【Mi-24】(えむあいにじゅうよん) †

旧ソビエトのミル設計局が開発した強襲/攻撃ヘリコプター。
NATOコードはHind(ハインド)。

ソ連政府はベトナム戦争におけるアメリカ軍のヘリコプター運用を研究した結果、Mi-8よりも小型で戦闘力に優る攻撃輸送ヘリの開発をミル設計局に命じた。
その結果誕生したのは、機体後部のキャビンで兵員を輸送することが可能で、多数の武装で地上部隊を支援できるMi-24だった。
対戦車ミサイル、ロケット弾、爆弾、ガンポッドなどを多数装備でき、非常に攻撃力が高く、チタニウム製のローターは、12.7mm弾の直撃にも耐えることができるが、その反面機体が大きく鈍重であることが最大の欠点。

開発された当時としては非常に強力な攻撃ヘリコプターで、1974年に東ドイツにHind Aで編成された飛行隊が配備されたとき、その存在がNATO?軍の戦車兵たちに衝撃を与えたほどである。
1975年には、Hind Aを改造したA-10と呼ばれる機体が最高速度や上昇速度などヘリコプターに関する世界記録を8つ記録した。

アフガニスタン紛争?ではソ連軍の主要対地攻撃力のひとつとして活躍をみせたが、アフガンゲリラの使用する FIM-92によって多数が撃墜された。
輸出も盛んにされたため、旧共産圏をはじめとして30カ国以上で現在でも使用されている。

近年ロシアでは強襲ヘリコプターとしての能力よりも、純粋に攻撃ヘリコプターとして使用される事が多く、大型で鈍重である弱点が運用上の足かせになっている。
Ka-50/Ka-52?やMi-28といった後継攻撃ヘリコプターが登場して久しいが、その選定は何度も決定と白紙化を繰り返しており、当分本機はロシアをはじめ多くの国で主力攻撃ヘリコプターとして運用される見通しである。

かつてはこの機体を使用した展示飛行チーム「ベールクトィ」(Беркутыビェールクトィ)が編成されていた事がある。(現在は解散)
主にMi-24P、Mi-24VP、Mi-24VMなどが運用され、展示飛行のほか機体の評価も行った。

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スペックデータ（A型） †

全長：21.50m
翼長：6.66m
主回転翼直径：17.30m
テイルローター直径：3.91m
円板面積：235.00��
空虚重量：7,675kg
離陸重量：10,500kg（通常）/11,000kg（最大）
発動機：クリーモフ製TV3-117ターボシャフトエンジン（出力2,200馬力）2基
巡航速度：270km/h
限界航続距離：1,000km
実用航続距離：450km
実用上昇限度：4,950m
ホバリング上昇限度：1,400m
乗員：3名+兵員8名
武装：武器搭載量1,275kgまで(6箇所に対戦車ミサイル、ロケットランチャー、爆弾など)
固定武装：A-12.7 12.7mm機銃×1 (弾数900発。NUB-1可動式銃塔に装備)
※D型・V型はYaKB-12.7 12.7mm4銃身機銃 (弾数1470発。USPU-24可動式銃塔に装備）に、P型はGSh-30K 30mm連装機銃×1 (弾数250発)に換装。
兵装

  • 対戦車ミサイル(誘導ロケット)
    • 9M17Pファラーンガ-M（AT-2スワッター）×4
    • 9M17Pファラーンガ-PV×4（D型）
    • 9M114シュトゥールム-V×4（V・P型）
  • 空対空ミサイル
  • ロケット砲
  • 無誘導ロケット
  • 機関砲ポッド
    • UPK-23-250（V・P型）
  • 爆弾類
    • OFAB-100×8
    • OFAB-250×4
    • RBK-250×4
    • RBK-500×2
    • KMGU-2×2
    • ODAB-500×2
    • 3B-500×2
    • PFM-1対人地雷?投下器（P型）
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バリエーション †

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Mi-24系統 †

  • Mi-24 Hind
    A-12.7 12.7mm機銃を搭載する初期型。
    イソトフ（後のクリーモフ）TV-2-117エンジンを搭載。

  • Mi-24A Hind A
    三座で大型の胴体をもつ初期の暫定生産型。
    クリーモフTV-3-117エンジンを搭載し、テイルローターの取り付け向きにより、前期型と後期型に分けられる。
    1972年から引渡しがされた後、、9M17「ファラーンガ」（AT-2スワッター）?対戦車ミサイルを搭載できるよう翼端の設計が変更されるなど、順次改良が加えられており、上記の改修の他に2,200馬力のクリーモフ製 TV3-117ターボシャフトエンジンを装備したものもある。
    しかし、まもなくD型の生産に切り替えられ、一部はヴェトナム、エチオピア、リビア、アフガニスタン、アルジェリアなどへの輸出に回された。現在でもヴェトナムで運用中である。

  • A-10
    記録飛行用に開発された、A型の派生型。

  • Mi-24VMT
    A型の機雷掃海型。

  • Mi-24B Hind B
    試験用に開発されたMi-24Aの派生型。
    USPU-24ターレットのA-12.7 12.7mm機銃機銃を3銃身ガトリング式のYakB-12.7 12.7mm旋回機銃に換装。

  • Mi-24U Hind C
    A型の練習機型。
    固定武装を撤去し、操縦系統が二重化され、前部座席にも操縦装置を追加している。
    少数のみの生産であったが、ヴェトナムでは現在も運用中である。

  • Mi-24D Hind D
    コックピットを視界のよいタンデム複座とし、細身の胴体になり、初期型の欠点を改善した。
    コックピットは防弾ガラスや防弾板で防御され、生存性も高い。
    機首にFLIRや低光度テレビカメラを搭載しているため、悪天候下や夜間での飛行が可能。
    主武装はUSPU-24ターレットに搭載された4銃身のYakB-12.7ガトリング式12.7mm旋回機銃とAT-2?。
    しかしながら、動力等は根本的に改善はされなかったため、より全面的な改修型であるMi-24Vまでの繋ぎとして扱われ、V型の戦力化後は練習機として扱われ、一部機体はDU型に改修された。
    70年代に350機程度が生産された。

  • Mi-24DU
    D型の練習機型。
    二重操縦装置を搭載し、固定武装を撤去した。

  • Mi-24V Hind E
    D型を改良し、クリーモフ製 TV-3-117 タービンエンジン?への換装やシステム更新を行い9M114「シュトゥールム-V」（AT-6）?やAA-8を搭載可能とした型。
    赤外線妨害装置が搭載され、航法装置やチャフ・フレアなどにも改良が加えられた。
    70年代後半から80年代前半にかけて1000機程度が生産された。
    なお、ポーランドではポーランド語の言語上の理由からMi-24Wと表記される。

  • Mi-35 Hind D
    V型を、非ワルシャワ条約機構加盟国用にスペックダウンした輸出仕様。
    アフガニスタン、アンゴラ、インドに輸出された。

  • Mi-35U
    Mi-35を複操縦化した機体。インド等で運用されている。

  • Mi-24K Hind G2
    Mi-24Vの砲撃観測機型。弾着確認用のカメラや、新型のセンサーユニットが搭載されている。
    ソ連軍のみで使用。現在は、ロシア、ウクライナ、ベラルーシで運用されている。

  • Mi-24VK-2
    Mi-24Vの発展型。輸出名称Mi-35VN。

  • Mi-24KhR Hind G1
    NBC兵器の探知・偵察を行う化学・放射能偵察型。
    土壌や大気のサンプルを採取し、分析する能力を持つ。
    コックピット・キャビンの気密性が向上され巨大なエアフィルターを装備してはいるが、搭乗員は防護服を着用する。
    ソ連軍のみで使用。現在は、ロシア、ウクライナなどで運用されている。

  • Mi-24RKhR
    Mi-24Rとも呼ばれるMi-24DおよびMi-24Vの機体から製作された化学・放射能偵察型(電波化学偵察型)。
    ソ連空軍のみで運用され、チェルノブイリ原発事故でも現場へ投入された。
    冷戦後は、機体を継承したロシアやウクライナによって国連平和維持活動などにも提供されている。

  • Mi-24P Hind E
    アフガニスタンでの戦闘経験により、E型から威力が不足しているYaKB-12.7mm旋回機銃を取り外し、2砲身固定式GSh-30K 30mm機関砲を装備した型。
    80年代に600機程度が生産されたようである。

  • Mi-24PK-2
    Mi-24Pの発展型。輸出名称Mi-35PN。

  • Mi-24PN
    Mi-24Pの夜間攻撃能力等改良型。1999年に初飛行。

  • Mi-24VP Hind F
    F型の2砲身固定式30mmGSh-30-2機関砲の代わりに、GSh-23-2 2連装23mm機関砲を機首のNPPU-23ターレット?に装備した型。一部にはフェネストロンやX字型の新型テイルローターを装備した機体もある。
    新型機銃の不良と冷戦の終結もあり少数生産に終わり、ロシア空軍とウクライナ陸軍航空隊で運用されている。

  • Mi-24VM
    GSh-23L 23mm連装機関砲を搭載したMi-24VPの改良型。
    新型の対戦車ミサイル9M120アターカ-Vを運用する。1999年に初飛行。

  • Mi-24PS
    1997年初飛行の警察仕様。機関砲のかわりに大型のサーチライトや拡声器、FLIRなどを装備する。ロシア内務省にて使用されている。

  • Mi-24E
    環境調査型。海洋や大気の汚染、洪水などの監視を行う。収集したデータを処理する機器や地上局へのデータリンクが装備されている。機体はE型と同じだが、非武装化されている。

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Mi-25系統 †

  • Mi-25
    Mi-24Dの輸出型。1972年に初飛行。新しいMi-24Vが開発されたことから相対的に旧型となったMi-24Dが輸出可能となったため、輸出専用機として開発された。

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Mi-35系統 †

  • Mi-35P Hind F
    F型の輸出仕様。固定脚にして軽量化を図った。
    アフガニスタン、アンゴラ、イラク、キプロスに輸出された。
    Mi-35Mと同じく、X字型テイルローターやフェネストロン?を採用した機体も僅かに存在する。

  • Mi-35M
    Mi-24VPの輸出仕様。夜間戦闘能力が向上しており、チタニウムや複合材料を使用したローターを装備し、軽量化が図られている。エンジンやトランスミッションはMi-28と同じものが使用され、ランディングギアが固定式になっている。
    機関砲は、Mi-24VPに準じ、NPPU-24ターレットにGSh-23L 23mm連装機関砲を装備する。

  • Mi-24/35 Mk.I
    南アフリカで開発された改修型。改修の規模はMk.IIIより限定されている。

  • Mi-24/35 Mk.IIIスーパーハインド
    南アフリカで開発された改修型。
    アルジェリアで使用されている。

  • Mi-24-2000
    イスラエルで開発された改修型。

    IMG_2966.jpg

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