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【M2】 †
- 12.7mm重機関銃M2
ブローニングM2を参照。
- M2カービン
M1カービン?に30発の箱型弾倉を採用し、フルオート能力を付与した改良型。
突撃銃に近い性格のものだったが、性能が中途半端だったため、少数が生産されただけで製造は打ち切られた。
- FFV M2 Karl Gustav
スウェーデン製の携帯型無反動砲。
カールグスタフを参照。
- M2（M101）105mm榴弾砲
アメリカ陸軍が第二次世界大戦からベトナム戦争にかけて使用された榴弾砲。
第一次世界大戦中に採用されたフランス製M1897 75mm野砲の後継として、1941年に採用された。
主に陸軍と海兵隊の師団砲兵に配備されたが、ベトナム戦争の最中に、より軽量なM102 105mm榴弾砲?に更新されて退役している。
本砲は大戦中から大戦後にかけて連合国や西側陣営の国に多数が売却ないし供与された。
陸上自衛隊においては米軍供与品を「105mm榴弾砲M2A1」の名称で155mm榴弾砲M1と共に野戦特科部隊に配備されていた。
また、国産のデッドコピーである58式も並行配備されていた。
現在では120mm迫撃砲 RTや75式自走155mmりゅう弾砲、FH70の配備により一線から退いているが、関東補給処において少数を礼砲及び「序曲1812年」の演奏用として保有している。
性能諸元 口径 105mm 全長 5.9m 砲身長 2.36m（22.5口径） 全高 1.73m 全幅 2.21m 重量 2,300kg 要員数 10名 砲尾 水平鎖栓式 反動 液気圧式 砲架 開脚式 仰角 -5°〜+65° 旋回角 左右に23°ずつ 砲弾 105×372mmR
（半完全弾薬筒（分離薬莢）式、NATO標準規格。）発射速度 16発/分（最大）
100発/時（連続射撃時）初速 472m/秒 有効射程 約11,160m（榴弾） 製造社 ロック・アイランド造兵廠（アメリカ）
日本製鋼所、神戸製鋼所（日本）
【派生型】
- M2 60mm迫撃砲
アメリカ軍が第二次世界大戦からベトナム戦争にかけて使用した軽迫撃砲。
第二次世界大戦以降も、1942年に制式採用された60mm迫撃砲M19と共に朝鮮戦争やベトナム戦争で使用された。
性能諸元 口径 60mm 砲身長 726mm 重量 19.05kg 仰角 +40度から+85度 射界 左右7度 初速 158m/s 弾薬重量 1.33kg 最大射程 1,815m 最大発射速度 18発/分 - M2 107mm迫撃砲
アメリカ軍が第二次世界大戦頃より使用していた重迫撃砲。
M1 107mm迫撃砲の改良型で射程距離が大幅に延伸されている。
また、迫撃砲としては珍しく砲身内にライフリングがあり、使用する砲弾も後部に安定翼が無く榴弾砲用の砲弾と変わらない形状をしている。
陸上自衛隊でも、107mm迫撃砲（初期には4.2インチ迫撃砲とも）として採用しており、普通科連隊の重迫撃砲中隊が運用していた。
アメリカ陸軍では朝鮮戦争終結まで、陸上自衛隊では120mm迫撃砲 RTに更新されて退役した。
性能諸元 口径 107mm 砲身長 1,285mm 重量 砲身：47.6kg
底板：77kg
計161kg俯仰角 45〜60度 旋回角 左右7度 最大射程 500〜4,000m 速度 20発/分（最大）
5発/分（持続）砲員数 6名 製作 豊和工業（ライセンス生産、米軍供与分も有り）
使用弾薬 種類 型番 重量 内容物 初速 射程 榴弾 HE M3 Shell 11.1kg TNT
（3.64kg）256m/s 4,023m 発煙弾 WP M2 Shell 11.57kg 白燐弾 250m/s 3,932m 化学兵器 H M2 Shell - マスタードガス（HD）（2.7kg）
または
マスタードガス（HT）（2.6kg）- - - MGM-5「コーポラル」?短距離弾道ミサイルのアメリカ陸軍での名称。
- M2ハーフトラック
第二次世界大戦中に開発されたアメリカ軍の半装軌装甲車。
4,000両近くが生産されており、派生型として装甲兵員輸送車型のM3や対戦車自走砲型（M3A1）、自走対空砲型（M15/M16）がある。
- M2軽戦車
1935年に開発されたアメリカ陸軍の戦車。
T1戦闘車をベースとして1933年に開発されたT2軽戦車に更にいくつか改良を加え、M2A1軽戦車として制式化された。
特に目立った特長はない平凡な作りではあったが、エンジン、サスペンション、キャタピラなどは後にアメリカで開発・生産された全ての軽戦車、中戦車に踏襲されるものとなり、本車がアメリカ戦車のスタイルを確立したと言っても過言ではない。
M2軽戦車はM2A1〜A4まで4種類が開発され、第二次世界大戦ではほとんどが訓練用に使用されたが、M2A4軽戦車の一部は、太平洋戦線の初期やガダルカナル島の戦いで、実戦に投入されている。
また、レンドリース法成立に伴い、初めてイギリスに供与された戦車にもなった。
イギリスではM3?軽戦車と同じく「スチュアート」の愛称で呼ばれた。
性能諸元 乗員 4名 全長 4.43m 全高 2.65m 全幅 2.47m 重量 11.6t 懸架方式 垂直渦巻スプリング・サスペンション（VVSS） エンジン コンチネンタルW-670-9A 空冷星型7気筒ガソリンエンジン（最大出力262hp/2,400rpm） 速度 58km/h 行動距離 320km 装甲厚 6〜25mm 主砲 M5 53.5口径37mm戦車砲×1門（砲弾数103発） 副武装 ブローニングM1919A4 7.62mm機関銃×5挺（銃弾数8,470発）
【主なバリエーション】
- T2E1：
試作軽戦車T2シリーズの発展型。
後にM2A1として採用された。
- M2A1：
初期生産型。
砲塔2基を、左右並列配置（M2機銃1挺装備のキューポラ付きの左砲塔が車長兼機銃手、M1919A4機銃1挺装備のキューポラ無しの右砲塔が機銃手）で搭載している。
砲塔には12.7mm機銃×1門と7.62mm機銃×1門を搭載したほか、車体前部右側に7.62mm前方機銃を装備。
- M2A2：
二つの砲塔を持つモデル。
左右の砲塔に1丁ずつ機銃を搭載した。
- M2A2E1：
試験用車両。
ギバーソン・ディーゼルエンジンを搭載した。 - M2A2E2：
試験用車両。
改良型サスペンションを搭載した。
- M2A2E1：
- M2A2E3：
試験用車両。
誘導輪を接地式とし、GM製ディーゼルエンジンを搭載した。
- M2A3：
A2の装甲強化型。
装甲強化のほか、転輪間を長くし接地面積を拡大、サスペンションを改良している。
双砲塔型で、左砲塔に12.7mm機銃×1門、右砲塔に7.62mm機銃×1挺を、車体前部右側に7.62mm前方機銃を装備している。
- M2A3E1：
試験用車両。
ギバーソン・ディーゼルエンジンを搭載。 - M2A3E2：
試験用車両。
試作の電動型変速機を搭載。 - M2A3E3：
試験用車両。
M2A3をベースに、M2A2E3と同様の改修が加えられた。
- M2A3E1：
- M2A4：
最終生産型。
一つの大型砲塔を搭載、主砲は37mm戦車砲*1、副武装に7.62mm同軸機銃を、車体前部右側に7.62mm前方機銃を装備している。
また、この型から車体左右袖部のスポンソン前面に7.62mm機銃を固定装備として追加しているほか、砲塔上面に7.62mm機銃を選択装備できるようにした。
- スチュアート（Stuart）：
英国に供与されたM2A4に付けられた名称。
- T2E1：
- M2中戦車
1938年に開発されたアメリカ陸軍の戦車。
戦車創成期において試行錯誤が繰り返されながらようやく戦車の形となった。
開発中はT5試作中戦車と呼ばれ、既に制式化されていたM2軽戦車と部品を共通化する事が求められたため、構造的には若干古臭いものとなった。
武装は、全周旋回式砲塔にM3 56口径37mm対戦車砲と、M1919A4 7.62mm機関銃を同軸に装備し、車体左右にもM1919A4を合計4挺配置、さらに対空用にもう1挺装備した結果、6挺もの機関銃を装備していた。
さらに、M2中戦車として制式化され量産型になると2挺追加されることとなり、合計8挺の機関銃を持つ戦車となった。
全方向に機関銃で弾幕を張るという野心的なものであったが、重武装の割りには実力がまったく伴わず、実用性は低かったと言う。
その後、装甲とエンジンを強化したM2A1中戦車が第二次世界大戦におけるヨーロッパ戦線に投入されようとしたが、ドイツの戦車にはまったく歯が立たないことが判明し、100両弱が生産されたところで中断。
1941年6月には後継となるM3中戦車の引き渡しが開始されたため、M2A1中戦車はその存在意義を失い、訓練用としてわずかに使用されただけであった。
性能諸元 乗員 6名 全長 5.385m 全高 2.845m
2.743m（M2A1）全幅 2.616m 全備重量 17.246t
18.74t（M2A1）エンジン ライトR-973 4ストローク星型9気筒空冷ガソリンエンジン（最大出力350hp/2,400rpm）
ライトR-975-EC2 4ストローク星型9気筒空冷ガソリンエンジン（最大出力400hp/2,400rpm）（M2A1）最高速度 41.84km/h 行動距離 200km 主砲 M3 53.5口径37mm対戦車砲×1門（砲弾数200発） 副武装 M1919A4 7.62mm機関銃×8挺（銃弾数12,250発） 装甲厚 6.35〜28.58mm
6.35〜31.75mm（M2A1）
【バリエーション】
- M2
Bradley
アメリカ陸軍の現用主力歩兵戦闘車。
歩兵6名を輸送し、この車輌1輌で1個機械化歩兵分隊を構成する。
M1戦車に随伴して行動し、砲塔のM242・25mmチェーンガンとM240 7.62mm機関銃によって有効な支援を行うことができるため、歩兵にとっては欠かせない存在である。
また、対戦車兵器としてBGM-71「TOW」対戦車ミサイル2連装発射機が搭載されている。
1979年に採用されて以降、A1・A2・A3型に逐次近代化改修がなされており、バリエーションとして強行偵察型のM3騎兵戦闘車、砲塔横にFIM-92「スティンガー」4連装発射機を追加した対空車両型のM6「ラインバッカー」が開発されている。
性能諸元 乗員 3名+兵員6名 全長 6.452m 全高 2.972m 全幅 3.20m 全備重量 22.797t 懸架・駆動方式 トーションバー エンジン カミンズVTA903-T500 4ストロークV型8気筒液冷ターボチャージド・ディーゼル 最大出力 500hp/2,600rpm 最大速度 65.98km/h（地上）
7.24km/h（水上）行動距離 483km 装甲 アルミニウム/鋼 武装 M242「ブッシュマスター」25mm機関砲×1門（銃弾数900発）
M240 7.62mm機関銃×1挺（銃弾数2,200発）
BGM-71「TOW」対戦車ミサイル連装発射機×1基（ミサイル7発）
FGM-77「ドラゴン」?対戦車ミサイル（M3）*2
FGM-148「ジャベリン」対戦車ミサイル(M3)*3
【バリエーション】
- M2A0 (M3）：
1982年に採用された初期量産型。
赤外線画像処理装置とM242「ブッシュマスター」25mm機関砲の照準器を統合したシステムが標準装備されている。
- M2A1（M3A1）：
1986年に採用された改良型。
TOW II対戦車ミサイルに換装し、消火システムなど防御力を意識したシステムを導入。
NBC排ガスフィルターも装備された。
- M2A2（M3A2）：
1988年に採用されたエンジン出力・装甲強化型。
エンジンの出力向上（600馬力）やサスペンションの改良を受け、弾薬保管庫の改善や防弾ライナーと爆発反応装甲の追加など防御が大きく改善された。
防弾鋼板は最大で25mmとなっている。
- M2A2 ODS/ODS-E（M3A2 ODS）：
1996年から運用が開始された、湾岸戦争での教訓を元に改良された型。
名称のODSは砂漠の嵐作戦から取られ、実戦での運用経験を経て、より実用的な歩兵戦闘車となった。
レーザー測距器 (ELRF)、戦術ナビゲーション (TACNAV)、GPSレシーバー (PLGR)、デジタルコンパス (DCS)、AN/VLQ-8A電子光学妨害装置（有線誘導ミサイル妨害用）、戦場認識データリンクシステム (FBCB2*4）、車間情報システム（IVTS*5）が追加された。
他にも内部のシステムや構造も大幅に改造され、座席は両側2つで定員6名となった。
- M2A3（M3A3）：
2000年に採用された最新型。
目標補足能力と火器管制能力を改善するため完全デジタル化、あるいは電子機器のアップグレードが行われた。
車長用独立旋回式映像装置（CIV）やTRW製コンピュータによるFBCB2戦闘指揮システム、第2世代FLIR、下車チーム用と砲塔・操縦席の平面ディスプレイも追加された。
以前のシリーズのうち、600台以上がアップデートされている。
【その他の派生型】 - M6「ラインバッカー」：
M2A2 ODSの派生型で、砲塔横にFIM-92の4連装発射機を追加した自走対空砲モデル。
アメリカ陸軍では退役する予定である。
- BSFV (Bradley Stinger Fighting Vehicle）：
SAM携行歩兵（対空特技兵）の輸送と支援を行うために設計されたモデル。
- ウォーハンマー・ブラッドレー：
M2A2 ODSの派生型で、対戦車戦闘能力向上型。
FGM-148「ジャベリン」を2基搭載し、照準器を改修した。
- M7 ブラッドレー FSV：
既存の観測車両と交代するため、ブラッドレーをFSV（火力支援車）に改修した型。
慣性航法装置、コントロールパネルと目標指示システムなどが追加されている。
- M270「MLRS」：
多連装ロケットシステム発射機。
ブラッドレーの基本車体の設計が利用されている。
- M2A0 (M3）：
*1 対戦車砲を流用しているため、砲身下の駐退復座機が露出している。
*2 対戦車特技兵の装備品として搭載。
*3 対戦車特技兵の装備品として搭載。
*4 Force XXI Battle Command Brigade and Below：フォース21 旅団以下部隊戦闘指揮システム。
*5 Intervehiclar Information System.
