【P-3】(ぴーすりー) †

ロッキードP-3"Orion(オライオン)"

旧西側陣営を代表する陸上対潜哨戒機で、世界11ヵ国の第一線に配備されている。
本機は当時ロッキード社が製作していた民間向けターボプロップ旅客機L-188エレクトラをベースとして開発され、1959年11月25日原型機YP3V-1(後にYP-3Aと改名)が初飛行を行った。
旅客機がベースとなっていることもあり、前任のP-2と較べて居住性や搭載量などが大きく改善されている。
ただし、A・B型は対潜装備については従来のものと変わらないため、戦闘能力自体はさほど向上していない。
4発機ではあるが、滞空時間を重視する任務の性格上、外側2基のエンジンを停止した状態でも飛行することが出来る。

現在の主力はC型で、このモデルは対潜装備を一新、A-NEW?と呼ばれるシステムを導入した。
これはレーダー、ソナー、音響、磁気、気象など各種センサーの情報や航法、兵装、機体情報などをデジタルコンピューターにより総合的に処理するものである。
このA-NEW?の導入によりC型は飛躍的に能力が向上した。

このC型にも順次改良が加えられており、以下のようなバージョンがある。

  • コンピューターメモリーと処理能力を向上したアップデートI。
  • 赤外線探知システム、ソノブイ照合システム?、AGM-84ハープーンの運用能力を追加したアップデートII。
  • 航法・通信能力を強化したアップデートII.5。
  • ソノブイの音響収集能力を3倍に強化、UYS-1「プロテュース」音響信号処理システム(発生音響をコンピューターでふるいにかけ目標物の正体を特定する)を導入したアップデートIII(前期型はIIIR)

などがある。
また、対水上戦改良プログラム（AIP）が実施された機体には逆合成開口レーダー、GPSなどアビオニクスがより強化され、AGM-65、AGM-84ESLAMなどの運用能力が追加されている。
更にシステムを強化したアップデートIV、P-3Hや全面改修型であるP-7A?なども計画されていたが予算難、開発コストの問題によりキャンセルされた。

本機をベースとした派生型も多数製作されている。

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スペックデータ †

乗員10名（パイロット1〜2名、機上整備員、戦術航空士、航法･通信員、ソナー員、機上対潜音響員、
レーダー員、機上対潜非音響員、機上電子整備員、機上武器整備員）
全長35.61m
全高10.27m
全幅30.37m
主翼面積120.77��
自重27,890kg
全備重量61,240kg
最大搭載重量9,070kg
エンジンアリソン T56-A-14ターボプロップ（出力4,910hp）×4基
速度（最大/哨戒時）395ノット（730km/h）/335ノット（620km/h）
上昇率594m/min
実用上昇限度8,630m
航続距離8,950km
兵装Mk46対潜魚雷×8発
AGM-84ハープーン×8発
150kg対潜爆弾
音響警告用水中発音弾
海上自衛隊機のみ：ASM-1C,97式短魚雷
主な装備UHF/VHF無線機（国際マリンバンドも含む）
HF無線機（伝搬距離約1,200海里）
暗号通信装置
リンク11
衛星通信装置
AN/APS-115?捜索用レーダー（最大捜索距離約200km）ESM逆探知装置
赤外線暗視装置
AN/APS-137逆合成開口レーダー
ソノブイ投射機（ソノブイ探知距離 約30nm（CZ捜索時）、直接伝搬域探知時約3,000m）
AN/UYS-1ソノブイ解析システム
AQS-81磁気探知機（探知範囲約500〜1,000m）
ミサイル防御装置


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派生型 †

  • YP-3A（YP3V-1）
    原型機。

  • P-3A
    初期生産型。157機製造。現在では退役し、民間の消防機として運用中。

  • P-3B
    A型のエンジン出力強化型。144機製造。後にP-3C相当に改造された。

  • P-3C
    デジタルコンピュータを搭載し、処理能力を高めた型。118機製造。
    • Update I：コンピューターの処理能力を強化した型。31機製造。
    • Update II：赤外線探知システムを搭載し、ハープーン空対艦ミサイルの運用能力を付加した型。44機製造。
    • Update II.5：航法・通信能力を強化した型。37機製造。海上自衛隊の機体もこのタイプに順ずる。
    • Update III：音響信号処理システムを搭載した型。
    • Update IV：計画のみ。

  • P-3F
    B型に空中給油機能を追加装備した、帝政期のイラン空軍向けの機体。6機製造。

  • P-7?（P-3G オライオンII）
    近代化改修型。詳しくは項を参照。

  • P-3K
    ニュージーランド空軍向けの機体。5機製造。

  • P-3N
    ノルウェー空軍向けの機体。2機製造。

  • P-3P
    ポルトガル向けの機体。旧オーストラリア空軍向け P-3B をUpdate II 相当に向上させたもの。6機改造。

  • P-3T
    タイ向けの機体。

  • P-3W
    オーストラリア空軍向けの機体。

  • P-3AEW&C センチネル
    E-2と同じAPS-96レーダーを搭載する早期警戒機型。アメリカ合衆国連邦関税局が麻薬密輸機取締り用に使用している。

  • P-3A(CS)
    米国税関向けの機体。赤外線探知システムを搭載。

  • P-3A「ブラック・オライオン」
    CIA用の特殊偵察機。3機が改造され、主に沖縄・嘉手納基地から中国、ビルマ、チベット、ラオス、ベトナム方面への偵察に使用された。（3機とも、のちにEP-3(試作機)に改造）

  • EP-3A
    電子偵察機型の試作機。7機改造。

  • EP-3B
    電子戦訓練機。後にEP-3Eに改造。

  • EP-3
    海上自衛隊向けELINT用電子戦機。P-3Cベース。

  • EP-3E「アリーズ」
    電子戦訓練機。12機改造。

  • EP-3E「アリーズII」
    SIGINT機型。12機改造。

  • EP-3J
    アメリカ海軍向け電子戦訓練支援機。2機改造。

  • NP-3A
    海軍研究所 (US Naval Research Laboratory) 向け試験機。3機改造。

  • NP-3B
    B型ベースの各種試験機。

  • NP-3C
    C型ベースの開発研究用試験機。1機改修。

  • NP-3E
    各種テスト機（RP-3A、RP-3D、UP-3A を改称）

  • RP-3A
    海洋科学開発飛行隊向け。2機改造。

  • RP-3C
    大気観測機。1機改造。

  • RP-3D
    「Project Magnet」用に改造された能力試験機。1機改修。MAD装置の最適化データ収集に使用された。

  • TP-3A
    練習機型。12機改造。

  • UP-3A（CP-3A）
    米海軍基地支援用汎用輸送機型。38機改造。

  • UP-3C
    海上自衛隊の装備品評価試験機。1機生産。

  • UP-3D
    海上自衛隊の電子戦訓練機。標的曳航も可能。3機製造。

  • OP-3C
    海上自衛隊の遠距離（広域）画像情報収集機。4機改造。

  • WP-3A
    気象観測機。4機改造。

  • WP-3D
    米海洋大気局（NOAA）所属の大気観測機。
    2機が改造され、ハリケーン・ハンターとして運用中。

  • VP-3A
    VIP輸送機型。WP-3Aより3機、P-3Aより2機が改造された。

  • CP-140「オーロラ」
    カナダ軍向けにS-3バイキングのものに類似する装備を追加搭載した海洋監視任務型。18機製造。

  • CP-140A「アークトゥルス」
    飛行訓練及び海洋監視専用型。

    関連：潜水艦

http://isweb28.infoseek.co.jp/motor/f15/atsugi001227/p3c002.jpg


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