*&ruby(みるにじゅうよん){【Mi-24】}; [#q8f690eb]
旧ソビエトの[[ミル]]設計局が、1960年代に開発した[[強襲ヘリコプター]]。~
[[NATOコード]]は&ruby(ハインド){Hind};、ソ連のパイロット内では「クラガチール((Крокодил：アリゲーターのロシア語読み。))」の愛称で呼ばれている。~
[[Mi-8「ヒップ」>Mi-8]]汎用ヘリコプターをベースに開発された。~
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[[ベトナム戦争]]当時の[[アメリカ軍]]の[[戦訓>バトルプルーフ]]を前提としており、[[ヘリボーン]]を想定して開発された。~
機体後部の[[キャビン]]で兵員を輸送しつつ、近接距離から[[近接航空支援]]を行う運用が想定されている。~
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機体の中腹にあるスタブウィングは[[ハードポイント]]の積載量が大きく、[[対戦車ミサイル]]・[[ロケット弾]]・[[爆弾]]・[[ガンポッド]]など多数の武装を装備できる。~
また、[[ローター]]は[[チタニウム]]製で12.7mm[[対物ライフル]]を受けても耐えられる耐久性能を誇る((しかし[[地対空ミサイル]]に耐えられるほどではなく、[[アフガニスタン紛争>アフガニスタン紛争（1979年）]]ではアフガン[[ゲリラ]]の[[スティンガー>FIM-92]]に多数が[[撃墜]]された。))。~
反面、それらの性能を支えるために機体が大きく鈍重になっている。~
近年ではその鈍重さゆえ[[ヘリボーン]]での[[歩兵]]輸送からは外され、[[攻撃ヘリコプター]]としてのみ運用される場合が多い。~
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東側諸国を代表する強力な[[ヘリコプター]]であり、就役以来、数々の[[紛争]]や[[内戦]]に投入された。~
現在でも旧共産圏をはじめ30カ国以上で使用されている。~
幾度となく後継機種が開発されているが、制度上の選定が難航しており、当分は運用されつづける見通しである。~
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関連：[[ビェールクトィ]]
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**スペックデータ[#x0d8cc58]
|乗員|3名+兵員8名|
|全長|21.50m|
|翼長|6.66m|
|[[主回転翼>メインローター]]直径|17.30m|
|[[テイルローター]]直径|3.91m|
|円板面積|235.00��|
|空虚重量|7,675kg|
|離陸重量&br;（通常/最大）|10,500kg/11,000kg|
|[[発動機>エンジン]]|クリーモフ [[TV3-117]][[ターボシャフト]]（出力2,200馬力）×2基|
|巡航速度|270km/h|
|[[航続距離]]&br;（限界/実用）|1,000km/450km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|4,950m|
|[[ホバリング]][[上昇限度]]|1,400m|
|武装搭載量|6箇所に[[対戦車ミサイル]]、ロケットランチャー、[[爆弾]]など1,275kgまで。|
|固定武装|A-12.7 12.7mm機銃×1門（弾数900発。NUB-1可動式銃塔に装備。）&br;YaKB-12.7 4銃身12.7mm機銃×1門（弾数1,470発。USPU-24可動式銃塔に装備（D/V型））&br;GSh-30K 30mm連装機銃×1門（弾数250発。（P型））&br;[[GSh-23L 23mm連装機関砲>GSh-23]]×1門（VP/VM型）|
|兵装|・[[対戦車ミサイル]]×各4発&br;9M17P「ファラーンガ-M」&br;9M17P「ファラーンガ-PV」（D型）&br;9M114「シュトゥールム-V」（V・P型）&br;・空対空ミサイル×各2発&br;[[R-60>AA-8]]（V型）&br;・ロケット弾ポッド×2〜4基&br;UB-32A-24 32連装ポッド&br;（[[ロケット弾]]128発を内蔵：S-5M1/S-5MO/S-5KBP/S-5KO/S-5-O）&br;B-8V20A 20連装ポッド（80NAR [[S-8DM/S-8BM/S-8VM/S-8KOM/S-8S>S-8]]）&br;B-13L1 5連装ポッド（20NAR [[S-13/S-13T/S-13-0F>S-13]]）、GUB-1、GUB-8700（V/P型）&br;・無誘導ロケット×各4発&br;[[S-24]]（V型）&br;・機関砲ポッド&br;UPK-23-250（V/P型）&br;・各種爆弾類&br;8発：OFAB-100&br;4発：OFAB-250・RBK-250&br;2発：RBK-500・KMGU-2・ODAB-500・3B-500&br;・その他装備&br;PFM-1対人[[地雷]]投下器（P型）|
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#ref(http://mmsdf.sakura.ne.jp/masdf/maks/fly1/IMG_2966.jpg,600x400)
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**バリエーション[#x0d8cc58]
***Mi-24シリーズ[#d44aff0a]
-Mi-24 Hind：~
A-12.7 12.7mm機銃を搭載する初期型。~
イソトフ（後のクリーモフ）TV-2-117エンジンを搭載。~
~
-Mi-24A"Hind A"：~
三座で大型の胴体をもつ初期改良型。~
クリーモフTV-3-117エンジンを搭載し、[[テイルローター]]の取り付け向きにより、前期型と後期型に分けられる。~
1972年から引渡しがされた後、、[[9M17「ファラーンガ」（AT-2『スワッター』）>AT-2]][[対戦車ミサイル]]を搭載できるよう翼端の設計が変更されるなど、順次改良が加えられており、上記の改修の他に2,200馬力のクリーモフ製 [[TV3-117]][[ターボシャフト]][[エンジン]]を装備したものもある。~
しかし、まもなくD型の生産に切り替えられ、一部はヴェトナム、エチオピア、リビア、アフガニスタン、アルジェリアなどへの輸出に回された。~
現在でもヴェトナムで運用中である。 ~
~
--A-10：~
記録飛行用に開発された派生型。~
~
--Mi-24VMT：~
A型の[[機雷]]掃海型。~
~
--Mi-24B"Hind B"：~
試験用に開発されたMi-24Aの派生型。~
USPU-24ターレットのA-12.7 12.7mm機銃を3銃身ガトリング式のYakB-12.7 12.7mm旋回機銃に換装している。~
~
--Mi-24U"Hind C"：~
A型の[[練習機]]型。~
固定武装を撤去し、操縦系統が二重化され、前部座席にも操縦装置を追加している。~
少数のみの生産であったが、ヴェトナムでは現在も運用中である。~
~
-Mi-24D"Hind D"：~
中期改良型。~
[[コックピット]]を視界のよい[[タンデム]]複座とし、細身の胴体になり、初期型の欠点を改善した。~
[[コックピット]]は防弾ガラスや防弾板で防御され、生存性も高い。~
機首に[[FLIR]]や低光度テレビカメラを搭載しているため、悪天候下や夜間での飛行が可能。~
主武装はUSPU-24ターレットに搭載された4銃身のYakB-12.7ガトリング式12.7mm旋回機銃と[[AT-2]]。~
しかしながら、動力等は根本的に改善はされなかったため、より全面的な改修型であるMi-24Vまでの繋ぎとして扱われた。~
V型の戦力化後は[[練習機]]として扱われ、一部機体はDU型に改修された。~
1970年代に350機程度が生産された。~
~
--Mi-24DU：~
D型の[[練習機]]型。~
二重操縦装置を搭載し、固定武装を撤去した。~
~
-Mi-24V"Hind E"：~
後期改良型。~
D型を改良し、クリーモフ製 [[TV3-117]][[ターボシャフト]][[エンジン]]への換装やシステム更新を行い[[9M114「シュトゥールム-V」（AT-6）>AT-6]]や[[AA-8]]を搭載可能とした。~
[[赤外線]]妨害装置が搭載され、航法装置や[[チャフ]]・[[フレア]]などにも改良が加えられた。~
1970年代後半から80年代前半にかけて1,000機程度が生産された。~
なお、ポーランドではポーランド語の言語上の理由からMi-24Wと表記される。~
~
--Mi-24K"Hind G2"：~
Mi-24Vの砲撃[[観測機]]型。~
弾着確認用のカメラや、新型のセンサーユニットが搭載されている。~
ソ連軍のみで使用。現在は、ロシア、ウクライナ、ベラルーシで運用されている。~
~
--Mi-24VK-2：~
Mi-24Vの発展型。輸出名称Mi-35VN。~
~
-Mi-24KhR"Hind G1"：~
Mi-24DおよびMi-24Vの機体から製作された、[[NBC兵器]]の探知・偵察を行う化学・放射能偵察型（電波科学偵察型）。~
Mi-24RやMi-24RKh、Mi-24RRとも呼ばれる。~
土壌や大気のサンプルを採取し、分析する能力を持つ。~
[[コックピット]]・[[キャビン]]の気密性が向上され巨大なエアフィルターを装備してはいるが、搭乗員は防護服を着用する。~
ソ連軍のみで使用。現在は、ロシア、ウクライナなどで運用されている。~
~
--Mi-24RKhR：~
Mi-24DおよびMi-24Vの機体から製作された[[化学>化学兵器]]・[[放射能]]偵察型（電波化学偵察型）。~
Mi-24Rとも呼ばれる。~
ソ連空軍のみで運用され、チェルノブイリ原発事故でも現場へ投入された。~
冷戦後は、機体を継承したロシアやウクライナによって[[国連平和維持活動>国連軍]]などにも提供されている。~
~
-Mi-24P"Hind E"：~
アフガニスタンでの戦闘経験により、E型から威力が不足しているYaKB-12.7mm旋回機銃を取り外し、2砲身固定式[[GSh-30K 30mm機関砲>GSh-302]]を装備した型。~
80年代に600機程度が生産されたようである。~
~
--Mi-24PK-2：~
Mi-24Pの発展型。輸出名称Mi-35PN。~
~
--Mi-24PN：~
Mi-24Pの夜間攻撃能力等改良型。1999年に初飛行。~
~
-Mi-24VP"Hind F"：~
YaKB-12.7機銃の代わりに、機首のNPPU-23ターレットに[[GSh-23-2 23mm連装機関砲>GSh-23]]を装備した型。~
一部には[[フェネストロン]]やX字型の新型[[テイルローター]]を装備した機体もある。~
新型機銃の不良と[[冷戦]]の終結もあって少数生産に終わり、ロシア空軍とウクライナ陸軍航空隊で運用されている。~
~
--Mi-24VM：~
Mi-24VPの改良型。1999年に初飛行。~
固定武装に[[GSh-23L 23mm連装機関砲>GSh-23]]を搭載し、新型の9M120「アターカ-V」[[対戦車ミサイル]]を運用する。~
~
-Mi-24PS：~
1997年初飛行の警察仕様。~
機関砲のかわりに大型のサーチライトや拡声器、[[FLIR]]などを装備する。~
ロシア内務省にて使用されている。 ~
~
-Mi-24E：~
環境調査型。~
海洋や大気の汚染、洪水などの監視を行う。~
収集したデータを処理する機器や地上局への[[データリンク]]が装備されている。~
機体はE型と同じだが、非武装化されている。~
~
***Mi-25シリーズ[#j35898c3]
-Mi-25：~
Mi-24Dの輸出型。1972年に初飛行。~
新しいMi-24Vが開発されたことから相対的に旧型となったMi-24Dが輸出可能となったため、輸出専用機として開発された。~
~
***Mi-35シリーズ[#j8bc56cc]
-Mi-35"Hind D"：~
V型を、非[[ワルシャワ条約機構]]加盟国用にスペックダウンした輸出仕様。~
アフガニスタン、アンゴラ、インドに輸出された。~
~
-Mi-35U：~
Mi-35を複操縦化した機体。インド等で運用されている。~
~
-Mi-35P"Hind F"：~
F型の輸出仕様。固定脚にして軽量化を図った。~
アフガニスタン、アンゴラ、イラク、キプロスに輸出された。~
Mi-35Mと同じく、X字型[[テイルローター]]や[[フェネストロン]]を採用した機体も僅かに存在する。~
~
-Mi-35M：~
Mi-24VPの輸出仕様。~
夜間戦闘能力が向上しており、[[チタニウム]]や複合材料を使用した[[ローター]]を装備し、軽量化が図られている。~
[[エンジン]]やトランスミッションは[[Mi-28]]と同じものが使用され、[[ランディングギア]]が固定式になっている。~
機関砲は、Mi-24VPに準じ、NPPU-24ターレットにGSh-23L 23mm連装機関砲を装備する。~
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-Mi-24/35 Mk.I：~
南アフリカで開発された改修型。改修の規模はMk.IIIより限定されている。~
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-Mi-24/35 Mk.III「スーパーハインド」：~
南アフリカで開発された改修型。~
アルジェリアで使用されている。~
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-Mi-24-2000：~
イスラエルで開発された改修型。~
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