*&ruby(えふじゅうよん){【F-14】}; [#oedcfb62]
Grumman F-14 &ruby(トムキャット){Tomcat};~
アメリカの[[グラマン]]社が開発した[[艦上戦闘機]]。　~
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[[F-111B>F-111]]の開発が失敗したために、その代替機としてアメリカ海軍が1968年に開発を決定し、1970年には原型機が初飛行した。~
[[F-111B>F-111]]からAWG-9[[レーダー]][[火器管制装置]]および[[AIM-54]]長距離[[空対空ミサイル]]、TF30[[ターボファン]]や[[可変後退翼]]などの特徴を継承した。~
一方、重量がかさんだ[[F-111]]の反省から、[[チタニウム]]合金やボロン複合材などの軽量素材が多用され、電子ビーム溶接を用いるなどの徹底的な軽量化がなされた。~
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結果生まれた機体は[[F-4]]よりも優れた空戦能力を持っていたが、[[F-15]]以上に高価であった。~
このため、アメリカ海軍と同型の[[戦闘機]]を導入することが通例となっていた[[海兵隊]]も本機の導入を見送り、[[F-4S>F-4]]を使い続ける羽目となった。~
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やがて、[[エンジン]]を低燃費・高出力のF110に換装したB型や、さらに[[火器管制装置]]をデジタル式のAPG-71に換装したD型が登場したものの、生産はごく少数にとどまった。~
冷戦が終わると、対空戦闘にしか使用できない本機の存在意義が疑問視され、また長距離[[攻撃機]]である[[A-6]]の引退が進んだことから、本機には対地攻撃能力が付加されるようになり、通称ボムキャットと呼ばれた。~
2001年[[アフガン戦争]]では、[[戦闘行動半径]]不足に泣く[[F/A-18]]よりも、[[偵察]]や[[爆撃]]任務において大きな役割を担い、[[攻撃機]]としての能力を見せた。一部では退役反対の声も海軍内からあがったが、やはりランニングコストがネックであり、[[航続距離]]の伸びた[[F/A-18E・F>F/A-18]]の配備にともない、2006年に全機が退役した~
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アメリカ海軍以外で本機を導入したのは、オイルマネーで潤っていたパーレビ王政下のイラン空軍だけである。~
1970年頃から、イランには敵対国の[[MiG-25]]がしばしば偵察で飛来してくるようになったが、同空軍が配備していた[[F-5]]及び[[F-4]]ではこれを全く阻止することができず、我が物顔で領空侵犯して飛び去って行く[[MiG-25]]をただ見送るだけであった。
イランは[[MiG-25]]を追い払うことのできる最新鋭戦闘機の購入を当時友好国であったアメリカに打診、折りしも[[冷戦]]真っ只中という影響もありアメリカは快くF-14を提供した。~
1977年、実戦配備されたF-14が遂に[[MiG-25]]をロックオンすることに成功すると、以降MiGが飛来することはぱったりと無くなったと言う。~
そのイランも、直後にイラン革命が勃発して反米体制となり経済制裁が実施された。80機中79機が納入された時点でF-14のプロジェクトは完全にストップ。1000人にも上った支援要員は即座にアメリカに帰国、部品の供給も絶れた。そのため現在の稼働数は10機程度ではないかと言われている。~
一方で、イラン空軍ではF-14を依然として重要な戦力として扱っており、その証拠に在庫の尽きた[[AIM-54]]の代わりにホーク地対空ミサイルを改造して装備（有効性は未確認）するなどの努力が行われ、かつ、部品の国産化や横流し品の密輸(*1)によって50〜60機の稼動率を維持してエリート部隊を構成し、また、ロシアによって近代化改修が行われたとの情報もある。~
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(*1)現役の軍人や官僚が関ったスキャンダルとして騒然となった。[[イランゲート事件]]の項を参照。~

http://www.geocities.jp/kles_a/temp/20020825f-14.jpg

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