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*&ruby(ぴーさんじゅうはち){【P-38】}; [#h26c3575]
[[アメリカ陸軍]]の双発[[戦闘機]]。 愛称は&RUBY(ライトニング){Lightning};。~
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Lockheed P-38"&RUBY(ライトニング){Lightning};."~
1930年代後半にロッキード社が製作し、[[アメリカ陸軍]]が運用していた単座の小型双発[[戦闘機]]。~
1939年1月に試作機のXP-38が初飛行し、9月にはP-38として制式採用された。~
高速・重武装を目指して双胴型という珍しい形状をしており、高速を発揮するだけでなく、爆撃や偵察にも使えるという汎用性に富んだものであった。また[[航続距離]]も長く、長距離を飛ぶ任務に就くことも多かった。~
[[第二次世界大戦]]時、欧州戦線ではドイツ本土空襲に向かう[[重爆撃機>爆撃機]]の主力[[掩護戦闘機>小さなお友達]]や速度性能を生かして[[偵察機]]として活躍し、また高速・重武装を生かした一撃離脱戦法でフランスの鉄道拠点や機関車を集中的に破壊し、ドイツ軍兵士に「双胴の悪魔」と呼ばれた。~
太平洋戦線でも、その長大な[[航続距離]]と重武装で活躍し、最も多くの[[日本軍]]機を撃墜した[[戦闘機]]とされている。~
特に有名な戦果としては、1943年に[[連合艦隊]]司令長官山本五十六の乗った[[一式陸上攻撃機]]を迎撃、これを撃墜したことであろう。~
また「星の王子様」の作者であるサン・テグジュペリが最後に乗っていたのも本機の偵察機型（F-5）である。~
高速・重武装の防空戦闘機を目指した機体は双胴型という珍しい形状となった。~
高々度での戦闘だけでなく、爆撃や偵察にも使えて汎用性にも富んでいた。~
また改修を重ねて燃料タンクの拡張や[[増槽]]を装備することで[[航続距離]]を伸ばし、長距離を飛ぶ任務に就くことも多かった。~
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大戦後、各国では双発戦闘機に[[レーダー]]を搭載し[[夜間戦闘機]]化が図られていたが、本機は外部搭載量は大きいものの、機体内部にはほとんど余裕がなく、[[レーダー]]は機外搭載とならざるを得なかったことから早くに退役してしまい、[[朝鮮戦争]]には参加していない。((しかし、退役せずに残されていれば、即時展開できる[[戦闘爆撃機]]として有効だったであろうという意見もある。))~
[[第二次世界大戦]]時、欧州戦線ではドイツ本土空襲に向かう[[重爆撃機>爆撃機]]の主力[[掩護戦闘機>小さなお友達]]や速度性能を生かして[[偵察機]]として活躍し、また高速・重武装を生かした[[一撃離脱戦法>ヒットアンドアウェイ]]でフランスの[[鉄道]]拠点や機関車を集中的に破壊し、ドイツ軍兵士に「双胴の悪魔」と呼ばれた。~
太平洋においてもその高速・重武装で活躍し、最も多くの[[日本軍]]機を撃墜した[[戦闘機]]とされている。~
特に有名な逸話としては、ブーゲンビル島上空にて[[連合艦隊]]司令長官・[[山本五十六]]の乗った[[一式陸上攻撃機]]を撃墜したことであろう。~
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米軍の[[エースパイロット]]で主に本機に搭乗して戦果を挙げたのは、リチャード・ボング（撃墜数40機）とトーマス・マクガイア（撃墜数38機）が有名。~
また、「星の王子様」の作者であるサン・テグジュペリが最後に乗っていたのも本機の偵察機型（F-5）である。~
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大戦後、各国では双発戦闘機に[[レーダー]]を搭載して[[夜間戦闘機]]化が図られていたが、本機は外部搭載量は大きいものの、機体内部にはほとんど余裕がなく、[[レーダー]]は機外搭載とならざるを得なかったことから早くに退役してしまい、[[朝鮮戦争]]には参加していない。~
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**スペックデータ[#ic31f6e4]
|乗員|1名|
|全長|11.53m|
|全高|3.00m|
|翼幅|15.85m|
|主翼面積|30.43��|
|空虚重量|5,800kg|
|運用時重量|7,940kg|
|最大離陸重量|9,798kg|
|[[動力>エンジン]]|アリソンV-1710-111/113 液冷ターボスーパーチャージャー V-12レシプロエンジン×2基|
|エンジン出力|1,194kW（1,600hp）|
|最大速度|667km/h（高度7,620m時）|
|[[航続距離]]|1,770km（1,100[[海里]]）/3,640km（2,600海里）（フェリー飛行時）|
|実用上昇限度|13,400m（44,000ft）|
|最大[[上昇率]]|1,448m/min|
|固定武装|イスパノM2(C)20mm機関砲×1門&br;[[コルト・ブローニングMG53-2 50口径12.7mm機関銃>ブローニングM2]]×4門|
|爆装|[[ロケット弾]]：&br;M10 3連装112mmロケットランチャー×4基または127mmHVAR((High Velocity Aircraft Rocket))×10発&br;[[爆弾]]（非ロケット弾搭載時）：&br;2,000ポンド爆弾×2発または1,000ポンド爆弾×2発&br;500ポンド爆弾×4発または250ポンド爆弾×4発|
**バリエーション[#ic31f6e4]
-P-38~
初期生産型。~
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-P-38D~
防弾燃料タンクを装着した型。~
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-P-38E~
実戦投入を想定し、プロペラをハミルトン油圧式からカーチス電動式に変換した型。~
210機が生産され、そのうち100機以上が武装をカメラ4台に置き換えたF-4写真撮影偵察機に改造された。~
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-P-38F~
爆弾倉を双胴に設置し、空戦フラップを装備した型。527機生産。~
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-P-38G~
1,400馬力（1,040kW）に出力を向上したアリソンエンジンと性能向上した通信機を搭載した型。1,082機生産。~
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-P-38H~
[[発動機>エンジン]]の出力を1,425馬力に上げた型。~
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-P-38J~
[[冷却器]]の位置を変更し、電動式[[ダイブブレーキ]]を装備したタイプ。2,970機生産。~
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-P-38L~
最も多く生産された型で3,923機が生産された。~
[[爆弾]]や1,140リットルの[[ドロップタンク]]を搭載するための[[パイロン]]や油圧ダイブフラップ、[[補助翼]]を装備している。~
[[爆弾]]や1,140リットルの[[ドロップタンク>増槽]]を搭載するための[[パイロン]]や油圧ダイブフラップ、[[補助翼]]を装備している。~
また、生産されたうちの113機はコンソリデーテッド・バルティエンジンを搭載している。~
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-P-38M~
レーダーを装備し、レーダー手席を設置した夜間戦闘機型。~
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関連:[[ヤーボ]] [[戦闘攻撃機]] [[ペロ8]]
