【Mi-14】 †
ソ連のミル設計局で開発された対潜ヘリコプター。
NATOコードは"
Mi-8「ヒップ」の改良発展型であるMi-17「ヒップH」と並行して開発作業が進められ、1973年に原型機が初飛行した。
機体構造はMi-8を踏襲しているが、テイルローターが左側に移されたほか、胴体を水密構造とし下部を艇体型にした。
降着装置は引き込み式となり、主脚を収納するスポンソンには膨張式フロートが装備されており着水時に浮力を与え安定性を高めている。
また、テイルブーム後端にもゴムパック式のフロートが装備されており、水面にテイルローターが接触・破損するのを防いでいる。
魚雷・爆雷等は胴体内に搭載しており、底部を開き投下される。
主なバリエーションとして、対潜作戦型のPLのほか、機雷掃海型のBT、捜索救難型のPS、民間型のPが製作され、民間型はアエロフロート航空などで就役している。
ロシア海軍では退役しているが、現在でもウクライナ、ポーランド、リビア、北朝鮮などで運用されている。
スペックデータ †
| 乗員 | 4名 |
| 全長 | 25.30m |
| 胴体長 | 18.20m |
| 全高 | 6.93m |
| 主ローター直径 | 21.29m |
| 円盤回転面積 | 356�� |
| 空虚重量 | 8,900kg |
| 最大離陸重量 | 14,000kg |
| エンジン | イソトフ（現クリーモフ）TV3-117Mターボシャフト（推力2,200shp）×2基 |
| 速度 （最大/巡航） | 124kt/108kt |
| 海面上昇率 | N/A |
| 実用上昇限度 | 3,500m |
| 航続距離 | 612nm（1,133km） |
| 兵装 | AT-1またはAPR-2対潜魚雷 航空爆雷 Kh-23「グロム（AS-7「ケリー」）」AGM等 |
| アビオニクス | 12-M捜索レーダー APM-60曳航式MAD Oka-2ソノブイ R-842M HF?無線機 R-860 VHF無線機 RV-Z電波高度計 ARK-9及びARK-U2無線コンパス DISS-15ドップラーメーター AP-34B自動操縦装置 SAU-34自動制御システム |
派生型 †
- V-14：
試作・原型機。
- Mi-14PL "ヘイズA"：
対潜哨戒型。
機首下面に12-M捜索レーダー、胴体後部にAPM-60曳航式MAD、OKA-2ソノブイを装備。
胴体内武器庫に航空爆雷、AT-1またはAPR-2対潜魚雷などを搭載する。
- Mi-14PL ストライク：
Kh-23「グロム（AS-7『ケリー』）」空対地ミサイルを装備した型。
- Mi-14PLM：
PL型の改良型。
レーダーやソナー、コンピュータなどの電子機器を更新した。
- Mi-14PŁ（Mi-14PW）：
ポーランド海軍向けの改良型。
主に捜索・救難用途に用いられた。
- Mi-14PŁ/R（Mi-14PW/R）：
捜索救難型。
レスキューバスケットを運用可能にするためのサイドドア拡張や空調システムの改良*1などが行われている。
また、新しい気象レーダーやSPG-300デッキクレーン、サーチライト3基を装備している。
- Mi-14BT "ヘイズB"：
機雷掃海型。
機首下面に捜索レーダー、テイルブームにドップラーレーダー2基を装備。
- Mi-14PS "ヘイズC"：
捜索救難型。
胴体左舷に大型スライドドアや引き込み式救難ホイスト、機首側面にサーチライトを装備。
- Mi-14PX：
PL型ベースの捜索救難訓練型。
ポーランド海軍で運用されたが、後に対潜型に戻された。
- Mi-14PZh：
BT型ベースの消防型。
- Mi-14PZh「エルミネーター�掘廖�
BT型ベースの消防型。
- Mi-14GP：
民間型の輸送または旅客型。
- Mi-14P：
客席と24人分の座席を装備する民間型。
アエロフロート航空などで就航中。
