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*&ruby(えむでぃーきゅうひゃく){【MD900】};
McDonnell Douglas MD900 Explorer~
[[マクダネル・ダグラス]]（現[[MDヘリコプターズ]]）製の、民間向け[[ヘリコプター]]。~
*&ruby(えむでぃーきゅうひゃく){【MD900】}; [#m86c6ffc]
McDonnell Douglas(MD Helicopters) MD900 "&ruby(エクスプローラー){Explorer};"~
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8人乗りの[[ノーター]]式ヘリコプターという点は[[MD600]]と同じだが、本機の特長は胴体が四角く、[[キャビン]]に隔壁が存在しないため、後部座席を外せば2人分の担架を載せることができる点である。~
このため比較的小型ながら救急搬送の用途に適しており、出力向上型のMD902が日本の[[ドクターヘリ]]として採用されている。~
[[マクダネル・ダグラス]]（現[[MDヘリコプターズ]]）社が1990年代から販売している民間用[[ヘリコプター]]。~
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参考リンク：（http://www.mdhelicopters.com/rotorcraft/models/md900.htm）
比較的小型ながら、胴体が角形に近く、[[キャビン]]内に隔壁をもたない構造で、振動・騒音も少ない。~
この特性は大型精密機器の搭載に適しており、民間では主に[[医療搬送>ドクターヘリ]]や報道用に運用されている。
&ref(md902.jpg);~
MD902
**スペックデータ [#q18c61c6]
|乗員数|1〜2名|
|乗客数|6名|
|[[ペイロード]]|1,163kg（内部）または1,361kg（吊り荷）|
|全長|9.85m|
|全高|3.66m|
|[[主ローター>メインローター]]直径|10.31m|
|円板面積|83.52��|
|空虚重量|1,531kg|
|最大離陸重量|2,835kg（内部負荷）&br;3,129kg（吊り荷）|
|[[エンジン]]|[[プラット＆ホイットニー・カナダ>プラット＆ホイットニー]] PW206E[[ターボシャフト]]×2基&br;P&W・C PW207C[[ターボシャフト]]×2基（MD900）&br;P&W・C PW207E[[ターボシャフト]]×2基（MD902）|
|軸出力|MD900：550shp（410kW）（PW206E）/572shp（421kW）（PW207C）&br;MD902：646shp（475kW）|
|超過禁止速度|259km/h|
|[[巡航速度]]|248km/h（海面上、最大巡航）|
|[[航続距離]]|542km（高度1,500m）|
|[[上昇限度]]|5,335m|
|[[上昇率]]|5.1m/s|
|[[ホバリング]]高度限界|3,400m（地面効果、[[国際標準大気]]）|
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**バリエーション [#d8a3c447]
-MD900「エクスプローラー」：~
初期生産型。~
エンジンはプラット＆ホイットニー・カナダPW206A（またはPW206EまたはPW207E）を搭載。~
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-MD901「エクスプローラー」：~
チュルボメカ「アリウス」[[ターボシャフト]]を搭載する民間モデル。生産されず。~
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-MD902：~
改良型。~
エンジンはプラット＆ホイットニー・カナダPW206EまたはPW207Eを搭載。~
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-MH-90「エンフォーサー」：~
[[アメリカ沿岸警備隊]]向けに調整された[[軍用機]]モデル。~
1998〜2000年までHITRON（Helicopter Interdiction Tactical Squadron）で運用されていた他、メキシコ[[海軍]]が少数を運用している。~
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-MD969「コンバット・エクスプローラ」：~
武装を施した[[攻撃ヘリコプター]]型。開発はされたものの受注なし。
