*&ruby(えふにじゅう){【F-20】}; [#q1e946ac]
Northrop F-20 "TigerShark" （イタチザメの意((これはこの機体の装備するシャークノーズに由来しているが、正式生産型ではF-5と同様の円形ノーズを採用する予定であった。))）.~
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[[F-5E>F-5（戦闘機）]]の性能向上型として、[[ノースロップ]]社で設計された[[戦闘機]]（[[マルチロールファイター]]）。~
発展途上国向けの軍事援助・輸出用として、IIF(中間国際戦闘機)として軽量・安価を念頭に置いて設計された。~
当初は[[F-5>F-5（戦闘機）]]型の派生「F-5G」となる予定であったが、性能上の差異が大きすぎるため新たに「F-20」の制式番号が与えられた。~
1982年8月30日[[初飛行]]。~
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アメリカの[[軍政]]上の判断から[[F-16]]の輸出が制限されたため、その代わりとなる役割が期待されていた。~
一時は台湾（中華民国）空軍の次期主力戦闘機として提案されたが、採用実績がない事と機体能力不足により破談((その後、台湾は[[ミラージュ2000]]の導入を検討したり、[[IDF経国]]を開発した末、最終的に[[F-16]]を導入している。))。~
その後、政権交代によって[[F-16]]の輸出が解禁された事で存在価値を失い、1986年11月17日にプロジェクトが終了。~
最終生産機数はわずか3機。~
そのうち2機は[[墜落]]によって喪失（原因はいずれもパイロットの[[G-LOC]]）。~
現存する最後の1機はカルフォルニアサイエンスセンターに展示されている。~
関連：[[T-38]] [[F-5（戦闘機）]]
**F-5からの主な変更点と特徴 [#e0f42d19]
-F404-GE-100エンジン（[[推力]]7,711kg）×1基を搭載。推力70%アップ。~
搭載量・最大速度の上昇（[[M>マッハ]]1.4 から M2以上へ）。~
-AN/APG-67(V) デジタル[[マルチモード>マルチモードレーダー]][[パルスドップラーレーダー]]（最大80nm）を搭載。~
[[ルックダウン]]能力を新たに装備し、戦闘機クラスの目標でも遠距離（47nm/Down:31nm）での探知可能。~
-[[HUD]]、[[HOTAS]]、[[DDI]]などを持つ[[F-16]]ライクな[[コックピット]]。~
-[[CAS]]や[[慣性航法装置]]を初めとする[[フライトコントロールシステム]]の改良。~
-同時代の[[戦闘機]]に比べて高い信頼性・低い整備コスト及び燃料消費率。~
**スペックデータ [#c0c99457]
|乗員|[[パイロット]]1名|
|全長|14.42m|
|全高|4.22m|
|全幅|8.13m|
|翼面積|17.28��|
|空虚重量|5,090kg|
|最大離陸重量|11,920kg|
|[[エンジン]]|[[GE>ジェネラルエレクトリック]] [[F404-GE-100>F404]][[ターボファン]]×1基|
|[[推力]]|76kN（17,000lbf）|
|最大速度|[[マッハ]]2+|
|フェリー[[航続距離]]|2,759km（330USガロン（1,250L）ドロップタンク×3基）|
|最大航続距離|2,965km|
|[[戦闘行動半径]]|556km（Hi-Lo-Hi、330USガロン（1,250L）ドロップタンク×2基）|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|16,800m|
|[[上昇率]]|255m/s|
|武装|ポンティアックM39A2 20mm機関砲((当初は「タイガークロー（Tigercraw）」とよばれる発射速度を2,500発毎分に引き上げた改良型が搭載予定であった。))×2門（標準）|
|[[アビオニクス]]|[[AN/APG-67]][[FCS>火器管制装置]][[レーダー]]|
|>|CENTER:兵装&br;（5ヶ所の[[ハードポイント]]に計3,600kgの兵装を搭載可能）|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[AIM-7「スパロー」>AIM-7]]、[[AIM-9「サイドワインダー」>AIM-9]]|
|[[AGM>空対地ミサイル]]|[[AGM-65「マーベリック」>AGM-65]]|
|[[ASM>空対艦ミサイル]]|[[ハープーン]]|
|[[爆弾]]類|[[Mk.80シリーズ]]&br;CBU-24/49/52/58[[クラスター爆弾]]&br;[[ペイブウェイ]][[レーザー誘導爆弾]]|
|[[ロケット弾]]|CRV7ロケット弾ポッド×2基&br;LAU-10ロケット弾ポッド×4基（[[ズーニー]]5in（127mm）[[ロケット弾]]×4発）&br;マトラ ロケット弾ポッド×2基（SNEB 68mmロケット弾×18発）|
