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*&ruby(えるにじゅうきゅう){【L-29】}; [#pf7affeb]
Aero L-29"&ruby(デルフィーン){Delfin};"~
Aero L-29"&ruby(デルフィーン){Delfin};".~
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チェコスロバキア(現チェコ共和国)製のジェット[[練習機]]。~
[[NATOコード]]はマヤ。~
[[NATOコード]]は「マヤ」。~
1961年に採用され、チェコのほかソ連をはじめとする[[ワルシャワ条約機構]]加盟国やアフリカでも使用され、3,600機以上が生産された。~
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機体は円形セミモノコック構造で座席は縦列複座で後席は前席よりもやや高く配置されている。~
主翼は2段テーパーで内側にフラップを装備している。~
主翼下2ヶ所の[[ハードポイント]]には[[爆弾]]や増槽、ガンポッドが搭載でき、軽攻撃機としての運用もできる。~
機体は円形セミモノコック構造で、座席は[[縦列複座>タンデム]]で後席は前席よりもやや高く配置されている。~
主翼は2段テーパーで内側に[[フラップ]]を装備している。~
主翼下2ヶ所の[[ハードポイント]]には[[爆弾]]や増槽、ガンポッドが搭載でき、[[軽攻撃機>COIN機]]としての運用もできる。~
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実戦にも参加しており、1967年のビアフラ紛争ではナイジェリア空軍の[[MiG-17]]と共に運用されたほか、1973年の[[第4次中東戦争>中東戦争]]では、エジプト所属機が主力攻撃機の補佐のために[[近接航空支援]]を実施している。~
実戦にも参加しており、1967年のビアフラ紛争ではナイジェリア空軍の[[MiG-17]]と共に運用されたほか、1973年の[[第4次中東戦争>中東戦争]]では、エジプト所属機が主力[[攻撃機]]の補佐のために[[近接航空支援]]を実施している。~
この時は、機影が小さいことで[[撃墜]]されることが少なく、投下精度も高いと評価されている。~

**スペックデータ [#s4a01899]
|乗員|2名|
|全長|10.81m|
|全高|3.13m|
|全幅|10.29m|
|翼面積|19.85|
|空虚重量|2,364kg|
|離陸重量&br;(通常/最大)|3,280kg/3,540kg|
|[[エンジン]]|モータレット M701-C150またはS50[[ターボジェット]]([[推力]]873kg)×1基|
|最高速度&br;(最高/巡航)&br;(いずれも高度5,000m)|655km/h / 545km/h|
|初期[[上昇率]]|840m/min|
|[[航続距離]]|640km(通常)/894km([[増槽]]2本追加)|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|11,000m|
|兵装|主翼下計2箇所の[[ハードポイント]]に最大200kgの[[爆弾]]・ミサイルポッドなどを装備可能。|
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**バリエーション [#y330862c]
-XL-29:~
試作型。エンジンはブリストル・シドレー・バイバーを装備。~
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-L-29A:~
単座の曲技飛行用機体。少数機生産。~
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-L-29R:~
攻撃機型。試作のみ。~
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