*&ruby(えすえいちすりー){【SH-3】}; [#o35d7b4c]
Sikorsky SH-3 &ruby(シーキング){Sea king};~
アメリカの[[シコルスキー]]社が開発した[[対潜ヘリコプター]]。社内呼称S-61。~
[[米海軍>アメリカ海軍]]が[[HSS-1>CH-34]]の後継として1957年に発注し、1959年にHSS-2として完成。~
1961年には4軍統一の[[機体命名法]]によるSH-3Aへ改称されて就役している。~
大型の機体ではあるが[[空母]]や[[戦闘艦]]などでの艦上運用が強く意識され、5枚ブレードの[[メインローター]]やテイルブームは自動的に折りたたむことができる。~
また[[尾輪式]]の[[ランディングギア]]を備えるが、胴体は船底型の[[水密胴体]]で、飛行中は主脚を胴体横の[[フロート]]兼[[スポンソン]]に引き込む。~
飛行用の装備として自動航法装置、安定装置、[[ドップラーレーダー]]、[[電波高度計]]などを備える全天候型の機体である。~
対潜戦闘装備としては[[ソナー]]、[[爆雷]]、[[魚雷]]などを搭載する。~
多くの西側国家で採用され、イギリスでは[[ウェストランド]]社によって独自の発展型も開発された。~
[[海上自衛隊]]では、なぜかHSS-2呼称のままで採用され、長きに渡って使用され続けた。~
傑作機ではあったが老朽化や陳腐化の末、現在では退役が進み、後継の[[SH-60]]や[[AW101]]などに道を譲りつつある。~
http://www4.plala.or.jp/klesa108/diary/yksk0407/s-61a_01.jpg ~
砕氷艦[[しらせ]]搭載のS-61A-1。
**スペックデータ（SH-3H） [#xb741153]
乗員：4名~
全長：16.69m~
全高：5.13m~
[[主ローター>メインローター]]直径：18.9m~
全長：22.15m（主ローター含む）~
空虚重量：6,201kg~
全備重量：9,525kg~
速度：267km/h（最大）/219km/h（巡航）~
海面[[上昇率]]：616m/min~
実用上昇限度：4,480m~
[[ホバリング]]上昇限度：3,200m~
[[航続距離]]：970km~
発動機：GE T58-GE-10[[ターボシャフト]][[エンジン]]（出力1,400hp）×2基~
機内燃料容量：3,180リットル~
武装：[[対潜魚雷]]または[[爆雷]]×4発、[[対艦ミサイル]]×2発を搭載可能。~
~
***SH-3(S-61)のバリエーション（シコルスキー）： [#kad0cee9]
対潜型：~
-XHSS-2: 試作型。1機のみ。
-YHSS-2: 先行量産型。9機が製造された。
-SH-3A: 初期型。旧称HSS-2。
-SH-3D: [[エンジン]]出力向上型。
-ASH-3D(AS-61D): [[アグスタ]]社によるイタリア海軍向け[[ライセンス生産]]機。SH-3D相
当。
-HSS-2A: [[三菱重工>三菱重工業]]による[[海上自衛隊]]向け[[ライセンス生産]]機。SH-3D相当。
-SH-3H: [[ソノブイ]]や[[対潜レーダー]]などを搭載し、索敵能力を向上させた型。
-ASH-3H(AS-61H): [[アグスタ]]社によるイタリア海軍向け[[ライセンス生産]]機。SH-3H相当。
-HSS-2B: [[三菱重工>三菱重工業]]による[[海上自衛隊]]向け[[ライセンス生産]]機。SH-3H相当。
輸送型・汎用型：~
-SH-3G: 汎用性を持たせた、対潜機材を積まない（無改修で搭載可能）輸送・連絡用。
-UH-3H: SH-3Hから対潜機材を撤去した汎用型。
-CH-3A: [[アメリカ海軍]]のSH-3Aが[[アメリカ空軍]]に移管された機体。
-CH-3B: CH-3Aの正式量産型。CH-3Aも後に統合された。
-CH-3C: [[アメリカ空軍]]向けの輸送ヘリコプター型。
-S-61A: 民間輸送型。[[海上自衛隊]]は南極観測に利用。
-S-61A-1: 南極観測用S-61Aの後継機。
-AS-61-4: [[アグスタ>アグスタウェストランド]]社によるイタリア海軍向け[[ライセンス生産]]機。
[[捜索救難]]型：~
-HH-3A: 海軍向け。
-HH-3E: [[アメリカ空軍]]向けで、胴体後部にカーゴドアを追加。通称「ジョリー・グリーン・ジャイアント」。
-HH-3P: [[米沿岸警備隊>アメリカ沿岸警備隊]]向け。[[FLIR]]を装備。
-S-61AH: S-61Aに[[捜索救難]]装備を搭載した、[[三菱重工]]による[[海上自衛隊]]向け[[ライセンス生産]]機。
その他：~
-RH-3A: 機雷掃海用。
-MH-3E: HH-3Eを改良した特殊戦機。
-VH-3A: [[アメリカ海兵隊]]の大統領専用機。いわゆる「[[マリーン・ワン>エアフォースワン]]」。
-VH-3D: VH-3Aの改良型。
***SH-3(S-61)のバリエーション（ウェストランド）： [#p5733e20]
対潜哨戒機型：~
-HAS.1：イギリス海軍用の対潜哨戒用機。米軍SH-3D相当。
-HAS.2：HAS.1 の出力増強型。
-HAS.2A：HAS.1をHAS.2並に改装した機体。
-HAS.5：HAS.2 の電子装備を新型に換装した機体。
-HAS.6：HAS.5 の出力増強型。
-HAS.6(CR)：HAS.6 から改装した多目的機型。
-Mk.42：対艦ミサイル搭載可能なインド海軍向け機体。HAS.1に相当。
-Mk.45：HAS.1 に[[エグゾセ]]搭載能力を付加した、パキスタン軍向けの機体。
-Mk.47：エジプト海軍向けの海上哨戒機型。HAS.2相当。
-Mk.50：オーストラリア海軍向けの海上哨戒機型。HAS.1に相当。
早期警戒型：~
-AEW.2A：HAS.2 から改装した[[早期警戒機]]型。
-AEW.5：HAS.5 から改装した早期警戒機型。
-AEW.7：従来の早期警戒機型から対潜レーダーを除去した型。
-ASaC.7：AEW.7 の能力向上型。
捜索救難型：
-HAR.3：HAS.2 の[[捜索救難]]機型。
-HAR.5：HAS.5 の捜索救難機型。
-Mk.41：HAS.1 からソナー装備を撤去したドイツ海軍向けの捜索救難型機。
-Mk.43：ノルウェー軍向けの捜索救難型機。Mk.41に相当。
-Mk.48：ベルギー空軍向けの捜索救難型機。Mk.41に相当。
-COMMAND Mk.1：エジプト空軍向けの捜索救難型機。Mk.41と同等。
多用途型：
-HC.4：COMMAND Mk.2 のイギリス海軍用戦術輸送機型。
-HU.5：HAS.5 から改装した多目的機。
-COMMAND Mk.2：COMMAND Mk.1 の出力を増強した戦術輸送機型。エジプト、カタール軍が採用。
-COMMAND Mk.3：カタール軍向けの武装多用途型機。
