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*&ruby(えふご){【F-5】}; [#e60d1f92]
+Lockheed F-5 Lightning~
[[P-38]][[戦闘機]]の[[偵察機]]型。~
サン＝テグジュペリ最期の乗機として知られる。~
~
+Northrop F-5 "FreedomFighter" / F-5E・F "Tiger2" / RF-5E "Tigereye"~
~
[[T-38]]を原型に、途上国向けの機体として開発された[[戦闘機]]。~
機首に[[レーダー]]やM39 20mm[[リボルバーカノン]]を2門装備し、翼端や翼下・胴体下に[[ハードポイント]]も追加された。~
運動性が高いうえ[[爆弾]]などで武装することもでき、簡易的な[[戦闘攻撃機]]として位置づけられた。~
[[アメリカ国防総省]]の提唱した軍事援助プログラムによって、韓国や台湾など、共産国と対峙する多くの国へ輸出された。((日本の[[航空自衛隊]]にも、[[T-38]]とともに一時期導入が検討されたが、結局は国産の[[T-2]]/[[F-1]]が導入された。))~
また、カナダの[[カナデア]]社では[[ライセンス生産]]も行われた。~
~
[[ベトナム戦争]]が激化し正規の[[戦闘機]]を消耗させた[[アメリカ空軍]]は、その数を補うため安価なF-5に着目した。~
F-5Aの[[アビオニクス]]を強化し、[[空中給油]]受油プローブを追加するなどの小改良を施したF-5C、通称「スコシタイガー」が少数生産され、試験的に実戦投入された。~
~
また[[ベトナム戦争]]中に南ベトナム軍へ供与されたA/B型の空中戦を[[ノースロップ]]が分析した結果、機動性を向上させたF-5E「タイガー2」を開発した。~
具体的には、強力な[[エンジン]]への変更とそれにともなう胴体構造の強化、[[主翼]]面積の増大や[[ストレーキ]]の追加、そして小型機ながら[[火器管制装置]]を装備するなどの強化がなされている。~
F-5Eはその大きさや運動性が[[MiG-21]]に似ているといわれ、そのことから[[レッドフラッグ]]や[[トップガン]]などの[[アグレッサー]]として用いられたことでも知られる。~
一部の機体は「シャークノーズ」と呼ばれる空力特性に優れた平型の機首を採用しており、これは[[F-20]]に活かされた。~
***スペックデータ[#c093af24]
|乗員|1名（F-5A/E）&br;2名（F-5F）|
|全長|14.38m（F-5A）&br;14.69m （F-5E）|
|全高|4.01m（F-5A）&br;4.02m（F-5E）|
|全幅&br;|7.87m（翼端[[増槽]]含む）/7.70m（増槽除く）（F-5A）&br;8.13m（主翼端[[AAM>空対空ミサイル]]含まず）/8.53m（AAM含む）（F-5E）|
|[[主翼]]面積|15.8�屐�F-5A）&br;17.3�屐�F-5E）|
|空虚重量|3,667kg（F-5A）&br;4,392kg（F-5E）|
|最大離陸重量|9,379kg（F-5A）&br;11,193kg（F-5E）|
|最大兵装搭載量|2,810kg（F-5A）&br;3,175kg（F-5E）|
|[[エンジン]]|[[GE>ジェネラルエレクトリック]] [[J85-GE-13>J85]][[ターボジェット]]（[[推力]]12.10kN/18.15kN（[[A/B>アフターバーナー]]使用時））×2基（F-5A）&br;GE J85-GE-21Aターボジェット（推力15.6kN/22.2kN（[[A/B>アフターバーナー]]使用時））×2基（F-5E）|
|速度&br;（最大/巡航）|802kt/556kt（F-5A）&br;[[マッハ]]1.6/450kt（F-5E）|
|[[海面上昇率>上昇率]]|8,748m/min（F-5A）&br;10,500m/min（F-5E）|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|15,390m（F-5A）&br;15,590m（F-5E）|
|フェリー[[航続距離]]|1,400nm（F-5A）&br;1,270nm（F-5E）|
|[[戦闘行動半径]]|485nm（Hi-Lo-Hi）（F-5A）&br;570nm（Hi-Hi-Hi、制空ミッション）/120nm（Lo-Lo-Lo、攻撃ミッション）（F-5E）|
|固定武装|ポンティアック [[M39]] 20mm[[リボルバーカノン]]×2門（F-5A）&br;M39A2 20mmリボルバーカノン×2門（F-5E）|
|兵装|[[AIM-9]]、[[AGM-65]]、[[Mk.82/84>Mk.80シリーズ]]無誘導爆弾、CBU-24/49/52/58[[クラスター爆弾]]、[[ロケット弾]][[ポッド]]、&br;[[増槽]]等|
***バリエーション[#c093af24]
~
#ref(http://www.masdf.com/aerobatics/patrouillesuisse/IMG_0140.jpg,600x400);~
(スイス空軍 [[パトルイユスイス]])~
~
|>|>|CENTER:''スペックデータ''|
|CENTER:形式|CENTER:F-5A|CENTER:F-5E|
|CENTER:乗員|>|CENTER:1名|
|CENTER:全長|CENTER:14.38m|CENTER:14.69m|
|CENTER:全高|CENTER:4.01m|CENTER:4.02m|
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|CENTER:固定武装|ポンティアック [[M39]] 20mm[[リボルバーカノン]]×2門|CENTER:M39A2 20mmリボルバーカノン×2門|
|CENTER:兵装|>|CENTER:[[ミサイル]]：[[AIM-9「サイドワインダー」>AIM-9]]、[[AGM-65「マーベリック」>AGM-65]]&br;[[爆弾]]：[[Mk.82/84>Mk.80シリーズ]]無誘導爆弾、CBU-24/49/52/58[[クラスター爆弾]]&br;その他：[[ロケット弾]][[ポッド]]、[[増槽]]等|
~
【バリエーション】~
-F-5A「フリーダムファイター」：~
単座戦闘機型の初期型。~
~
--RF-5A：~
A型の[[偵察機]]型。ノルウェー等に輸出された。~
機首にカメラを搭載している。~
A型の[[偵察機]]型。~
機首にカメラを搭載しており、機首の換装で元のA型に戻すことも可能である。~
イランやトルコ、タイ等に輸出された。~
~
-F-5B：~
F-5Aから[[機関砲]]を外し、複座化した[[練習機]]型。~
[[T-38]]の機首を流用している。~
~
-F-5C「スコシタイガー」：~
[[空中給油]]能力や装甲の追加などが施された型。~
ベトナム戦争での実戦テストに供された。~
~
-F-5D：~
C型の[[練習機]]型。~
--CF-5A/D：~
[[カナデア]]社での[[ライセンス生産]]型。~
A型を少し改良し、J95-15エンジンを搭載する。~
カナダ空軍では「CF-116」、ベネズエラ空軍では「VF-5」と呼称される。~
~
--CF-5A(R)：~
RF-5Aに準じた偵察機型。~
~
-NF-5A/B：~
カナダで開発されたオランダ軍向けF-5A/B。~
~
-SF-5A/B：~
スペイン軍向けF-5A/B（[[ノックダウン生産]]）。~
~
--SRF-5A：~
スペイン軍向けRF-5A。CAS社が生産した。~
~
-F-5A(G)/B(G)：~
ノルウェー軍向けF-5A/B。~
寒冷地での運用のため、[[JATO]]や[[アレスティングフック]]、[[キャノピー]]の除氷装置を追加している。~
~
--RF-5A(G)：~
ノルウェー軍向けRF-5A。~
~
-F-5E「タイガーII」：~
A型のエンジンなどを強化したタイプ。エンジンはGE J85-21を搭載。~
A型の改良型。~
エンジンなどを強化し、[[AN/APQ-153]]空対空レーダー（後期型は改良型の[[AN/APQ-159]]）を装備。~
~
--RF-5E「タイガーアイ」：~
F-5Eの[[レーダー]]と[[機関砲]]を取り外し式にし、偵察用カメラへ交換できるようにした[[偵察機]]型。~
--RF-5E「タイガーアイ/タイガーゲイザー((台湾での呼称。))」：~
F-5Eの[[偵察機]]型。~
[[レーダー]]と[[機関砲]]を取り外し式にし、偵察用カメラへ交換できるようにした。~
~
--RF-5S：~
RF-5Eのシンガポール空軍での近代化改修型。~
~
--F-5EM：~
--F-5EM/FM：~
E型のブラジル空軍での近代化改修型。~
[[アビオニクス]]類や航法装置、コクピットが近代化された。~
[[アビオニクス]]類や航法装置が改修され、コクピットが[[グラスコックピット]]化されている。~
レーダーはF-5S/Tと同じく「グリフォF」を搭載する。~
[[レーザー誘導爆弾]]や[[ダービー]][[空対空ミサイル]]の運用能力を持つ。~
~
--F-5S：~
--F-5S/T：~
E型のシンガポール空軍での近代化改修型。~
右側の機関砲を撤去してレーダーを「グリフォF」多モードレーダーに換装し、[[AMRAAM>AIM-120]]および[[パイソン]][[空対空ミサイル]]の運用能力を付加した。~
右側の機関砲を撤去し、レーダーを「グリフォF」多モードレーダーに換装、[[AMRAAM>AIM-120]]および[[パイソン]][[空対空ミサイル]]の運用能力を付加した。~
また、[[HUD]]、多機能ディスプレイ、[[HOTAS]]概念、[[慣性航法装置]]などが導入された他、機動性強化のため主翼のストレーキも拡大されている。~
~
--F-5T ティグリス：~
イスラエルの協力で改修された、E型のタイ空軍での近代化改修型。~
--F-5T「ティグリス」：~
イスラエルの協力で改修された、タイ空軍でのE型の近代化改修型。~
レーダーはタイガーIIIと同じEL/M-2032に換装されたが、視程外戦闘能力は付加されていない。~
~
-F-5F：~
F-5Eの武装を残し、複座化した練習戦闘機型。~
レーダーは複座での運用に対応した[[AN/APQ-157]]を搭載。~
~
--F-5FM：~
F型のブラジル空軍での近代化改修型。~
~
--F-5T：~
シンガポール空軍での近代化改修型。~
~
-F-5N：~
スイスで余剰となったF-5Eが米海軍で[[アグレッサー]]として再就役した際の呼称。~
レーダーを[[AN/APG-69]]に換装している。~
~
-F-5G：~
後のF-20。詳しくは[[F-20]]の項を参照。~
後のF-20。~
詳しくは[[F-20]]の項を参照。~
~
-[[X-29]]：~
グラマン社がF-5他の部品より製造した前進翼実験機。詳しくは項を参照。~
~
-F-5A（G）/B（G）：~
ノルウェー軍仕様。~
寒冷地での運用のため、[[JATO]]や[[アレスティングフック]]、[[キャノピー]]の除氷装置を追加している。~
~
-CF-5A（CF-116A）：~
[[カナデア]]社が[[ライセンス生産]]したカナダ軍仕様。~
A型を少し改良し、J95-15エンジンを搭載する。~
~
--NF-5A：~
CF-5Aの輸出仕様。~
トルコやベネズエラ等に輸出され、ベネズエラに輸出された機体は「VF-5」と呼ばれた。~
~
-CF-5B（CF-116B）：~
カナダ軍仕様でB型を少し改良、[[カナデア]]社で[[ライセンス生産]]された型。~
~
--NF-5B：~
CF-5Bの輸出仕様。~
~
-CF-5D（CF-116D）：~
カナダ軍仕様でD型を少し改良、[[カナデア]]社が生産した。~
~
-SF-5A：~
A型のスペイン軍仕様。（[[ノックダウン生産]]）~
~
-SF-5B：~
B型のスペイン軍仕様。（ノックダウン生産）~
~
-SRF-5A：~
スペイン軍仕様でA型に偵察能力を追加、CAS社が生産した。~
~
-タイガーIII：~
イスラエルの協力によって改修された、E/F型のチリ空軍での近代化改修型。~
イスラエルの協力によって改修された、チリ空軍でのE/F型の近代化改修型。~
レーダーは[[ラビ]]用に開発されたものを改良したEL/M-2032に換装し、イスラエル製の偵察ポッドや[[パイソン]]、ダービーの運用が可能。~
HUD、多機能ディスプレイ、HOTAS概念などが導入された点はF-5S/Tと同様。~
~
-タイガーIV：~
ノースロップ社が独自に開発したF-5Eの近代化改修デモンストレーター。~
HUD、多機能ディスプレイ、HOTAS概念などが導入された点はF-5S/Tと同様だが、右側の機関砲を撤去してレーダーを[[F-16 MLU>F-16]]と同じAN/APG-66(V)に換装し、機体構造を強化している。~
~
-アザラフシュ：~
イランのHESAがF-5をベースに開発した戦闘機。~
基本的な構造はF-5Eのままだが、全体的に10%〜15%大型化されている。~
レーダーはN-019「トパーズ」の発展型を搭載しているという。~
~
--サエゲ：~
アザラフシュの発展型でイランの自称"国産戦闘機"。~
F-5Eをベースに、双垂直尾翼化したような外観を持つ。~
飛行性能、エンジン、武装、電子機器等の詳細は一切非公開で謎に包まれている。~
~
#ref(http://www.masdf.com/aerobatics/patrouillesuisse/IMG_0140.jpg,600x400);~
(スイス空軍 [[パトルイユスイス]])
