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*&ruby(じーきゅうじゅういち){【G91】};
イタリアの[[フィアット]]社（現[[アレニア]]社）が[[NATO]]諸国の[[攻撃機]]開発要求に対して設計した機体。~
しかし各国がそれぞれ独自開発を行ったため、結果的に[[NATO]]の標準機とはなれなかった。~
それでも開発は続けられ、1956年に試作機が初飛行し、1958年から先行量産機が配備された。~
固定武装は12.7mm[[機関銃]]4挺だが、20mm/30mm[[機関砲]]2門または51mm/70mm[[ロケット弾]]パックに換装できるよう設計されていた。~
主翼には2箇所のハードポイントがあり、[[通常爆弾]]や[[ロケット弾]]ポッドなどを搭載できる。~
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1959年には機首に3台のカメラを搭載し偵察任務も行えるG91Rが開発され、以後主力量産機となる。主翼のハードポイントは4箇所に増設された。~
そして1960年には複座の[[練習機]]型G91Tが開発された。~
また、先行量産機の内20機が[[フレッチェ・トリコローリ]]用G91PANに改修され、1962年から1982年まで使用された。~
[[パイロット]]からは「ジーナ」の愛称で呼ばれていた。~
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1966年、イタリア軍が出した要求により[[エンジン]]を双発にしたG91Yが初飛行した。~
G91Tをベースに後部胴体が再設計され、推力を63%向上させることに成功した。また燃料タンクも増設され約2倍の燃料が搭載可能になった。~
この[[エンジン]]は巡航時に片方を停止させることができ、これによって航続距離を延長できた。~
固定武装は30mm[[機関砲]]2門に変更されたほか、推力の増加に伴い兵装搭載量が増加した。~
また、[[アビオニクス]]も大幅に改良され、[[コクピット]]に[[装甲]]が施されている。~
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配備はイタリア空軍の他、西ドイツ空軍に輸出され、ライセンス生産も行われた。~
後に西ドイツ空軍機の一部はポルトガル空軍に移管され、アフリカ植民地の[[ゲリラ]]や反乱軍に対する攻撃に使用された。~
ポルトガル空軍機の一部は[[AIM-9]]を搭載できるように改修し、迎撃任務に就いた。~
現在、イタリアでは[[AMX]]や[[MB339]]、ドイツでは[[アルファジェット]]や[[F-4]]に置き換えられ、ポルトガルも含め全機退役している。~
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-G91:先行量産型。一部の電子機器を搭載していない。~
-G91A:[[STOL]]実験機。1機のみ製造。~
-G91PAN：[[フレッチェ・トリコローリ]]用。スモーク発生装置を搭載している。~
-G91R/1:機首にカメラを搭載した攻撃/偵察機。主力量産機。~
-G91R/1A:G91R/1の航法装置を改良した機体。~
-G91R/1B:G91R/1の機体構造を強化し、チューブレスタイヤなどを採用した機体。~
-G91R/3:西ドイツ空軍仕様。固定武装が30mm[[機関砲]]に変更されている。~
-G91R/4:ギリシャ及びトルコに提案された機体。実際には西ドイツに納入された。~
-G91R/5:ノルウェーに提案された航続距離延長型。提案のみ。~
-G91R/6:G91R/1Bの初期の名称。~
-G91T/1:複座の[[練習機]]型。~
-G91T/3:G91T/1の西ドイツ空軍仕様。一部の搭載機器が変更されている。~
-G91T/4:[[F-104]]の電子機器を搭載する機体。計画のみ。~
-G91Y:[[エンジン]]が双発になるなど大幅に設計を見直した機体。~
-G91YT:G91Yの複座[[練習機]]型。計画のみ。~
-G91YS:スイスに提案された機体。1機がデモ用に製造されたが採用されなかった~
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