【M60】(えむろくじゅう) †

  1. M60汎用機関銃
    第二次大戦後のアメリカ軍が、ドイツのMG42やFG42?の様な機関銃を必要としたことから開発された汎用機関銃である。
    当初は国営のスプリングフィールド社が生産を行っていたが、大量生産の必要から民間企業であるサコー社に生産が移っている。
    ベルトリンク給弾式で7.62mm×51弾を使用する。
    ベトナム戦争から実戦投入され、歩兵部隊はもちろん、防御陣地に車両やヘリの銃座に至るまで、ありとあらゆる場所で使用された。

    一方運用面では今ひとつで、動作不良が起きやすい*1、銃身交換がし辛い*2上に銃身自体の寿命が短い、トリガー部が壊れる、安全装置の扱いが他の米軍の銃器と違うので操作を間違える*3等良い評価がなく、その重量と外観から兵士達に『ピッグ(豚)』との蔑称をつけられてしまった。
    E1・E3・E4と改良は続けられたが、最終的にFN社のM240が後継とされた。
    また、分隊支援火器としても使用されていたが、ライフル兵との弾薬の違いや巨大な図体が問題となり、MINIMI採用へと繋がった。
    現在ではヘリ用ドアガンに留まっているが、オーストラリア軍では第一線で運用されている。

    製造担当のUSオードナンス社では、民間向けのセミオートM60も生産している。

    【派生型】
    • M60
      1950年に採用された基本型。

    • M60E1
      最初の改良型。ガスシリンダー、銃身、バイポッドの接続方式を変更した。

    • M60B
      ヘリコプターからの射撃用に開発された型。
      しかし、マウント部が無いため射撃中は射手が保持していた。
      1960年代に少数が生産されただけで、すぐにM60Dに代替された。

    • M60C
      航空機搭載用モデル。油圧による回転機構が組み込まれ、電気的制御により遠隔操作で射撃を行う。
      OV-10などのCOIN機やUH-1Bに搭載された。

    • M60D
      ヘリコプターや車両等へマウントできるようにしたもの。
      スペースドグリップになっているほか、照準は円形照準に変更され、給弾方式が改善されている。
      UH-1BやUH-60、CH-47など主要なヘリコプターのドアガンとして用いられた。

    • M60E2
      M48A5やM60戦車の同軸機銃など、装甲車両へ取り付けての運用を目的としたモデル。
      銃床等、車両搭載に必要の無い外装は取り外されている。
      発射指令は電気的に行うが、手動で引き金を引くバックアップも残されている。

    • M60E3
      初期モデルの問題点を解決し、1986年ごろより実戦配備を開始したモデル。
      ガス・システムの簡略化や銃身の軽量化などが図られたが、その代償として部品の磨耗・破損がより激しくなってしまった。
      そのため、アメリカ陸軍と海兵隊では大部分の部隊がM240への切り替えを行った。

    • M60E4（Mk.43 Mod0）
      M60E3を短銃身化し、多くの改良点を取り入れ信頼性をアップしたもの。
      前方にフォアグリップが追加されているのが大きな特徴。
      アメリカ海軍での制式名称は「Mk.43 Mod0」。

    • Mk.43 Mod1
      Mk.43 Mod0の改良型。
      ピカティニー・レールが各所に追加され、Mod0よりも短銃身化された。

      m60e1.jpg


  2. ミネベア?「ニューナンブM60」。
    日本の司法警察?機関において、捜査官の護身用として採用されている回転式拳銃。
    詳しくは当該項目を参照のこと。

  3. M60戦車
    →詳細はM60（戦車）の項を参照のこと。
*1 ベトナム戦争では装弾不良を防ぐべく、レーションの空き缶をベルトリンクの下に装着する応急処置でしのいでいた。今も戦地で撮られた写真には空き缶付きのM60が散見される。
*2 初期モデルはキャリングハンドルが銃本体に装着されているため、交換時には高熱の銃身に直接触れなければならず、石綿の耐熱グローブを用いなければならない。
*3 M16やコルト・ガバメントで訓練された兵士にとって、発射準備ができた時にセイフティーを上にあげるこの銃はややこしい事この上なかった。ちなみに前者二つはどちらもセイフティーは下に下げる仕様である。

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