【M113】(えむひゃくじゅうさん)

アメリカ陸軍の現用主力装甲車
1950年から戦後型APCであるM75とM59の設計をベースに開発が始まり、1960年に正式採用された。
乗員2名(車長と操縦手)のほか最大11名の歩兵を輸送でき、後部の大型昇降ランプから降車・乗車する。

車体は箱型でアルミ合金を使用し、重量も12.3tと軽量なため、空中投下や水上航行も可能である(水上航行の際はトリムベーンを装着する)。
エンジンは初期生産型はガソリンエンジンを使用していたが、A1型からはディーゼルエンジンに換装している。
車内構成は前部左に操縦手席、右に機関室を配し、中央部には車長席を設け、後部を兵員室としたレイアウトである。

戦歴としては、ベトナム戦争の他、湾岸戦争・イラク戦争でも活躍し、特にベトナム戦争では多用され、メディアにも多く登場して有名となった。
また、アメリカ以外にも多くの西側諸国軍で採用され、総生産数も80,000両以上と世界中でもっとも幅広く使用された装甲車の一つとなった。
加えて、軍以外にもNASAではロケット打ち上げ場からの宇宙飛行士の緊急脱出用に配備されており、SWATでも一部の州で導入されている。

性能諸元

乗員2名(車長・操縦手)+兵員11名
全長4.86m
全高2.5m
全幅2.69m
重量12.3t
エンジンクライスラー75M 液冷4ストローク8気筒ガソリンエンジン?(M113)
デトロイト・ディーゼル6V-53 液冷2ストロークV型6気筒ディーゼル(M113A1/A2)
デトロイト・ディーゼル6V-53T 液冷2ストロークV型6気筒ディーゼル(M113A3)
エンジン出力215hp/4,000rpm(M113)
212hp/2,800rpm(M113A1/A2)
275hp/2,800rpm(M113A3)
懸架
・駆動方式
トーションバー方式
最大速度64.4km/h
5.64km/h(浮航時)/5.8km/h(A1・浮航時)
航続距離322km
483km(A1)
装甲厚28.58〜44.5mm
武装ブローニングM2 12.7mm重機関銃×1挺(2,000発)

主な派生型

  • M113:
    ガソリンエンジンを搭載する初期生産型。

  • M113A1:
    エンジンをディーゼルエンジンに換装した型。
    また、寒冷地キットのバッテリーケース暖房をエンジンから抽気した熱風で暖める方式に改められ、操縦手ハッチ周囲に備えられる風防キットが新たに用意された。

  • M113A2:
    熱帯地の運用と不整地走行能力の改善のために冷却システムとサスペンションを改良し、転輪のトラベル長を増大した型。
    また、この型から対NBC能力の装備が可能になった。

  • M113A3:
    M113A1/A2の改良型。
    機関系は、エンジンをターボチャージャー装備のデトロイト・ディーゼル6V-53Tに換装した事により出力が強化されたほか、トランスミッションの改良が施され、A1/A2よりも加速性や不整地走行能力が大きく向上した。
    また、戦闘室内壁にはケブラー材が張られ、防御力が向上したほか、P900と呼ばれる増加装甲キットが開発された。

  • M113ACAV:
    M113の改良型で装甲騎兵戦闘車型。
    車長用キューポラ周りに湾曲した装甲版と、M2 12.7mm重機関銃に防盾を追加している。

  • M58 Wolf 煙幕発生キャリアー:
    自走煙幕発生機型。

  • M106 自走迫撃砲:
    M30 107mm迫撃砲搭載型。
    搭載して発射できるように屋根はハッチ式になっている。

  • M1064 自走迫撃砲:
    M120 120mm迫撃砲搭載型。
    M106の置き換え用として開発された。

  • M125 自走迫撃砲:
    M29 81mm迫撃砲搭載型。
    車体はM106との互換性がある。

  • M132:
    小型砲塔に火炎放射器と同軸機銃を搭載した、自走式火炎放射器型。
    車体後部に、火炎放射器用の燃料タンクと加圧タンクを搭載している。

  • M163 VADS:
    M61バルカン砲と追尾レーダーを搭載した自走式対空砲型。
    イスラエル国防軍では、スティンガー対空ミサイルの4連装発射器を砲塔右側面に追加して複合化した車輛が運用されている。

  • M474:
    MGM-31「パーシングI」?MRBMシステム。
    移動発射機、弾頭運搬機、プログラマー試験ステーション及び動力ステーション運搬機、無線端末運搬機の4種として使用された。

  • M548:
    非装甲の装軌式貨物運搬車(カーゴ・キャリア)。

  • M577 コマンドポスト:
    移動指揮車型。後の戦闘指揮車のはしりと言える。
    車体後部の屋根は、指揮官が立ち上がっても支障のないように嵩上げされている。

  • M667:
    MGM-52「ランス」?BSRBM運搬車。

  • M730 自走対空ミサイル:
    MIM-72「チャパラル」地対空ミサイルランチャー。

  • M806 装甲回収車:
    後部コンパートメントにウインチを装備している装甲回収車型。

  • M901 ITV*1
    M113に、BGM-71 TOW対戦車ミサイル砲塔を搭載した対戦車車両型。
    • M901A1:
      M113A1を改造した型。
    • M901A2:
      TOW2対戦車ミサイルを搭載した型。
    • M901A3:
      M113A3を改造した型。

  • M981 火力支援戦闘車:
    M901に似た砲塔に、照準・観測システムを搭載した砲兵観測車型。

  • M1015 電子戦車輌:
    M548をベースに、電子戦用の装備を搭載した車輌。

  • M1059 Lynx 煙幕発生キャリア:
    M157煙幕発生装置を使用する自走煙幕発生器型。

  • M1068 標準統合コマンドポストシステム*2
    M577 コマンドポストの改良版。

  • XM734 MICV*3
    M113ベースの試作歩兵戦闘車。
    車体両側面に片面4基ずつのガンポートとビジョンブロックを、車体後面に2基のガンポートとビジョンブロックを備えている。
    車長用キューポラに7.62mm機関銃を連装で搭載したM27動力銃塔を装備している。

  • XM765:
    XM734から発展した試作歩兵戦闘車。
    兵員室側面上部が傾斜しており、武装にエリコンKA 20mm機関砲(M139として採用)を装備している。
    後にAIFVとして発展した。

  • AIFV*4
    XM765の発展型。M113の装甲と戦闘能力を向上させた歩兵戦闘車として開発された。
    25mm機関砲塔をはじめ武装にいくつかのバリエーションがある。
    アメリカ軍では、より強力なM2「ブラッドリー」歩兵戦闘車を採用したが、M2より低価格であるためオランダの他、数カ国が採用している。

  • OSVM113 / BMP-2:
    国家訓練センターで敵車両役を演じる車両。
    ロシアのBMP-2に似せた外観となっている。

そのほかの派生型

  • ドイツ
    • M113A1G:
      M113A1の改良型。
      履帯やエンジン、変速機を換装したほか、固定武装をMG3 7.62mm機関銃に変更している。

  • オーストラリア
    • M113 FSV*5
      アルビス・サラディン?装輪装甲車(FV601)の砲塔を搭載した火力支援車型。
    • M113 Fitter:
      車体にHIAB社のクレーンを取り付けた装甲回収車型。

    • M113 LRV*6
      標準的なM113に、2丁の機関銃を搭載した小型砲塔を備えた軽偵察車型。
      装甲兵員輸送車としても使用される。

    • M113 MRV*7
      M113FSVと同様の車体に、FV101「スコーピオン」?砲塔を搭載した強行偵察型。

  • カナダ
    • M113 ADATS*8
      エリコン社製ADATS地対空ミサイルシステムを搭載した自走対空ミサイル車両型。
      車体上に捜索レーダー・レーザー測距器・赤外線テレビカメラと4連装ランチャーを2基装備した発射機を搭載する。

  • イスラエル
    • M113 Nagmash:
      通常型。
      車体側面(場合によっては後面や前面にも)に独自の荷物ラックが装着されている。

    • M113 Nagmash Vayzata:
      「トーガ(TOGA)」と呼ばれるラファエル社製の中空装甲を装備した型。
      1987年に制式化され、南レバノン侵攻に用いられた。

    • M113 Nagman:
      M113 Nagmash Vayzataの車長用キューポラ周囲および兵員室天面ハッチの左右に、強化ガラス付き防弾板を設置したタイプ。

    • M113 Kasman Meshupar: M113 Nagmash Vayzataの車体上に、「ドッグハウス」と呼ばれる密閉式の箱状の戦闘室を搭載し、車内からFN MAG機関銃を射撃できるよう改造されたタイプ。
      屋根の上に拡声器を装着したり、車体前面に発煙弾発射機を装備しているケースもある。
      主にガザ地区やヨルダン川西岸地区でのパトロールに使用されている。

    • M113 Kasman Maoz:
      M113 Nagmash Vayzataの車体上に、密閉式の箱状の戦闘室を搭載し、車内からFN MAG機関銃を射撃できるよう改造されたタイプ。
      Nagmash Vayzataと比べて戦闘室が小型化している。

    • M113 Nagmash Chatap:
      車体両サイドに各種雑具箱、ラックを増設した型。
      クレーンは搭載されておらず、基本型はAPCタイプと同じである。 工兵・修理部隊で運用される。

    • M113 Nagmash Chatap Modular:
      Nagmash Chatapの車体両サイドにモジュール化された大型の雑具箱を増設した改良型。
      工兵・修理部隊で運用される。

    • M579 Nagmash Machag(Fitter):
      HIAB社製大型クレーンを装着した型。
      基本的にはカナダやオーストラリア等で使用されているタイプと同型だが、車体の左右には大量の工具箱やラックが増設されている。
      工兵・修理部隊で運用される。

    • M579 Nagmash Machag Modular(Fitter):
      Nagmash Machag(Fitter)の車体両サイドにモジュール化された大型の雑具箱を増設した改良型。
      工兵・修理部隊で運用される。

    • M113 Nagmash pikud:
      無線通信機能を強化した指揮/通信車両型。
      アンテナが増設され、ワイヤーリール等を搭載している。

    • M113 Nagmash Vayzata pikud:
      トーガ・アーマーを装備したタイプ。

    • M577 Mugaf:
      米軍のM577コマンドポストと同型の車両。
      他のM113シリーズ同様に荷物ラックが装備されている他、Nagmash pikud と同型の大型のアンテナを装備している。

    • M163 Hovet:
      米軍のM163 VADSと同等の対空車両。
      浮航用フロートは装着されておらず、荷物ラック類が装備されている。
      土嚢や偽装網を搭載している車両も多い。

    • M163 Machbet:
      M163 hovet にスティンガー地対空ミサイルの4連装ランチャーを追加装備したタイプ。
      1990年頃から改修が行われ2005年頃にはほぼ全車の改修が完了した。

    • M163 Machbet Vayzata:
      M163 Machbetにトーガ・アーマーを装備したタイプ。

    • M113 Giref:
      M113にTOW対戦車ミサイルランチャーを装備したタイプ*9

    • M113 Keshet:
      米軍のM1064に相当する自走迫撃砲型。
      ソルタム社製"Keshet"120mm迫撃砲を搭載している。

    • M113 クラシカル(ゼルダ2):
      ラファエル社製の爆発反応装甲を装備して防御力を向上させたタイプ。
      車体上にはNagmanと同様の防弾版が配置されている。
      1996年に制式化されたが配備数は少ない。

    • M113A4 AMEV*10
      装甲救急避難車輌型。

    • M113 HMVS:
      M113の車体に、60mm高初速砲を備えた小型砲塔を搭載したバージョン。
      試作のみ。

  • イタリア
    • VCC-1「カミリーノ」:
      国内でライセンス生産したM113をオート・メラーラVCC-1「ダルド」歩兵戦闘車(AIFV同様の銃眼を装備)と同等のAPCに改造した型。
      後部側面に銃眼と視察窓を左右に各2基ずつ設け、キューポラに防盾を装備している。

    • VCC-2:
      国内でライセンス生産したM113をVCC-1と同等のIAFVに改造した型。
      後部側面に銃眼と視察窓を左右に各2基ずつ設け、キューポラに防盾を装備している。

    • M113「アリゲーター」:
      イタリアのA・R・I・S社がM113をベースに開発した水陸両用強襲車型。
      車体前部に台形の浮力ブロック、車体後部両端にウォータージェット推進装置を追加し、排気口を煙突化した。
      1999年からイタリア陸軍に少数配備されている。

    • SIDAM-25:
      オート・メラーラ社が開発した自走対空砲型。
      エリコン社製KBA-B 25mm機関砲4門を備えた砲塔を搭載。
      低光量TV、デジタル射撃統制コンピュータ、レーザー測距機を装備しているが、全天候能力はない。

  • シンガポール
    • M113A2 Ultra IFV:
      M113A1を基本として、シンガポール用にA2への標準化・近代化アップグレードを実施したもの。
      主兵装を40mm自動グレネードランチャーと12.7mm重機関銃の連装か25mm"ブッシュマスター"オーバーヘッド兵装システムを搭載し、増加装甲を施した。

  • オランダ
    • YPR-65:
      AIFVのオランダ向け歩兵戦闘車型。

  • 韓国
    • K200 KIFV*11
      AIFVをベースに独自の改良を加えた歩兵戦闘車型。

    • K200A1:
      K200をベースに、エンジン・トランスミッションを強化した改良型。
      NBC防護と自動消火システムが搭載されている。

    • K216:
      NBC偵察車両型。
      KM-43A1NBC警報システム、AN/VDR-2計測器、VWOS車載気候観測機等のNBC機器を装備している。

    • K221:
      自走煙幕発生器型。

    • K242:
      自走迫撃砲型。107mm迫撃砲を搭載。

    • K242A1:
      K200A1ベースの自走迫撃砲型。

    • K255:
      155mm自走榴弾砲用の弾薬運搬車型。

    • K263 天弓:
      M163 VADSに相当する自走対空機関砲型。

    • K263A1 天弓:
      K200A1ベースの自走対空機関砲型。

    • K263A3 天弓:
      K263A1の改良型。
      FCS、電子防護、安全性などが改善されている。

    • K277:
      指揮車両型。

    • K281:
      自走迫撃砲型。81mm迫撃砲を搭載。

    • K281A1:
      K200A1ベースの自走迫撃砲型。
  • K288:
    装甲回収車型。
    クレーン等を装備。

  • K288A1:
    K200A1ベースの装甲回収車型。

  • KAFV25M:
    25mm機関砲を装備した砲塔を搭載する型。試作のみ。

  • KAFV30A:
    M230「ブッシュマスター」30mm機関砲と7.62mm機関銃を装備した1人用砲塔を搭載する型。
    試作のみ。

  • KAFV30M:
    独マウザー社製で対空用として開発された、MK30 30mm機関砲を装備したMT30K無人砲塔を搭載する型。
    試作のみ。

  • KAFV40/50:
    韓国国産のK4グレネードランチャーとK6 12.7mm重機関銃を1挺ずつ装備した1人用砲塔を搭載する型。
    試作のみ。

  • KAFV90:
    ベルギー製のコッカリルM-A1 Mk.III 90mm低圧ライフル砲と同軸の7.62mm機銃を装備した砲塔を搭載する型。
    試作のみ。


*1 Improved TOW Vehicle.
*2 Standard Integrated Command Post System Carrier.
*3 Mounted Infantry Combat Vehicle.
*4 Armored Infantry Fighting Vehicle.
*5 Fire Support Vehicl
*6 Light Reconnaissance Vehicle.
*7 Medium Reconnaissance Vehicle.
*8 Air-Defence Anti-Tank System.
*9 M901 ITVのような装甲型ランチャーではなく、M151やハンヴィーに搭載されるタイプと同型の物を使用している。
*10 Armoured Medical Evacuation Vehicle.
*11 Korean Infantry Fighting Vehicle.

トップ 新規 一覧 単語検索 最終更新ヘルプ   最終更新のRSS