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*&ruby(えふにじゅうに){【F-22】}; [#ja39d560]
Lockheed Martin F-22 &ruby(ラプター){RAPTOR}; (raptorial-「猛禽類の」が語源)~
[[制空戦闘機]][[F-15]]の後継として設計された[[戦闘機]]。~
第四世代型戦闘機に分類されるものの、[[グリペン]]や[[ラファール]]、[[タイフーン]]が、[[F-16]]や[[F/A-18]]のような小型で安価な[[マルチロールファイター]]であるのに対し、本機は[[F-15]]の開発目標であった、「コストは度外視し、あらゆる状況下で、あらゆる敵を圧倒し得る世界最強の戦闘機」という開発理念を色濃く残している。~
本機の原型機YF-22を含めた、新型戦闘機開発計画である [[ATF]]（次世代戦術戦闘機）計画は1981年にスタートし、メーカー7社が競争試作をした。~
要求は「高い運動性能、[[超音速巡航]]能力、[[ステルス]]性、[[STOL]]性を持つ戦闘機」。（[[STOL]]性については後に取り下げられた。）~
結果、[[ロッキード>ロッキードマーチン]]([[ゼネラル・ダイナミクス]]、[[ボーイング]]が協力)のYF-22と、[[ノースロップ]]([[マクダネル・ダグラス]]が協力)の[[YF-23]]が候補としてあがったが、91年4月、比較審査の結果ロッキード案を採用とすることに決定。 このYF-22を生産仕様として再設計したものがF-22であり、2002年9月17日に名称をF/A-22に変更したものの、2005年12月に再度F-22へ変更した。~
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[[ミリタリー推力]]でも10,000kgを越える推力を誇る[[P&W>プラット・アンド・ホイットニー]]/F-119-PW-100エンジンはマッハ1.58での[[超音速巡航]]を実現、また[[ベクタードノズル]]を装備し、高い運動性も同時に確保している。~
[[レーダー反射面積]]も非常に小さく、従来機に比べてレーダーに捕らえれる距離は1/10とまで言われている。~
[[アビオニクス]]は、旧来では独立していた飛行制御・電子戦・エアデータのコンピュータを、ほぼすべて超高性能の光ファイバー通信により統合化。~
それにより得られる情報を的確に[[パイロット]]に伝える事が可能となっている。~
また[[ステルス]]性維持のため、武装はすべて[[ウェポンベイ]]に収納されるものの、6発の[[AIM-120]]Cと2発の[[AIM-9]]が装備可能と、[[F-15]]と同等数の武装を搭載可能である。~
なお、ステルス性をさほど要求されない作戦環境においては、[[レーダー反射面積]]を犠牲にするものの主翼下[[ハードポイント]]を増設、既存機のように各種兵装を搭載することもできる。なおこの状況下においても[[レーダー反射面積]]は既存機に比し低い。~
主翼下[[ハードポイント]]を使用しない場合、対地攻撃用の[[爆弾]]の搭載量は低く、[[攻撃機]]としての打撃力の少なさは否めない。~
そのため[[ウェポンベイ]]を拡大、[[主翼]]を無尾翼[[デルタ翼]]に変更して[[垂直尾翼]]を廃止した、FB-22の開発が検討された。~
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このような妥協のない設計により、[[アメリカ軍]]をして「Air Dominance Fighter：航空支配戦闘機」の名を冠させた本機ではあるが、その高性能を達成する為、開発費が非常に高騰。~
また、機体の必要性の割には高価なため調達数削減が相次ぎ、当初750機だった発注数は648機→438機→339機とほぼ半数以下となる。~
それにより量産によるコスト減少率が低くなり更なる単価高騰、という悪循環に陥ってしまった。~
予算化を先送りしたツケもあり、初期生産のユニットコストは2億ドルと、[[戦闘機]]としては常識外れの額となった。~
予算化を先送りしたツケもあり、初期生産の1機当りのコストは1億2000万ドル（約140億円）、開発費も含めると3億6100万ドル（約420億円）と、[[戦闘機]]としては常識外れの額となった。~
また、機密扱いの技術を多く使用しているため、現在のところアメリカ政府により輸出禁止とされている。~
現在[[航空自衛隊]]が[[F-4EJ>F-4]]後継機にF-22の導入を検討しているが、先行きは不透明である。
なお、2004年12月20日に(試験飛行中のYF-22が墜落したのを含めば2度目)
事故によって墜落し、初の損失となった。
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2005年12月15日に、米空軍ラングレー基地の第1戦闘飛行団に初めて実戦配備された。~
2005年12月15日に、米空軍ラングレー基地の第1戦闘航空団第27戦闘飛行隊（1FW 27FS）に初めて実戦配備された。~
尚、F-22は実戦での戦果が無いため、どの程度の戦闘力を持っているは不明だが、現在のところ、アラスカで行われたF-22が参加した最初の大きな演習「ノーザンエッジ2006」において、F-22飛行隊は[[Su-27]][[戦闘機]]および[[Su-30>Su-27]][[戦闘機]]の飛行特性を演じる仮想敵機を相手に、118対0の[[キルレシオ]]を達成している。~
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