【F-86】(えふはちじゅうろく)

ノースアメリカン社が開発した後退翼を持つ黎明期のジェット戦闘機。 愛称はSabre(セイバー)

当初直線翼による設計が行われていたが、第二次世界大戦終結後のドイツからの戦利品の中に後退翼における空力データが発見されたため、その有効性に着目した同社は急遽後退翼に設計変更した。

朝鮮戦争にてF-86Aがデビュー。
当初はパイロットの技量もあり、ライバルのMiG-15を圧倒したが、上昇力、旋回性能、耐久力において劣っていた。
MiG-15に匹敵・もしくは上回る性能を得たのは、後に配備されるF-86Fからである。
また同機は金門馬祖上空戦において歴史上初めて空対空ミサイルによる戦果を挙げた。

航空自衛隊初のジェット戦闘機としても配備され、「旭光」「ハチロク」などとも呼ばれた。
固定武装として12.7mm機関銃6門を搭載、その他に赤外線探知の空対空ミサイルを最大4発装備できる。

特に運動性が良好で、「当時ハチロクに乗れなかった奴はかわいそうだ」と異口同音に語られるほどである。
航空自衛隊では、機首下に対空ロケットランチャーを装備した全天候迎撃機F-86Dと昼間戦闘機(後に支援戦闘機として運用された)F-86F、F-86Fを改造したRF-86F偵察機が配備されていた。
中にはブルーインパルス用に改修された機体も存在し、特に東京オリンピックで快晴という好条件に恵まれた中で五輪を描いた実績は現在でも語り草である。

スペックデータ

乗員:1名/2名(複座型)
全幅:11.91m
全長:11.43m
全高:4.47m
主翼面積:26.7
空虚重量:4,940kg
最大離陸重量:6,890kg
エンジン:GE製J47-GE-27 ターボジェットエンジン(推力27.1kN)1基
最大速度:570kt(高度35000ft時) 海面上昇率:2,840m/min
実用上昇限度:1,4330m
航続距離:783nm
兵装:12.7mm機銃6挺、翼下に454kg爆弾または127mmロケット弾ポッド2基、増槽等を搭載可能。

主な量産型


  • ノース・アメリカン社製

    • XP-86
      試作機で3機が製造された。ノースアメリカン・モデルNA-140。
      試験飛行中に急降下で音速を突破したことが何度かあり、一説には世界初の音速突破を達成した実験機、ベルX-1?よりも先に音速を突破したのではないかという説も存在している。

    • F-86A
      最初の量産型。旧称P-86A。
      機体命名法の変更に伴い、名称も変更された。554機製造。

    • RF-86A
      F-86Aの機銃を外し、カメラを搭載した写真偵察機型。
      11機が改装された。

    • F-86D
      通称セイバードッグ。(対空レーダーを備えたためにレドームが飛び出して鼻のように見える事から)
      大幅な設計変更が行われ、機首に大型のレーダーを搭載した全天候迎撃機型。エンジンにはアフターバーナーが装備された。
      また、武装が12.7mm機銃M2から70mmマイティ・マウスロケット弾用の引き込み型ランチャーに変更されている。
      なお、フィアット社が開発したFIAT G.91?は本機の図面を参考に開発された。
      2,504機製造。

    • F-86E
      F-86Aの改良型。
      全遊動式水平尾翼を装備し、機動性が向上した。また、艦上機FJ-2?のベースになった機体でもある。
      456機製造。E-1、E-5、E-10、E-15のサブタイプがある。

    • F-86F
      F-86Eの改良型。
      エンジンをJ47-GE-27(推力 2.7t)に強化し「6-3翼」という新しい主翼*1を装備した、セイバーの決定版ともいえる型。
      F-1、F-5、F-10、F-20、F-25、F-26、F-30などのサブタイプがある。
      1,800機以上が生産され、三菱重工でもライセンス生産された。
      航空自衛隊では旭光(きょっこう)という愛称で呼ばれた。

    • RF-86F
      F-86Fの写真偵察機型。

    • F-86H
      低高度爆撃システム(LABS)や核爆弾投下システムを装備する戦闘爆撃機型。
      エンジンを従来のJ47からJ73に換装し、それに伴って胴体が大型化された。

    • F-86K:F-86Dの輸出型。
      武装が20mm機関砲に変更されたほか、電子機器がダウングレードされている。

    • F-86L:F-86Dに迎撃用データリンクSAGE)を装備した能力向上型。
      981機製造。

  • カナディア社製

    • CL-13 セイバーMk1
      F-86Aをカナディア?社で組み立てた機体。

    • CL-13 セイバーMk2
      F-86Eをライセンス生産した機体。438機製造。

    • CL-13 セイバーMk3
      オレンダ・試作ターボジェットエンジンを搭載するために製造された機体。

    • CL-13 セイバーMk4
      Mk2を英空軍向けに量産した機体。438機製造。

    • CL-13A セイバーMk5
      オレンダ10エンジンと「6-3翼」を搭載したF-86F相当の機体。370機製造。

    • CL-13A セイバーMk6
      Mk5のエンジンをオレンダ14エンジンに換装した機体。655機製造。

  • CA(コモンウェルス・エアクラフト)社製

    • CA-27 セイバーMk30
      オーストラリア軍向けに、ロールスロイス?エイヴォンエンジンを搭載した機体。
      武装がアデン30mm機関砲2門に変更されている。

    • CA-27セイバーMk31
      Mk30の主翼を「6-3翼」に変更したF-86F相当の機体。

    • CA-27セイバーMk32
      Mk31の主翼にスラット?を追加した機体。
f86a.jpg

(F-86A)


*1 主翼の前縁を6インチ、翼端を3インチ延長し、前縁スラットを廃止、境界翼としたもの

トップ 新規 一覧 単語検索 最終更新ヘルプ   最終更新のRSS