*&ruby(えむわん えいぶらむす){【M1 エイブラムス】}; [#c904a619]
[[アメリカ陸軍]]・[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]で使用されている第三世代[[主力戦車]]。~
[[愛称]]の「エイブラムス」は、1970年代に没したアメリカ陸軍の名将、クレイトン・ウィリアムズ・エイブラムス・ジュニア[[陸軍大将>大将]]にちなむ(([[第二次世界大戦]]における戦車戦において数多の功績を挙げて名声を博す。&br; [[参謀]]を経て高級指揮官として立身しつつも、1974年に病没。享年59歳。))。~
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[[M60「パットン」>M60（戦車）]]の後継として1980年代に登場し、現在までに8,000両近くが生産された。~
アメリカの他、エジプト・サウジアラビア・クウェートなどの中東親米国家やオーストラリアにも輸出されている。~
また、[[イラク戦争]]終結後はイラク軍治安部隊にも多数供給される予定。~
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[[湾岸戦争]]や[[イラク戦争]]に投入されたため、同世代の[[主力戦車]]の中で最も実戦経験が多い。~
[[湾岸戦争]]ではイラク軍の[[T-72]]・[[T-62]]・[[T-55]]等に対して圧倒的な性能優位を見せつけた((反面、長大な[[有効射程]]ゆえに長距離射撃での[[誤射]]が多発したため、以降のモデルでは[[IFF>敵味方識別装置]]が搭載されている。))。~
一方で否定的な[[戦訓>バトルプルーフ]]も多く集まり、車両自体の改善点のみならず、戦車そのものの運用教則にも多大な影響を与えている。~
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性能面での最大の特徴は、戦車としては珍しい[[ガスタービン]][[エンジン]]の採用((本車以外でガスタービンエンジンを採用しているのは、旧ソ連の[[T-80]]やスウェーデンの[[Strv.103]]だけである。))。~
これは瞬発力を高め[[機動力]]や登板能力の向上に寄与しているが、反面で[[航続距離]]、特に低速走行・停車時の燃費を大きく悪化させている((その他、高温の排気が吹き付けるため車体後部は立ち入り禁止で、[[歩兵]]が盾にする際に注意が必要になる。))。~
そのため、停車時の電力供給のために[[補助動力装置>APU]]を内蔵している。~
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関連：[[劣化ウラン弾]] [[湾岸戦争症候群]] [[バルカン症候群]]
**スペックデータ [#ge925e3a]
|乗員|4名（車長・操縦手・砲手・装填手）|
|全長|9.83m|
|車体長|7.8m|
|全幅|3.65m（スカート付）|
|全高|2.84m|
|空車重量|34.50t|
|戦闘重量|55.7t（M1）&br;57t（M1IP）&br;61.3t（M1A1）&br;62.1t（M1A2）&br;63t（M1A2 SEP）|
|懸架方式|独立懸架トーションバー方式|
|[[エンジン]]|ハネウェル AGT1500[[ガスタービン]]（出力1,500hp）|
|登坂力|60%|
|超堤高|1.06m|
|超壕幅|2.74m|
|最大速度|67.6km/h（路上）&br;48km/h（不整地）|
|[[行動距離>航続距離]]|498km（M1）&br;465km（M1A1）&br;391km（M1A2）|
|[[装甲]]|[[砲塔]]及び車体前面：400mm（[[複合装甲]]）&br;車体：均質圧延鋼板|
|兵装|M68A1 105mmライフル砲×1門（M1・M1IP（IPM1））&br;M256 44口径120mm滑腔砲×1門（弾数40発、M1A1以降）&br;[[M2 12.7mm重機関銃>ブローニングM2]]×1挺（弾数1,000発）&br;[[M240 7.62mm機関銃>MAG]]×2挺（弾数12,400発）&br;6連装発煙弾発射器×2基|
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**主なバージョン [#j9d14183]
-M1：~
最初期型の基本タイプ。~
対[[HEAT>成形炸薬弾]]対応の空間装甲を装備し、主砲はロイヤルオードナンス社製105mm砲を搭載。~
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--IPM1：~
M1の改良型。~
[[装甲]]の強化及び主砲基部・変速機・サスペンション・ショックアブソーバーの改良が施されている。~
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-M1A1：~
主砲をM256 120mm滑腔砲（ラインメタル社製L44の[[ライセンス生産]]品）に転換し、装甲をさらに強化（対鉄弾芯[[APFSDS]]対応の無拘束セラミックス装甲）、搭載される電子機器類の換装や車内配置の変更が施された。~
相当数が生産され、[[湾岸戦争]]にも参戦した。~
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--M1A1HA：~
[[砲塔]]や車体前面部の[[複合装甲]]に対タングステン/[[劣化ウラン弾]]芯APFSDS対応の劣化ウラン装甲材を導入し、[[APFSDS]]にも対応した型。~
湾岸戦争を目前とし、改造用キットが大量に調達・支給された。~
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--M1A1HC：~
[[米陸軍>アメリカ陸軍]]と[[米海兵隊>アメリカ海兵隊]]の部品共通化プログラムへの対応や燃費の改善、補助動力装置を装備した型。~
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--M1A1D：~
M1A1用の「Digital enhancement package」を適用し、共同作戦対応能力を与えた型。~
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--M1A1M：~
M1A1のアップグレード型。イラク軍が導入予定である。~
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-M1A2：~
M1シリーズの最新型で[[C4Iシステム>C4I]]など車内の電子機器をグレードアップしたもの。~
また、戦車長用の暗視装置付きペリスコープや自己位置特定システム、戦術[[データリンク]]などが追加された。~
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--M1A2SEP：~
M1A2向けのシステム拡張パッケージ（System Enhancement Package）をA1型に適用した型。~
FBCB2((Force XXI Battlefield Command Brigade and Below：陸軍戦闘指揮システム。))に対応したほか、向上形冷却装置を搭載する。~
現在米軍が保有するM1、M1A1はこのM1A2やSEPと呼ばれるA2に近い内容に改修されている。~
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-M1A3：~
現在開発中の型式。~
主に軽量120mm戦車砲への換装や[[自動装填システム>自動装填装置]]の組み込み、車内電気配線の[[光ファイバー]]化、新型軽量[[装甲]]の挿入、新型[[エンジン]]と駆動装置の搭載が予定されており、重量を50t台まで軽量化する予定である。~
2014年までに試作車の完成、2017年までの開発完了を目指している。~
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-M1ABV((Assault Breacher Vehicle：突撃啓開車輌。))：~
[[米海兵隊>アメリカ海兵隊]]で運用されているM1A1の車体をベースにした[[工兵]]車両型。~
略称として「ブリーチャー((Breacher：切り開く者の意。))」とも呼ばれる。~
主に、[[地雷]]原を除去して兵員および車輌の進入路を啓開したり、[[路肩爆弾>IED]]や[[即席爆発装置>IED]]の処理に用いられる。~
砲塔部分には地雷原啓開用の導爆索システム（M58 MICLIC((Mine Clearing Line Charge.))）を、車体前方にはチタン製の除雷鋤を装備している。~
武装として、[[ERA>爆発反応装甲]]付きの[[砲塔]]に[[TWS]]付きのリモコン式12.7mm[[機関銃]]を装備している。~
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