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*&ruby(ぴーいち){【P-1】}; [#ud711a3d]
川崎P-1.~
~
[[防衛省技術研究本部>技術研究本部]]（現：[[防衛装備庁]]）と川崎重工が開発した国産の[[対潜哨戒機]]。~
[[ロッキード・マーチン>ロッキード]]の[[P-3「オライオン」>P-3]][[哨戒機]]の後継として開発された。
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[[航空自衛隊]]の[[C-2>C-2（日本）]][[戦術輸送機>輸送機]]との部品共通化が図られ、トータルコストを引き下げる工夫がされている。~
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動力はP-3の4発[[ターボプロップ]]から4発[[ターボファン]]に改められて速度性能が大幅に向上。~
また、操縦系統には実用[[固定翼機]]では世界で初めて[[フライバイライト]]が採用されている。~
これらの大幅な能力向上により、[[哨戒>偵察]]時の[[機動力]]向上が期待されるとしている。~
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試作1号機は2007年7月に完成し、同年9月、[[航空自衛隊岐阜基地>岐阜飛行場]]において初飛行に成功。~
翌2008年8月に[[防衛省]]へ納入され、海自厚木航空基地へ送られた。~
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その後、性能評価を目的とした強度試験や飛行試験を行ってきたが、2013年3月に開発を完了((当初は2011年から生産・配備開始の予定だったが、試験中に機体に数箇所のひび割れが見つかったため遅延した。))。~
2015年4月には第4航空群第3航空隊に初期量産機が配備され、実戦運用を開始した。~
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今後は70〜80機前後を調達し、現行のP-3と完全に置き換えることが予定されている。~
**スペックデータ [#y7d02b81]
|製造|[[川崎重工>川崎重工業]]|
|乗員|13名（[[正操縦士>機長]]・[[副操縦士>副機長]]・[[戦術航空士]]及びオペレーター10名）|
|全長|38m|
|全高|12.1m|
|全幅|35.4m|
|最大離陸重量|79,700kg|
|[[エンジン]]|[[IHI]] [[F7-IHI-10>F7]][[ターボファン]]×4基（[[推力]]5,400kg）|
|速度&br;（最大/巡航）|538kt/450kt|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|13,520m|
|[[航続距離]]|4,300[[海里]]（8,000km）|
|武装|機首下部の爆弾倉に[[短魚雷>魚雷]]、[[対潜爆弾>爆雷]]など9,000kgまで搭載可能。&br;[[主翼]]下[[ハードポイント]]に[[パイロン]]を介して[[ASM>空対艦ミサイル]]および[[AGM>空対地ミサイル]]を最大8発まで搭載可能。|
|[[アビオニクス]]|HPS-106 Xバンド[[アクティブフェイズドアレイレーダー]]&br;HLR-109B [[ESM]]装置&br;HSQ-012 [[MAD>磁気捜索装置]]((AN/ASQ-508(V)の[[ライセンス生産]]（三菱電機が担当）。))&br;HAQ-2 [[FLIR]]（ターレットに搭載）&br;HYQ-3 情報制御処理器&br;HLQ-9 自己防御装置&br;MIDS-LVT端末（[[リンク16>データリンク]]に対応）|
~
**派生型 [#d465c7a3]
-P-1:~
量産型。
-UP-1:~
-XP-1：~
試作機（[[機体番号>機体記号]]5501・5502）。5501号機はP-1を経てUP-1、5502号機はP-1となる。~
-P-1：~
量産型（機体番号5503〜）。
-UP-1：~
試作1号機（[[機体番号>機体記号]]5501）を多用途機に変更したもの。
