*&ruby(えふひゃくご){【F-105】};
Republic F-105 "&ruby(サンダーチーフ){Thunderchief};"
ベトナム戦争で多用された、アメリカの[[戦闘爆撃機]]。~
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[[F-84]]をさらに発展させた[[核兵器]]運用能力と空対空戦闘能力をもつ多目的戦闘機（一種の[[マルチロールファイター]]）として[[リパブリック]]社が1951年に自社開発を開始、55年に試作機が初飛行した。~
最大速度が[[マッハ]]2を越え、核兵器運用能力を持つ本機は、当時のアメリカが標榜していた[[大量報復戦略]]の一部として歓迎され、1957年に採用承認されている。~
また、1964年4月から一ヶ月間だけ[[サンダーバーズ]]で使用されていた。
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本機は[[戦闘機]]を示すFが付いているが、その特性は爆撃機に近く、戦闘機としては異例な[[ウェポンベイ]]を備え、高度な航法、攻撃システムを搭載している。~
また高速を出すために胴体は[[エリアルール]]に則った形状をしており、「空飛ぶコーラ瓶」とも呼ばれた。~
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実際に核兵器を運用する機会はなかったが、[[ベトナム戦争]]において高い搭載能力と速度を活かし、[[北爆]]の主役を務めた。~
しかし、[[翼面荷重]]が高く、また大量の爆弾を搭載した本機は[[MiG-17]]をはじめとする北ベトナム軍の戦闘機をかわすことが出来ず、また機体の耐久性は非常に高かったものの、単発で油圧系統の抗堪性が低かったためにかなりの被害を被った。~
このため前線では「間違ってFの記号をつけた爆撃機」とすら呼ばれるようになった。~
そのため、それを皮肉るような愛称として"&ruby(サッド){Thud};"(日本語訳で「どさっ」、など重い物が落ちる音を表す。転じて撃墜されて地面に落ちる音を暗示)などと呼ばれたりもした。~
逆に、本機による[[ミグ]]の撃墜記録は２８機で、その撃墜の殆どが[[M61A1]]、[[AIM-9]]による撃墜は3機となっている。~
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通常の爆撃任務の他に、複座のF型に電子戦機器を搭載した[[敵防空網制圧]]用のG型が実戦に投入され、任務を果たしている。~
しかしこちらも猛烈な[[AAA]]や[[SAM]]の危険にさらされたため、かなりの被害を被ることとなった。~
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ベトナム戦争において爆撃の約75%を占めるなど、まさに主役といえる活躍をした本機ではあったが、度重なる出撃によりベテランパイロットが急激に減少。~
その被害も甚大で、被撃墜数はD型332機、F・G型50機と、総生産数の半分以上がベトナムの戦場で失われた。~
この総被撃墜382機という数字は実にアメリカがベトナム戦争で失った航空機の約1/3にあたる。~
そのため正規の部隊を編成するのにも機数不足をきたし、ベトナム戦争終了後早々に第一線を退くこととなり、アメリカでは大戦後ほぼ唯一戦争で「使い切られた」戦闘機となった。~
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F-105D性能諸元
,種別,[[戦闘爆撃機]]
,主任務,多用途
,主契約,リパブリック
,[[全長]],19.62メートル
,[[全幅]],10.59メートル
,[[全高]],6.01メートル
,[[主翼]]面積,35.77平方メートル
,[[乾燥重量]],12700キログラム
,[[最大離陸重量]],27963キログラム
,[[最大搭載量]],6350キログラム
,最高速度,マッハ2.03(10650メートル)
,[[実用上昇高度]],15240メートル
,最大[[航続距離]],3700キロメートル
,[[エンジン]],P＆W J-75×1
,[[推力]],12300キログラム(A/B)
,固定武装,[[M61A1]]バルカン 1028発
,[[初飛行]],1955年10月22日(YF-105A)
,クルー,パイロット
