【FA-200】(えふえーにひゃく)

富士重工?による、日本唯一の軽飛行機。愛称はエアロスバル。

T-1によって戦後日本の航空史を切り開いた富士重工?が、それに続いて開発した民間飛行機である。初飛行は1965年。
空力的に安定していながら、高い機動性と機体強度を持つため、曲技機として使用することもできるという、優れた特性を持つ。

その高い性能が認められ、オーストラリアなどへの輸出も堅調であったが、その後の日本製飛行機と同様に保守サービス体制が弱く、また低翼により下側方の視界が悪く用途が制限されたため、300機をもって製造は終了した。

スペックデータ

乗員1名+乗客3名
全長8.17m
翼幅9.42m
全高2.59m
主翼面積14.0
翼面荷重82.1kg/
空虚重量650kg
最大離陸重量1,150kg
エンジンライカミング O-320レシプロエンジン(180hp)×1基(FA-200-160)
ライカミング IO-360B1Bレシプロエンジン(180hp)×1基(FA-200-180)
ライカミングIO-320レシプロエンジン(180hp)×1基(FA-200-180AO)
出力荷重比?0.12 kW/kg
速度
(最高/巡航)
128kts(237km/h)/100kts(185/h)
航続距離1,400km
実用上昇限度5,790m
上昇率5.7m/s


派生型

  • FA-200-160:160馬力のエンジンと固定ピッチプロペラを組み合わせた廉価版
  • FA-200-180:180馬力のエンジンと可変ピッチプロペラを組み合わせた高級版で、曲技飛行にも適する
  • FA-200-180AO:180馬力のエンジンと固定ピッチプロペラを組み合わせた中級機
  • FA-200 STOL実験型:日本のNAL(航空宇宙技術研究所、現JAXA)によって短距離離着陸の研究用に改修された機体。
FA-200-180.jpg

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