- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
*&ruby(えすえいちすりー){【SH-3】}; [#o35d7b4c]
Sikorsky SH-3 &ruby(シーキング){Sea king};~
アメリカの[[シコルスキー>シコルスキー・エアクラフト]]社が開発した[[対潜ヘリコプター]]。社内呼称S-61。~
[[米海軍>アメリカ海軍]]が[[HSS-1>CH-34]]の後継として1957年に発注し、1959年にHSS-2として完成。~
1961年には4軍統一の[[機体命名法]]によるSH-3Aへ改称されて就役している。~
大型の機体ではあるが[[空母]]や[[戦闘艦]]などでの艦上運用が強く意識され、5枚ブレードの[[メインローター]]やテイルブームは自動的に折りたたむことができる。~
また[[尾輪式]]の[[ランディングギア]]を備えるが、胴体は船底型の[[水密胴体]]で、飛行中は主脚を胴体横の[[フロート]]兼[[スポンソン]]に引き込む。~
飛行用の装備として自動航法装置、安定装置、[[ドップラーレーダー]]、[[電波高度計]]などを備える全天候型の機体である。~
対潜戦闘装備としては[[ソナー]]、[[爆雷]]、[[魚雷]]などを搭載する。~
多くの西側国家で採用され、イギリスでは[[ウェストランド]]社によって独自の発展型も開発された。~
[[海上自衛隊]]では、なぜかHSS-2呼称のままで採用され、長きに渡って使用され続けた。~
傑作機ではあったが老朽化や陳腐化の末、現在では退役が進み、後継の[[SH-60]]や[[AW101]]などに道を譲りつつある。~
http://www4.plala.or.jp/klesa108/diary/yksk0407/s-61a_01.jpg ~
砕氷艦[[しらせ]]搭載のS-61A-1。
**スペックデータ（SH-3H） [#xb741153]
乗員：4名~
全長：16.69m~
全高：5.13m~
[[主ローター>メインローター]]直径：18.9m~
全長：22.15m（主ローター含む）~
空虚重量：6,201kg~
全備重量：9,525kg~
速度：267km/h（最大）/219km/h（巡航）~
海面[[上昇率]]：616m/min~
実用上昇限度：4,480m~
[[ホバリング]]上昇限度：3,200m~
[[航続距離]]：970km~
発動機：GE T58-GE-10[[ターボシャフト]][[エンジン]]（出力1,400hp）×2基~
機内燃料容量：3,180リットル~
武装：[[対潜魚雷]]または[[爆雷]]×4発、[[対艦ミサイル]]×2発を搭載可能。~
|乗員|4名|
|全長|16.69m/22.15m（主ローター含む）|
|全高|5.13m|
|[[主ローター>メインローター]]直径|18.9m|
|空虚重量|6,201kg|
|全備重量|9,525kg|
|[[発動機>エンジン]]|[[GE>ジェネラルエレクトリック]] T58-GE-10[[ターボシャフト]]（出力1,400hp）×2基|
|機内燃料容量|3,180リットル|
|速度（最大/巡航）|267km/h / 219km/h|
|海面[[上昇率]]|616m/min|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|4,480m|
|[[ホバリング]]上昇限度|3,200m|
|[[航続距離]]|970km|
|武装|[[対潜魚雷]]または[[爆雷]]×4発、[[対艦ミサイル]]×2発を搭載可能。|
~
**SH-3（S-61）のバリエーション[#kad0cee9]
-S-61：アメリカ軍のH-3に対するシコルスキーでの呼称。
-S-61A：デンマーク空軍向け。
-S-61A/AH：測量や捜索救難など民間向け汎用ヘリコプター。
-S-61B：海上自衛隊のHSS-2に対するシコルスキーでの呼称。
-S-61D-3：ブラジル海軍向け。
-S-61D-4：アルゼンチン海軍向け。
-S-61NR：アルゼンチン空軍向け。
-S-61L：民間向け陸上ヘリコプター。
--S-61L MkII：S-61Lの改良型。
-S-61N：民間向け水陸両用ヘリコプター。
--S-61N MkII：S-61Nの改良型。
-S-61「ペイローダー」：クレーン作業特化型。機体下部構造が特徴である。標準的なS-61Nより約900kg軽量化されている。
-S-61「ショートスカイ」：エンジン1基搭載と外部ペイロードを増やした設計で、S-61L/Nより機体を縮小された。
-AS-61：アグスタ社のライセンス生産型。
-CH-124：ユナイテッド・エアクラフト・オブ・カナダ社のライセンス生産型。
-S-61：~
アメリカ軍のH-3に対するシコルスキーでの呼称。~
~
-S-61A：~
デンマーク空軍向け。~
~
-S-61A/AH：~
測量や捜索救難など民間向け汎用ヘリコプター。~
~
-S-61B：~
海上自衛隊のHSS-2に対するシコルスキーでの呼称。~
~
-S-61D-3：~
ブラジル海軍向け。~
~
-S-61D-4：~
アルゼンチン海軍向け。~
~
-S-61NR：~
アルゼンチン空軍向け。~
~
-S-61L：~
民間向け陸上ヘリコプター。~
--S-61L MkII：~
S-61Lの改良型。~
~
-S-61N：~
民間向け水陸両用ヘリコプター。~
--S-61N MkII：~
S-61Nの改良型。~
~
-S-61「ペイローダー」：~
クレーン作業特化型。機体下部構造が特徴である。~
標準的なS-61Nより約900kg軽量化されている。~
~
-S-61「ショートスカイ」：~
エンジン1基搭載と外部[[ペイロード]]を増やした設計で、S-61L/Nより機体を縮小された。~
~
-AS-61：~
アグスタ社のライセンス生産型。~
~
-CH-124：~
ユナイテッド・エアクラフト・オブ・カナダ社のライセンス生産型。~
~
***シコルスキー製[#kad0cee9]
対潜型：~
-XHSS-2：試作型。1機のみ。
-YHSS-2：先行量産型。9機が製造された。
-SH-3A（旧称HSS-2）：初期型。
-SH-3D：[[エンジン]]出力向上型。
--ASH-3D（AS-61D）：[[アグスタ]]社によるイタリア海軍向け[[ライセンス生産]]機。SH-3D相当。
--HSS-2A：[[三菱重工>三菱重工業]]による[[海上自衛隊]]向け[[ライセンス生産]]機。SH-3D相当。
-SH-3H：[[ソノブイ]]や[[対潜レーダー]]などを搭載し、索敵能力を向上させた型。
--ASH-3H（AS-61H）：[[アグスタ]]社によるイタリア海軍向け[[ライセンス生産]]機。SH-3H相当。
--HSS-2B：[[三菱重工>三菱重工業]]による[[海上自衛隊]]向け[[ライセンス生産]]機。SH-3H相当。
-対潜型~
--XHSS-2：~
試作型。1機のみ。~
~
--YHSS-2：~
先行量産型。9機が製造された。~
~
--SH-3A（旧称HSS-2）：~
初期型。~
~
--SH-3D：~
[[エンジン]]出力向上型。~
---ASH-3D（AS-61D）：~
[[アグスタ]]社によるイタリア海軍向け[[ライセンス生産]]機。SH-3D相当。~
---HSS-2A：~
[[三菱重工>三菱重工業]]による[[海上自衛隊]]向け[[ライセンス生産]]機。SH-3D相当。~
~
--SH-3H：~
[[ソノブイ]]や[[対潜レーダー]]などを搭載し、索敵能力を向上させた型。~
---ASH-3H（AS-61H）：~
[[アグスタ]]社によるイタリア海軍向け[[ライセンス生産]]機。SH-3H相当。~
---HSS-2B：~
[[三菱重工>三菱重工業]]による[[海上自衛隊]]向け[[ライセンス生産]]機。SH-3H相当。~
~
-輸送型・汎用型~
--SH-3G：~
A型/G型を改修した輸送・連絡用。~
~
--UH-3H：~
SH-3Hから対潜機材を撤去した汎用型。~
~
--CH-3A：~
[[アメリカ海軍]]のSH-3Aが[[アメリカ空軍]]に移管された機体。~
~
--CH-3B：~
CH-3Aの正式量産型。CH-3Aも後に統合された。~
~
--CH-3C：~
[[アメリカ空軍]]向けの輸送ヘリコプター型。~
~
--S-61A：~
民間輸送型。[[海上自衛隊]]は南極観測に利用。~
~
--S-61A-1：~
南極観測用S-61Aの後継機。~
~
--AS-61-4：~
[[アグスタ>アグスタウェストランド]]社によるイタリア海軍向け[[ライセンス生産]]機。~
~
-[[捜索救難]]型~
--HH-3A：~
海軍向け。~
~
--HH-3E：~
[[アメリカ空軍]]向けで、胴体後部にカーゴドアを追加。~
通称「ジョリー・グリーン・ジャイアント」。~
~
--HH-3P：~
[[米沿岸警備隊>アメリカ沿岸警備隊]]向け。[[FLIR]]を装備。~
~
--S-61AH：~
S-61Aに[[捜索救難]]装備を搭載した、[[三菱重工業]]による[[海上自衛隊]]向け[[ライセンス生産]]機。~
輸送型・汎用型：~
-SH-3G：A型/G型を改修した輸送・連絡用。
-UH-3H：SH-3Hから対潜機材を撤去した汎用型。
-CH-3A：[[アメリカ海軍]]のSH-3Aが[[アメリカ空軍]]に移管された機体。
-CH-3B：CH-3Aの正式量産型。CH-3Aも後に統合された。
-CH-3C：[[アメリカ空軍]]向けの輸送ヘリコプター型。
-S-61A：民間輸送型。[[海上自衛隊]]は南極観測に利用。
-S-61A-1：南極観測用S-61Aの後継機。
-AS-61-4：[[アグスタ>アグスタウェストランド]]社によるイタリア海軍向け[[ライセンス生産]]機。
-その他：~
--RH-3A：~
機雷掃海用。~
~
--NH-3A：~
アメリカ空軍向け実験機型。~
~
--MH-3E：~
HH-3Eを改良した特殊作戦機。~
~
--VH-3A：~
[[アメリカ海兵隊]]の大統領専用機。~
いわゆる「[[マリーン・ワン>エアフォースワン]]」。~
---VH-3D：~
VH-3Aの改良型。~
[[捜索救難]]型：~
-HH-3A：海軍向け。
-HH-3E：[[アメリカ空軍]]向けで、胴体後部にカーゴドアを追加。通称「ジョリー・グリーン・ジャイアント」。
-HH-3P：[[米沿岸警備隊>アメリカ沿岸警備隊]]向け。[[FLIR]]を装備。
-S-61AH：S-61Aに[[捜索救難]]装備を搭載した、[[三菱重工業]]による[[海上自衛隊]]向け[[ライセンス生産]]機。
その他：~
-RH-3A：機雷掃海用。
-NH-3A：アメリカ空軍向け実験機型。
-MH-3E：HH-3Eを改良した特殊作戦機。
-VH-3A：[[アメリカ海兵隊]]の大統領専用機。いわゆる「[[マリーン・ワン>エアフォースワン]]」。
--VH-3D：VH-3Aの改良型。
***ウェストランド製[#p5733e20]
対潜哨戒機型：~
-HAS.1：イギリス海軍用の対潜哨戒型。米軍SH-3D相当。
-HAS.2：HAS.1 の出力増強型。
-HAS.2A：HAS.1をHAS.2並に改装した機体。
-HAS.5：HAS.2の電子装備を新型に換装した機体。
-HAS.6：HAS.5の出力増強型。
-HAS.6(CR)：HAS.6から改装した多目的機型。
-Mk.42：対艦ミサイル搭載可能なインド海軍向け機体。HAS.1に相当。
-Mk.45：HAS.1に[[エグゾセ]]搭載能力を付加した、パキスタン軍向けの機体。
-Mk.47：エジプト海軍向けの海上哨戒機型。HAS.2相当。
-Mk.50：オーストラリア海軍向けの海上哨戒機型。HAS.1に相当。~
-対潜哨戒機型~
--HAS.1：~
イギリス海軍用の対潜哨戒型。米軍のSH-3D相当。~
~
早期警戒型：~
-AEW.2A：HAS.2 から改装した[[早期警戒機]]型。
-AEW.5：HAS.5 から改装した早期警戒機型。
-AEW.7：従来の早期警戒機型から対潜レーダーを除去した型。
-ASaC.7：AEW.7 の能力向上型。~
--HAS.2：~
HAS.1の出力増強型。~
---HAS.2A：~
HAS.1をHAS.2並に改装した機体。~
~
捜索救難型：~
-HAR.3：HAS.2の[[捜索救難]]機型。
-HAR.5：HAS.5の捜索救難機型。
-Mk.41：HAS.1からソナー装備を撤去したドイツ海軍向けの捜索救難型。
-Mk.43：ノルウェー軍向けの捜索救難型機。Mk.41に相当。
-Mk.48：ベルギー空軍向けの捜索救難型機。Mk.41に相当。
-COMMAND Mk.1：エジプト空軍向けの捜索救難型機。Mk.41と同等。~
--HAS.5：~
HAS.2の電子装備を新型に換装した機体。~
~
多用途型：~
-HC.4：COMMAND Mk.2のイギリス海軍用戦術輸送機型。
-HU.5：HAS.5から改装した多目的機。
-COMMAND Mk.2：COMMAND Mk.1の出力を増強した戦術輸送機型。エジプト、カタール軍が採用。
-COMMAND Mk.3：カタール軍向けの武装多用途型機。
--HAS.6：~
HAS.5の出力増強型。~
---HAS.6(CR)：~
HAS.6から改装した多目的機型。~
~
--Mk.42：~
対艦ミサイル搭載可能なインド海軍向け機体。HAS.1に相当。~
~
--Mk.45：~
HAS.1に[[エグゾセ]]搭載能力を付加した、パキスタン軍向けの機体。~
~
--Mk.47：~
エジプト海軍向けの海上哨戒機型。HAS.2相当。~
~
--Mk.50：~
オーストラリア海軍向けの海上哨戒機型。HAS.1に相当。~
~
-早期警戒型~
--AEW.2A：~
HAS.2 から改装した[[早期警戒機]]型。~
~
--AEW.5：~
HAS.5 から改装した早期警戒機型。~
~
--AEW.7：~
従来の早期警戒機型から対潜レーダーを除去した型。~
---ASaC.7：~
AEW.7 の能力向上型。~
~
-捜索救難型：~
--HAR.3：~
HAS.2の[[捜索救難]]機型。~
~
--HAR.5：~
HAS.5の捜索救難機型。~
~
--Mk.41：~
HAS.1からソナー装備を撤去したドイツ海軍向けの捜索救難型。~
~
--Mk.43：~
ノルウェー軍向けの捜索救難型機。Mk.41に相当。~
~
--Mk.48：~
ベルギー空軍向けの捜索救難型機。Mk.41に相当。~
~
--COMMAND Mk.1：~
エジプト空軍向けの捜索救難型機。Mk.41と同等。~
~
-多用途型：~
--HU.5：~
HAS.5から改装した多目的機。~
~
--COMMAND Mk.2：~
COMMAND Mk.1の出力を増強した戦術輸送機型。エジプト、カタール軍が採用。~
---HC.4：~
COMMAND Mk.2のイギリス海軍用戦術輸送機型。~
~
--COMMAND Mk.3：~
カタール軍向けの武装多用途型機。~
~
