GSh-23]]を搭載、装弾数260発）&br;[[増槽]]|
**派生型 [#v2bc99b5]
-T8：~
原型機。~
[[NATO>北大西洋条約機構]]では[[ラームJ]]と呼ばれた。~
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-Su-25"フロッグフットA"：~
ソ連型の初期生産型。~
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-Su-25UB"フロッグフットB"：~
複座練習機型。兵装搭載能力は単座型と同様である。~
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-Su-25UT (Su-28)：~
複座練習機。兵装搭載能力は省かれている。試作のみ。~
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-Su-25K：~
Su-25の輸出型。~
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-Su-25UBK：~
Su-25UBの輸出型。~
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-Su-25UTG"フロッグフットB"：~
艦上練習機型。後部に着艦フックを装備し、着陸装置も強化されている。~
生産機はロシアとウクライナとで半数ずつ分けられた。~
2007年、ウクライナが中国に1機売却している。~
ウクライナの機体は1994年に3機をロシアのSu-25UBと交換、2007年に中国に1機、2011年にエストニア経由でアメリカに1機売却されている。~
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-Su-25BM：~
標的曳航機型。~
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-Su-25T：~
新しい電子設備や赤外線暗視装置を搭載する対戦車攻撃機型。~
今後の主生産型のひとつ。~
対戦車攻撃機型。~
TV画像誘導ミサイルが運用可能になり、[[HUD]]を装備するようになった。~
試作機を含めた製作数は20機以下。~
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-Su-25TK：~
Su-25Tの輸出型。~
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-Su-25TM (Su-39「ストライクシールド」)：~
複座型から開発された全天候型の対戦車攻撃機型。~
胴体下に多機能レーダーポッドを搭載し、後部座席のかわりに新しい電子機器を搭載している。~
今後の主生産機のひとつ。~
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-Su-25SM：~
1999年に初飛行したロシアのSU-25の能力向上改修型。~
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-Su-25KM「スコルピオーン」：~
Su-25UBの能力向上型。グルジア空軍で運用されている。~
