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*&ruby(えふなな){【F7】}; [#x5ae1991]
[[海上自衛隊]]が採用する新型[[対潜哨戒機]]・[[川崎>川崎重工業]][[P-1]]に搭載するため、[[防衛省技術研究本部>技術研究本部]]（現：[[防衛装備庁]]）と株式会社[[IHI]]が中心となって開発された[[ターボファン]][[エンジン]]。~
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防衛省技術研究本部と株式会社[[IHI]]が中心となって[[XP-1]]用に開発された[[ターボファン]]エンジン。~
排ガスや騒音対策にもかなり気を使って開発されており、騒音対策として吸音タイルの貼り付けや、ファン動翼と静翼の間隔の調整などを行っている。~
また、哨戒機である[[XP-1]]に使用するため、塩害対策もなされており、チタン合金やニッケル合金、アルミニウムなどを多用している。~
また、[[ATD-X>心神]]のエンジンであるXF5-1の開発成果も取り入れられている。~
開発に当たっては、環境対策（排気ガスや騒音など）に相当注力されており、騒音対策として吸音タイルの貼り付けや、ファン動翼と静翼の間隔の調整などを行っている。~
また、海上運用が主となる[[P-1]]に使用するため、塩害対策もなされており、[[チタン>チタニウム]]合金やニッケル合金、[[アルミニウム]]などを多用している。~
なお、本エンジンには[[ATD-X>X-2]]に用いられている「[[XF5-1>F5]]」の開発成果も取り入れられている。~
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**仕様緒元 [#u942a36d]
全長：2.7m~
ファンケース径：1.4m~
重量：1240kg~
[[バイパス比]]：8.2~
[[推力]]：60kN（6100kg）（13,500lbs）
燃費：0.34kg/hr/daN~
|形式|高バイパス比2軸ターボファン|
|全長|2.7m|
|ファンケース径|1.4m|
|乾燥重量|1,240kg|
|圧縮機|ファン1枚・10段軸流圧縮機（低圧2段・高圧8段）|
|燃焼器|アニュラー型|
|タービン|2段低圧・4段高圧タービン|
|[[推力]]|60kN（6,100kg）（13,500lbs）|
|[[バイパス比]]|8.2：1|
|タービン入口温度|1,550℃|
|燃費|0.34kg/hr/daN|
|[[推力重量比]]|4.9：1|
|[[ICAO>国際民間航空機関]]基準達成度((排出規制値を100としての数値。))|NOX：54&br;CO：33&br;UHC：0.5&br;スモーク：74|
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**ICAO基準達成度（排出規制値100として） [#va221670]
NOX：54~
CO：33~
UHC：0.5~
スモーク：74~
**バリエーション [#o5450d06]
-XF7-10：~
試作型。~
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**バリエーション [#o5450d06]
-XF7-10~
-F7-10
-F7-10：~
量産型。~
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-F7-GT：~
[[ガスタービン]]型。~
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