【M60（戦車）】(えむろくじゅう（せんしゃ）) †

1956年に開発されたアメリカ陸軍の主力戦車。俗に言うパットン戦車シリーズの最終型。
M48の機動力と火力に改良を加えたモデルである。
西側では標準的な主砲であるL7A1 105mm砲のライセンス生産品M68と、M85 12.7mm機関銃とM73 7.62mm同軸機銃を装備。
また、エンジンを従来のガソリンから12気筒のターボディーゼルに変更。これにより燃費向上と被弾時の火災発生率低下をもたらした。*1
アメリカ軍からは湾岸戦争を最後に退役しているが、各種改良型はイスラエルを始めとする世界各国で現役である。

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スペックデータ †

乗員4名
全長6.9m
全高3.3m
全幅3.63m
戦闘重量52.6t
懸架方式トーションバー
エンジンコンチネンタル ADVS-1790-2Cディーゼルエンジン（出力750hp）
登坂力60%
超堤高0.91m
超壕幅2.4m
最大速度48.2km/h（路上）
行動距離450km
装甲225mm（リアクティブアーマー装着時）
兵装M68 51口径105mmライフル砲×1門（弾数63発）（M60/A1/A3）
M162 152mmガンランチャー（M60A2）
MGM-51「シレイラ」対戦車ミサイル（M60A2）
M85 12.7mm重機関銃×1挺（弾数900発）
M73 7.62mm機関銃×1挺（弾数6,000発）


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主なバリエーション †

  • M60A1
    M48同様の亀甲形の砲塔から、より避弾経始?に優れた形状の細鼻形状のものに変更した型。

  • M60A1RISE
    M60A1をA3相当に近代化改修した型。主にアメリカ海兵隊が使用した。
    湾岸戦争でも爆発反応装甲を装備して使用された。

  • M60A2
    試作型M60A1E2をもとに、新設計の砲塔にM162 152mmガンランチャーを搭載し、対人用に榴弾、対戦車用にMGM-51「シレイラ」対戦車ミサイルを発射できるようにした型。
    1965年より量産が開始されたが、ミサイルの価格が高かった事と、整備性が悪かった事から少数生産・短期配備に終わり、前線から引き上げられたA2型の車体は架橋車や戦車回収車などに転用された。
    先進的ではあったが、高価で運用が難しいため、運用側からは皮肉をこめて「スターシップ」（宇宙船）というニックネームを与えられた。

  • M60A3
    1978年に量産が開始された、内部の電子機器の改装により主砲の命中精度を高め、煙幕発射装置をつけたもの。
    中華民国軍（台湾）やイスラエル国防軍（イスラエル）等で使われている。

  • M60A1 AVLB
    M60A1の車体に折りたたみ式の橋を取り付けた架橋戦車型。

  • M60 AVLM
    M60の車体にMICLIC（Mine-Clearing Line Charge）地雷爆破装置2基を装備した地雷処理車型。

  • M60パンサー
    M60の車体を流用した地雷処理車型。
    危険を避けるためにリモコンによる遠隔操作で操縦出来るようになっている。

  • M728戦闘工兵車
    M60A1を基に製作された戦闘工兵車。
    主砲をM68・105mm戦車砲から障害物破砕用のM135・165mm砲に換装し、車体前部にD7ドーザーブレードか地雷処理装置を装備可能。

  • M728A1
    M728の改良型。

  • M60-2000
    M60の車体にM1エイブラムスの砲塔を取り付ける近代化改修型。
    現在のところ、発注はされていない。

  • マガフ (Magach)
    イスラエルの独自改修型（一部にM48ベースもある）。
    爆発反応装甲を装備したMagach6と、複合素材を使用して装甲を強化したMagach7が存在する。

    • マガフ6（Magach6）
      M60/A1/A3の改修型。全タイプ共通で、Urdan社製キューポラと「ブレイザー」ERAを装備。

    • マガフ6A（Magach6 Alef）
      ほぼオリジナルのM60A1。後に全車両が6Bに改修された。

    • マガフ6B（Magach6 Bet）
      アメリカ軍のM60A1RISEと同様に、エンジンをAVDS-1790-2Cに換装した型。

    • マガフ6B「ガル」（Magach6 Bet Gal）
      マガフ6Bに「ガル」火器管制装置を追加装備した型。

    • マガフ6B「ガル・バタシュ」（Magach6 Bet Gal Batash）
      6BガルにERAに代わって、マガフ7同様の「第4世代型」増加装甲を追加し、エンジンもマガフ7と同じAVDS-1790-5Aに換装した型。
      砲塔の前面と側面に大きく張り出した楔形装甲が特徴。
      マガフ系列で最後の型だが改造数は少ない。
      マガフ7D（Magach7 Dalet）とも呼ばれる。

    • マガフ6B「バズ」（Magach6 Bet Baz）
      6Bに「バズ」火器管制装置を追加装備した型。改造数は少ない。

    • マガフ6C（Magach6 Gimel） ほぼオリジナルのM60A3。

    • マガフ6R（Magach6 Resh） M60のエンジンをより発電能力の大きなAVDS-1790-2AGに換装した型。

    • マガフ6M（Magach6 Mem）
      6Rに「ナハル・オズ」火器管制装置を追加装備した型。
  • マガフ7（Magach7）
    1982年のレバノン侵攻におけるシリア軍戦車との交戦した際の戦訓から、更なる防御力強化の必要から開発された最新タイプ。
    マガフ6の車体前部と砲塔の増加装甲?をERAから「第4世代型」増加複合装甲に換装し、車体左右にもサイドスカート（前側の2枚ずつは中空装甲）を追加した。重量増加に対応するためにエンジンをAVDS-1790-5A（908馬力）に換装し、火器管制装置も新型に更新された。
    砲塔の増加装甲の形状によりA/Cの2タイプが存在する（Bは試作のみ）。

  • マガフ7A（Magach7 Alef）
    砲塔の複合装甲が垂直に近い形状をしているモデル。

  • マガフ7B（Magach7 Bet）
    試作車。砲塔前面部の複合装甲の形状は7Cに近い。

  • マガフ7C
    砲塔前面の複合装甲が楔形のモデル。

  • サブラ (Sabra)
    イスラエルの輸出用改修パッケージ。
    主砲をメルカバと同じ国産の44口径120mm滑腔砲に換装し、砲塔部に楔形の装甲を追加しているのが特徴。
    「M60T」としてトルコに採用されている。

  • CM11
    中華民国（台湾）が生産した、M60A3のシャーシにM48A5の砲塔を搭載し、M1に匹敵する射撃統制システムを装備したもの。

  • M60-120
    ヨルダンのキング・アブダラー2世記念設計開発局 (KADDB) が、スイスのSWシン社と合同で開発したM60A3用近代改修キット。
    主砲をSW 120mmL50滑腔砲とレイセオン社製の射撃統制装置を組み合わせたもの。

  • M60A3-84
    かつてのライバル戦車・T-54を開発したウクライナのKhKBMでは、M60にウクライナ国産のKBA-2 120mm砲を搭載する近代化改修案を作成している。
    また、「ニージュ」などの新しい爆発反応装甲も装備され、その他各種防御システムが装備されることになる。
    これにより、M60A3-84はヤタハーンやT-72-120並みの高性能を獲得することになる。
    なお、この改修キットでは需要があればロシア型規格の125mm砲や140mm砲も装備可能である。
*1 余談ながら、日本では1930年代に開発された「八九式中戦車乙型」で早くもディーゼルを採用している

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