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*&ruby(えすつー){【S-2】}; [#gdf5c20c]
S-2&ruby(トラッカー){Tracker};。~
1952年に初飛行した艦上対潜哨戒機で米海軍のみならず日本や台湾、トルコなど各国海軍で使用された。~
1,284機が製造された。~
[[C-1「トレーダー」]]および[[E-1「トレーサー」]]はこの機体を元に製作された。~
グラマンS-2"&ruby(トラッカー){Tracker};"。~
1950年代にアメリカで開発された艦上対潜[[哨戒機]]。~
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海上自衛隊では「あおたか」の愛称がつけられ、1957年から1984年まで60機が運用された。~
従来、アメリカ海軍において[[艦載機]]による対潜哨戒には、旧式化したTBM「アベンジャー」[[雷撃機]]などが充てられていたが、[[第二次世界大戦]]当時の機体だったこれらは[[搭載能力>ペイロード]]が小さすぎたため、1機で[[潜水艦]]の探知・攻撃を行うことは不可能（探知専門の機体と攻撃専門の機体を別々に用意する必要があった）で、[[コスト・パフォーマンス]]が悪かった。~
本機はこれらの問題を解決し、1機で探知・攻撃の両方を行える機体としてデビューした。~
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1952年に原型機が[[初飛行]]した本機は、各型合わせて1,284機が生産され、米海軍のみならず日本や台湾、トルコなど各国海軍で使用された。~
また、派生型には艦上[[輸送機]]・C-1「トレーダー」および[[早期警戒機]]・E-1「トレーサー」がある。~
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[[海上自衛隊]]では「あおたか」の愛称がつけられ、1957年から1984年まで60機が運用された。~
退役後は一部の機体が鹿屋航空基地史料館などに展示されている。~
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>海自が本機を採用した背景には、この当時、アメリカが日本に[[軽空母]]を無償貸与する
ことを提示しており、その搭載機と考えられていたためである。~
ちなみにこの計画は、当時の大蔵省（現：財務省）が運用コストを試算した結果、運用が困難と判断されたため沙汰止みになっている。
現在でも米海軍から退役した機体が民間に払い下げられ、消防機として活躍しており、台湾などでは主力対潜哨戒機として現役である。
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関連：[[潜水艦]]
[[全幅]] 22.12m~
[[全長]] 13.26m~
[[全高]] 13.26m~
[[自重]] 8,505Kg~
[[全備重量]] 13,222kg
**スペックデータ [#lf8cb4ee]
全幅 22.12m~
全長 13.26m~
全高 13.26m~
自重 8,505Kg~
全備重量 13,222kg
[[エンジン]]~
ライト R-1820-WA星型レシプロエンジン~
出力 1525hpＸ2基 ~
最大速度 426Km/h（哨戒速度 241Km/h） ~
[[上昇率]] 594m/m~
実用[[上昇限度]] 6706m ~
上昇率 594m/分~
実用上昇限度 6706m ~
[[航続距離]] 1850km、航続時間9時間~
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兵装~
胴体内にMk47爆雷またはMk101核爆雷×１、翼下6箇所に爆雷、魚雷、対艦ミサイル等を搭載可能~
胴体内にMk47[[爆雷]]またはMk101核爆雷×１、翼下6箇所に爆雷、[[魚雷]]、[[対艦ミサイル]]等を搭載可能~
乗員 4名~
