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*&ruby(あーるきゅうよん){【RQ-4】}; [#rfe2d2ea]
RQ-4"&ruby(グローバルホーク){Global Hawk};"~
[[アメリカ空軍]]等で運用されている無人[[偵察機]]（[[UAV>無人機]]）。~
1995年から開発が開始され、1998年2月28日に[[初飛行]]した。~
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機体は全幅と[[アスペクト比]]が大きい大型のテーパー翼を持った[[グライダー>滑空機]]のような形状をしている。~
機内には衛星通信用のアンテナと[[合成開口レーダー]]（SAR）、電子光学/[[赤外線]]（EO/IR）センサーを搭載し、各センサーは広域に渡っての捜索・監視活動が可能で、高解像度のスポット・モードを使用することもできる。~
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合成開口レーダーはSARストリップ・モードで1m、SARスポット・モードでは30.5cmの解像度を有する。~
地上移動目標識別（GMTI）モードでは、20〜200kmの範囲内を最低4ktの速度で飛行し、移動目標の識別を行う能力を有している。~
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EO/IRセンサーは1mの分解能で約4万平方nmに渡っての捜索・監視活動が可能で、0.3mの分解能で最大1,900のスポット画像を取得する能力を備えている。~
目標の探知精度は、[[CEP>半数必中界]]が20mとされている。~
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主な運用者はアメリカ空軍であるが、この他にも[[海軍航空隊>アメリカ海軍]]や[[NASA]]でも運用されている。~
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**スペックデータ [#x6beb53c]
|全長|13.54m(RQ-4A)&br;14.5m(RQ-4B)|
|全高|4.62m(RQ-4A)&br;4.7m(RQ-4B)|
|全幅|35.41m(RQ-4A)&br;39.9m(RQ-4B)|
|[[主翼]]面積|50.1��(RQ-4A)|
|空虚重量|5148kg(RQ-4A)&br;6781kg(RQ-4B)|
|最大離陸重量|12,133kg(RQ-4A)&br;14,628kg(RQ-4B)|
|[[エンジン]]|ロールス・ロイス社製AE 3007H[[ターボファン]]×1基|
|[[巡航速度]]|650mkm/h(RQ-4A)&br;575km/h(RQ-4B)|
|フェリー[[航続距離]]|24,985km(RQ-4A)&br;14,001km(RQ-4B)|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|19,812m(RQ-4A)&br;18,288m(RQ-4B)|
|タイプ|RQ-4A|RQ-4B|
|全長|13.54m|14.5m|
|全高|4.62m|4.7m|
|全幅|35.41m|39.9m|
|[[主翼]]面積|50.1��|-|
|空虚重量|5,148kg|6,781kg|
|最大離陸重量|12,133kg|14,628kg|
|[[エンジン]]|>|CENTER:[[ロールス・ロイス]] AE3007H[[ターボファン]]×1基|
|[[巡航速度]]|650mkm/h|575km/h|
|フェリー[[航続距離]]|24,985km|14,001km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|19,812m|18,288m|
**バリエーション [#jb5ffc40]
-RQ-4A：~
初期生産型。~
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-RQ-4B：~
全幅を39.9m、全長を14.5mまで大型化したモデル。~
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-RQ-4E：~
RQ-1Bを基にしたヨーロッパ仕様型。愛称は「ユーロホーク」。~
RQ-1Bを基にしたドイツ向け[[電子情報収集>SIGINT]]型。愛称は「ユーロホーク」。~
2010年からテスト飛行が行われていたが、航空交通が過密なヨーロッパ空域での安全性確保が困難だと判明し、2013年5月に計画中止となった。~
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-MQ-4C「トリトン」：~
[[海軍航空隊>アメリカ海軍]]向け海洋哨戒機型。旧称RQ-4N BAMS((Broad Area Maritime Surveillance.))。~
機体下面のレーダーが可動式となっている。~
[[P-8「ポセイドン」>MMA]]と連携して2015年から運用開始予定である。~
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