【MiG-21】(みぐにじゅういち)

旧ソビエトのミコヤン?設計局が開発した小型戦闘機。
NATOコードは Fishbed(フィッシュベッド) 。

MiG-15の改良型として設計され、アフターバーナー推力6.5トンのターボジェットエンジンを持つマッハ2級の機体。
中射程空対空ミサイルが装備できないものの短射程空対空ミサイルと23mm機関砲を装備する。
ベトナム戦争ではアメリカ軍のF-4と互角に戦いその高性能を見せ付けた。

1956年の初飛行以来、コピーを含めると13,000機を越える製造実績があり、中国やロシアでは小規模ながら改良型の生産が続いている。
使用国は旧ソビエトの連邦国を初めとする共産圏が主だが、冷戦期に大量に軍事援助として供与されたため、また冷戦崩壊後には多数の中古が流出したことから、わかっているだけでも40ヶ国近くの国で使用されている。
今となっては相当旧式な部類に入る機体であるが、大量に生産された事による調達の容易さや旧式ゆえに高度な整備技術が必要がないなど、小国においては貴重な空軍力となっている。
また、MiG-21の運用に慣れた国では独自に改修を施すなどして機体寿命の延長や性能を向上させていることから、当分の間は現役でありつづけると思われる。

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現在の世界フィッシュベット保有数（2003年　推測）

アフリカ地域:

アルジェリア空軍 　　 　　　　　　　　　　　

５７機（MiG-21PFM/bis/UBフィッシュベット）

アンゴラ空軍 　　 　　　　　　　　　　　

１９機（MiG-21bis/UBフィッシュベット）

コンゴ空軍 　　 　　　　　　　　　　　

１０機（MiG-21bis/UBフィッシュベット）

エジプト空軍 　　 　　　　　　　　　　　

４０機（MiG-21PF/PFM/MF/UBフィッシュベット）

エチオピア空軍 　　 　　　　　　　　　　　

２９機（MiG-21MF/UBフィッシュベット）

ギニア空軍 　　 　　　　　　　　　　　

５機（MiG-21PFM/UBフィッシュベット）

リビア空軍 　　 　　　　　　　　　　　

４０機（MiG-21bis/UBフィッシュベット）

マダガスカル空軍 　　 　　　　　　　　　　　

８機（MiG-21bis/UBフィッシュベット）

マリ空軍 　　 　　　　　　　　　　　

１０機（MiG-21MF/UBフィッシュベット）

モザンビーク空軍 　　 　　　　　　　　　　　

２５機（MiG-21bis/UBフィッシュベット）

ナイジェリア空軍 　　 　　　　　　　　　　　

１２機（MiG-21MF/UBフィッシュベット）

ウガンダ空軍 　　 　　　　　　　　　　　

６機（MiG-21bis/UBフィッシュベット）

ザンビア空軍 　　 　　　　　　　　　　　

１３機（MiG-21MF/UBフィッシュベット）

アジア地域:

カンボジア空軍 　　 　　　　　　　　　　　

１５機（MiG-21bis/UBフィッシュベット）

インド空軍 　　 　　　　　　　　　　　

２３５機（MiG-21-93/bis/M/MF/I/FL/UBフィッシュベット）

北朝鮮空軍 　　 　　　　　　　　　　　

１３０〜１６０機（MiG-21PF/PFM/UBフィッシュベット）

ラオス空軍 　　 　　　　　　　　　　　

１２機（MiG-21MF/UBフィッシュベット）

シリア空軍 　　 　　　　　　　　　　　

１６０機（MiG-21PF/MF/bis/UBフィッシュベット）

ベトナム空軍 　　 　　　　　　　　　　　

１２０機（MiG-21bis/UBフィッシュベット）

イエメン空軍 　　 　　　　　　　　　　　

５８機（MiG-21MF/bis/UBフィッシュベット）

イラク空軍 　　 　　　　　　　　　　　

不明（MiG-21MF/bis/UBフィッシュベット）

東ヨーロッパ地域:

ブルガリア空軍 　　 　　　　　　　　　　　

７４機（MiG-21MF/bis/UBフィッシュベット）

クロアチア空軍 　　 　　　　　　　　　　　

２８機（MiG-21bis/UBフィッシュベット）

スロバキア空軍 　　 　　　　　　　　　　　

４４機（MiG-21MF/UBフィッシュベット）

チェコ空軍 　　 　　　　　　　　　　　

３２機（MiG-21MF/UBフィッシュベット）

ポーランド空軍 　　 　　　　　　　　　　　

１０３機（MiG-21bis/M/MF/UBフィッシュベット）

ポーランド海軍 　　 　　　　　　　　　　　

２１機（MiG-21bis/UBフィッシュベット）

ルーマニア空軍 　　 　　　　　　　　　　　

１００機（MiG-21M/MF/UBフィッシュベット・ランサーA/B）

セルビア・モンテネグロ空軍 　　 　　　　　　　　　　　

３０機（MiG-21bis/UBフィッシュベット）

ユーラシア地域:

トルクメニスタン空軍 　　 　　　　　　　　　　　

３機（MiG-21フィッシュベット）

アゼルバイジャン空軍 　　 　　　　　　　　　　　

不明（MiG-21フィッシュベット）

北アメリカ地域:

キューバ空軍 　　 　　　　　　　　　　　

４０機（MiG-21MF/bis/UBフィッシュベット）

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MiG-21の主な種類。

  • MiG-21PFS:PF型に主翼フラップの吹き出しを加え、離着陸距離が短くなった型。
  • MiG-21S:燃料容量を増大し、２個パイロンが増えた型。
  • MiG-21R:胴体下面にセンサーポットを搭載した偵察型。
  • MiG-21RF:コックピットの下に偵察カメラを積んだ型、偵察ポットも搭載できる。
  • MiG-21SM:S型の改良型で、エンジンを強化し機関砲もGSh-23にされた型。
  • MiG-21M：SM型の輸出型、電子機器能力が落とされている。
  • MiG-21SMT:SM型の改良型で、胴体背部のふくらみが大きくなっている。
  • MiG-21MF:SMの輸出型だが、能力は落とされていない。
  • MiG-21bis:エンジンやレーダーを強化したSM型の能力向上型。
  • MiG-21US:U型に吹き出しフラップを追加した型。NATOコードモンゴルB。
  • MiG-21UM:US型の能力向上型、電子機器が改良されている。
  • MiG-21-2000:イスラエルIAI社による近代化改修型。MiG-21-93と同等の改修がされているが、アビオニクスは西側規格である。
  • ランサーA：ルーマニア軍所属MiG-21MFの近代化改修型、対地攻撃用に使用されアビオニクスはエルビット社・アエロスター社が担当。精密誘導兵器の搭載が可能となった。
  • ランサーB：ルーマニア軍所属MiG−21UM/USの近代化改修型、ランサーAの機種転換訓練機として使用され性能はランサーAと変わらない。
  • ランサーIII：エルビット社・アエロスター社が現在提案しているMiG-21bisの近代化改修型。
  • 殲撃7：中国でのコピー型。詳しくは殲撃7項を参照。
  • L-17:ユーゴスラビア軍?使用の型で、性能面はMiG-21bisとほぼ同じだがチャフ・フレアディスペンサーを追加装備している。
  • LN-16:L-17の複座型、性能面はMiG-21UMと同じ。
MiG-21.jpg

Photo:Russia Air Force

関連:MiG-15　MiG-19　殲撃7


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