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*&ruby(えむわん えいぶらむす){【M1 エイブラムス】}; [#c904a619]
[[アメリカ軍]]の使用する主力戦車。[[陸軍>アメリカ陸軍]]と[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]で使用されている。~
1980年代に[[M60 パットン>M60(戦車)]]の後継として登場し、現在までに8000両近く生産された。~
本車の愛称である「エイブラムス」は、1970年代に活躍した米国陸軍の名将クレイトン・エイブラムス将軍から取られている。~
[[アメリカ陸軍]]・[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]の第3世代[[主力戦車]]。~
[[愛称]]の「エイブラムス」は70年代に没したアメリカ陸軍の名将にちなむ((クレイトン・ウィリアムズ・エイブラムス・ジュニア陸軍大将。&br;  [[第二次世界大戦]]における戦車戦において数多の功績を挙げて名声を博す。&br;  [[参謀]]を経て高級指揮官として立身しつつも、1974年に病没。享年59歳。))。~

[[M60「パットン」>M60(戦車)]]の後継として1980年代に登場し、現在までに8,000両近くが生産された。~
エジプト・サウジアラビア・クウェートなどの中東親米国家やオーストラリアに輸出もされている。~
[[イラク戦争]]終結後、イラク軍治安部隊にも多数供給される予定。~
~
初期はM60と同じくロイヤルオードナンスL7のライセンス生産型であるM68A1 51口径105mmライフル砲を主砲としていたが、火力強化版のA1型からアメリカのジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ社がラインメタル社製L44 44口径120mm滑腔砲を[[ライセンス生産]]したM256 44口径120mm滑腔砲へと転換、火力が増強された。~
使用砲弾([[APFSDS]])には[[劣化ウラン弾]]を使用し、その攻撃力と初弾命中率90%は並み居る世界の戦車の中でも有数。~
[[湾岸戦争]]や[[イラク戦争]]に投入されたため、同世代の[[主力戦車]]の中で最も実戦経験が多い。~
[[湾岸戦争]]ではイラク軍の[[T-72]]・[[T-62]]・[[T-55]]等に対して圧倒的な性能優位を見せつけた((反面、長大な[[有効射程]]ゆえに長距離射撃での[[誤射]]が多発したため、以降のモデルでは[[敵味方識別装置]]が搭載されている。))。~
一方で否定的な[[戦訓>バトルプルーフ]]も多く集まり、車両自体の改善点のみならず、戦車そのものの運用教則にも多大な影響を与えている。~

性能面での最大の特徴は、戦車としては珍しい[[ガスタービン]][[エンジン]]の採用。~
これは瞬発力を高め[[機動力]]向上に寄与しているが、反面で[[航続距離]]、特に低速走行・停車時の燃費を大きく悪化させている。~
そのため、停車時の電力供給のために[[補助動力装置>APU]]を内蔵している。~
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同世代の戦車の中では最も実戦経験を積んでおり、[[湾岸戦争]]・[[イラク戦争]]などがある。~
中でも1991年の湾岸戦争では、イラク軍の装備する旧ソ連製戦車([[T-72]]や[[T-62]]、[[T-55]]等)に対し3,000m以上の遠距離から攻撃するという圧倒的な力を見せ付けた
((実際イラク軍の戦車にとっては、M1や[[チャレンジャー]]よりも[[AH-64]]や[[A-10]]のほうが天敵だった模様。))((しかし[[敵味方識別装置]]を装備しておらず、サーマルサイトの性能が不十分だったため同士討ちも多発した。[[コソボ紛争]]以降、この問題は改善している。))。~
また現在はイラクにおいて、[[RPG-7>RPG]]や、対戦車[[地雷]]・[[即席爆発装置>IED]]の対策としてエンジン(ラジエーターグリル)部分を覆う[[スラット装甲]]や、サイドスカートへの[[リアクティブアーマー>爆発反応装甲]]の装備が行われている。~
さらに車体上部に搭載された[[12.7mm機銃>ブローニングM2]]を車内から遠隔操作できる様なシステムの装備も進んでいる。~
これは今後増加するであろう対テロリストとの[[非対称戦争]]における初段階の装備と言える。~
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またエイブラムスが砲弾、改良型が装甲としても使用する劣化ウランについては、俗に言う[[湾岸戦争症候群]]や[[バルカン症候群]]に関連があるとされている。~
(劣化ウランについては[[劣化ウラン弾]]に詳しい解説がある)~
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輸出もされており、主に中東の親米国家(エジプト、サウジアラビア、クウェート)やオーストラリアで使用されており、最近では[[イラク戦争]]後のイラク軍(イラク治安部隊)が新規装備として140両の導入を予定している((最終的に700両の導入を計画している。))。~
余談として、エイブラムスはロシアの[[T-80]]やスウェーデンの[[Strv.103]]と同様、戦車としては珍しい[[ガスタービン]]エンジン(ハネウェルAGT1500)を採用している。~
これは瞬発力に定評があるエンジンであるものの、低速走行時や停車時の燃費が非常に悪いとされる((1マイル走行に1ガロン以上を消費(1リットルあたり425m)する他、停車状態でもエンジンが動いているだけで毎時12ガロン(45.4リットル)を消費する。))。~
そのため、停車時の電力供給を目的に[[補助動力装置>APU]]を内臓している。~
~
関連:[[劣化ウラン弾]] [[湾岸戦争症候群]] [[バルカン症候群]]

**スペックデータ [#ge925e3a]
|乗員|4名(車長・操縦手・砲手・装填手)|
|全長|9.83m|
|車体長|7.8m|
|全高|2.84m|
|全幅|3.65m(スカート付)|
|全高|2.84m|
|空車重量|34.50t|
|戦闘重量|55.7t(M1)&br;57t(M1IP)&br;61.3t(M1A1)&br;62.1t(M1A2)&br;63t(M1A2 SEP)|
|懸架方式|独立懸架トーションバー方式|
|エンジン|ハネウェル製AGT1500[[ガスタービン]][[エンジン]](出力1,500hp)|
|[[エンジン]]|ハネウェル AGT1500[[ガスタービン]](出力1,500hp)|
|登坂力|60%|
|超堤高|1.06m|
|超壕幅|2.74m|
|最大速度|67.6km/h(路上)&br;48km/h(不整地)|
|[[航続距離]]|498km(M1)&br;465km(M1A1)&br;391km(M1A2)|
|[[行動距離>航続距離]]|498km(M1)&br;465km(M1A1)&br;391km(M1A2)|
|[[装甲]]|[[砲塔]]及び車体前面:400mm([[複合装甲]])&br;車体:均質圧延鋼板|
|兵装|M68A1 105mmライフル砲(M1・M1IP(IPM1))&br;M256 44口径120mm滑腔砲1門(弾数40発、M1A1以降)&br;[[M2 12.7mm重機関銃>ブローニングM2]]1挺(弾数1,000発)&br;[[M240 7.62mm機関銃>MAG]]2挺(弾数12,400発)&br;6連装発煙弾発射器2基|
|兵装|M68A1 105mmライフル砲×1門(M1・M1IP(IPM1))&br;M256 44口径120mm滑腔砲×1門(弾数40発、M1A1以降)&br;[[M2 12.7mm重機関銃>ブローニングM2]]×1挺(弾数1,000発)&br;[[M240 7.62mm機関銃>MAG]]×2挺(弾数12,400発)&br;6連装発煙弾発射器×2基|
~
**主なバージョン [#j9d14183]
-M1:~
最初期型の基本タイプ。~
対[[HEAT>成形炸薬弾]]対応の空間装甲を装備し、主砲はロイヤルオードナンス社製105mm砲を搭載。~
~
-M1IP(IPM1):~
M1の改良型。~
[[装甲]]の強化及び主砲基部・変速機・サスペンション・ショックアブソーバーの改良が施されている。~
~
-M1A1:~
主砲をM256 120mm滑腔砲(ラインメタル社製L44の[[ライセンス生産]]品)に転換し、装甲をさらに強化(対鉄弾芯[[APFSDS]]対応の無拘束セラミックス装甲)、搭載される電子機器類の換装や車内配置の変更が施された。~
相当数が生産され、[[湾岸戦争]]にも参戦した。~
~
-M1A1HA:~
[[砲塔]]や車体前面部の[[複合装甲]]に対タングステン/劣化ウラン弾芯APFSDS対応の劣化ウラン装甲材を導入し、[[APFSDS]]にも対応した型。~
湾岸戦争を目前とし、改造用キットが大量に調達・支給された。~
~
-M1A1HC:~
部品共通化プログラムへの対応や燃費の改善、補助動力装置を装備した型。~
~
-M1A1D:~
M1A1用の「Digital enhancement package」を適用し、共同作戦対応能力を与えた型。~
~
-M1A1M:~
M1A1のアップグレード型。イラク軍が導入予定である。~
~
-M1A2:~
M1シリーズの最新型で[[C4Iシステム>C4I]]など車内の電子機器をグレードアップしたもの。また、戦車長用の暗視装置付きペリスコープや自己位置特定システム、戦術[[データリンク]]などが追加された。~
~
-M1A2SEP:~
M1A2向けのシステム拡張パッケージ(System Enhancement Package)をA1型に適用した型。~
FBCB2((Force XXI Battlefield Command Brigade and Below:陸軍戦闘指揮システム))に対応したほか、向上形冷却装置を搭載する。~
現在米軍が保有するM1、M1A1はこのM1A2やSEPと呼ばれるA2に近い内容に改修されている。~
~
-M1A3:~
現在開発中の型式。~
主に軽量120mm戦車砲への換装や[[自動装填システム>自動装填装置]]の組み込み、車内電気配線の[[光ファイバー]]化、新型軽量[[装甲]]の挿入、新型[[エンジン]]と駆動装置の搭載が予定されており、2014年までに試作車の完成、2017年までの開発完了を目指している。


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