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*&ruby(けいえるえむおらんだこうくう){【KLMオランダ航空】}; [#o9637eb5]
|>|CENTER:''概要''|
|創設|1919年|
|ハブ空港|アムステルダム・スキポール空港|
|[[マイレージサービス]]|Flying Blue(([[エールフランス]]との共用プログラム。))|
|[[保有機材数>フリート]]|107機|
|[[保有機材数>フリート]]|126機（16機発注中）|
|[[同盟>アライアンス]]|スカイチーム&br;スカイチーム・カーゴ（KLMカーゴが加盟）|
|航空会社コード|IATA:KL&br;[[ICAO>国際民間航空機関]]:KLM|
|[[コールサイン]]|KLM|
|[[コールサイン]]|&ruby(ケイエルエム){KLM};|
|本拠地|オランダ王国 アムステルフェーン市|
Koninklijke Luchtvaart Maatschappij（蘭）/KLM Royal Dutch Airlines（英）。~
&ruby(コーニンクルッケ){Koninklijke}; &ruby(ルフトファールト){Luchtvaart}; &ruby(マーツハッペイ){Maatschappij};((オランダ語で「王立航空会社」の意味。&br; このため、オランダ王室のメンバーも[[専用機>政府専用機]]として当社の機材を用いている他、現国王のウィレム=アレクサンダー陛下は、王太子時代より副業として子会社のKLMシティホッパーで[[フォッカー70]]の[[副操縦士>副機長]]として勤務しており、国王即位後もしばらくの間続けていた。))（蘭）/KLM Royal Dutch Airlines（英）.~
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オランダ王国第一の航空会社で、同国の[[フラッグキャリア]]と認知されている企業。~
創設時から同じ社名で存在する、世界最古の歴史を誇る航空会社でもある。~
創設時から同じ社名で存在する、現存する会社としては世界最古の歴史を誇る航空会社でもある。~
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もとは[[第一次世界大戦]]後の1919年、オランダ陸軍航空隊出身のアルベルト・プレスマン氏が、オランダ政府やウィルヘルミナ女王の援助を受けて創設された。~
もとは[[第一次世界大戦]]後の1919年、オランダ[[陸軍航空隊>陸軍]]出身のアルベルト・プレスマン氏が、オランダ政府やウィルヘルミナ女王の援助を受けて創設した会社である。~
翌1920年、ロンドン〜アムステルダム間に初就航。~
以後、欧州路線の他に当時の[[植民地]]であったインドネシアやオランダ領アンティルなどへの路線を開設するなど拡張を続けたが、[[第二次世界大戦]]ですべての[[機材>フリート]]を失ってしまう。~
以後、欧州路線の他に当時の[[植民地]]であったインドネシア((当時の世界最長路線でもあった。))やオランダ領アンティル((現在は解体され、キュラソー、シント・マールテンの二自治領とオランダ本国に編入されたBES諸島に分割されている。))などへの路線を開設するなど拡張を続けたが、[[第二次世界大戦]]ですべての[[機材>フリート]]を失ってしまう。~
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戦後、アメリカの援助を受けて1951年にはオーストラリアを除くすべての大陸への路線網を復活、12月には日本にも乗り入れている。~
>この間、1947年にはオランダ領インドのフラッグキャリアだったKNILM（オランダ領インド航空）((なお、同社と当社の間には資本的関係はなかった。))の路線や機材を引き継いだが、同地がインドネシアとして独立するにあたり、新たに同国のフラッグキャリアとなったガルーダ・インドネシア航空に引き継がれている。
現在はフランス共和国の[[フラッグキャリア]]であった[[エールフランス]]と持株会社方式で経営統合され、[[一つのグループ>アライアンス]]として運営されている。~
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現在はフランス共和国の[[フラッグキャリア]]であった[[エールフランス]]と持ち株会社方式で経営統合され、[[一つのグループ>アライアンス]]として運営されている。~
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日本では[[成田空港]]、[[関西国際空港]]にアムステルダムから乗り入れている((かつては[[羽田空港>東京国際空港]]や[[福岡空港]]にも乗り入れていた。))。~
**使用機材 [#c1cc6365]
|機種|機数|備考|
|[[エアバス>エアバス（企業）]][[A330]]|11機|200型6機、300型5機を運用。|
|[[ボーイング]][[B737]]|42機|700型6機、800型31機、900型5機を運用。|
|ボーイング[[B777]]|31機|200ER型15機、300ER型16機を運用。|
|ボーイング[[B787]]|23機|9型13機、10型10機((この他に5機発注。))を運用。&br;[[エールフランス]]との間で受領予定機材の交換が行われた分も含む。|
|ボーイング[[B747-400ERF>B747F]]|3機|[[貨物機]]。マーティンエア（エールフランス-KLM傘下）が運用。|
***今後導入予定の機材 [#i2dfb563]
-エアバス[[A321neo/A320neo>A320]]（100機発注）
-エアバス[[A350-900/1000>A350]]（2023年に合計50機＋オプション40機発注）
-エアバス[[A350F>A350]]（4機発注）
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***退役機材 [#ac80aa33]
-フォッカーF.��
-[[フォッカーF27「フレンドシップ」>フォッカーF27]]
-[[フォッカーF28「フェローシップ」>フォッカーF28]]
-エアバス[[A310-200>A310]]
-[[ダグラス]][[DC-2]]
-ダグラス[[DC-3]]
-ダグラス[[DC-4-1009>DC-4]]
-ダグラス[[DC-5]]((発注は当社が行ったが、機体が完成した時点で本国にドイツ軍が侵攻していて引き渡しできなかったため、KNILMオランダ領インドに引き渡された。))
-ダグラス[[DC-6]]
-ダグラス[[DC-7]]
-ダグラス[[DC-8-30/-50/-63>DC-8]]
-[[マクダネル・ダグラス]][[DC-9-30/-30C>DC-9]]
-マクダネル・ダグラス[[DC-10]]
-マクダネル・ダグラス[[MD-11]]
-[[ボーイング]][[B737-200>B737]]
-ボーイング[[B737-300/-400>B737]]
-ボーイング[[B747-100/-200/-200M>B747]]
-ボーイング[[B747-300/-300M>B747]]
-ボーイング[[B747-400/-400M>B747-400]]
-ボーイング[[B767-300ER>B767]]~
-[[コンベア240]]
-イリューシン[[Il-62]]（リース）
-ヴィッカース・[[バイカウント]]
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