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*&ruby(えふいちまるよん){【F-104】};
愛称は&ruby(スターファイター){STAR FIGHTER};。　航空自衛隊がつけた愛称は&ruby(えいこう){栄光};。~
[[スカンクワークス]]が設計した、世界初のマッハ２クラス[[戦闘機]]。~
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当時、他の戦闘機が音速を超えるため四苦八苦していたのに対し、本機は設計段階からマッハ２クラスの高速性が盛り込まれている。~
そのため、敢えて[[直線翼]]を採用し、またその主翼も小面積、翼厚比36%という刃物のような極薄翼を備え、徹底的な抗力の減少が計られている。~
そのミサイルのような外観から、「[[最後の有人戦闘機]]」などとも呼称された。~
他の戦闘機が音速を超えるため四苦八苦していたのに対し、本機は設計段階からマッハ２クラスの高速性が盛り込まれている。~
そのため、敢えて[[直線翼]]を採用し、またその主翼も小面積、翼厚比36%という刃物のような極薄翼を備え、徹底的な抗力の減少が図られている。その細身の機体と三菱重工がライセンス生産していたことから「三菱鉛筆」などとも揶揄された。~
当時、[[ICBM]]などの登場でミサイル万能論が浸透しつつあった時代であり、もう戦闘機は不要になるなどと言われていた事から「[[最後の有人戦闘機]]」と呼ばれた。~
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しかし、徹底的な抗力削減のために胴体が細く、[[SAGE]](半自動地上誘導迎撃システム)のデータリンクや、[[レーダーホーミング]]の[[ミサイル]]が使用できず、~
また燃料タンクが小さいことから[[航続距離]]も短くアメリカ空軍の求めていた機体との相違が露見し、配備数は少数にとどまった。~
高い[[翼面荷重]]や[[ピッチアップ]]など、悪癖も数多く、扱いにくかった事もその一因であろう。~
現代でも通用するスバ抜けた速力と上昇力との引き換えに、その胴体の細さが災いし、[[SAGE]](半自動地上誘導迎撃システム)のデータリンクや、[[レーダーホーミング]]の[[ミサイル]]が使用できず、また燃料タンクが小さいことから[[航続距離]]も短く、アメリカ空軍自身の配備数は少数にとどまった。~
高い[[翼面荷重]]や[[ピッチアップ]]など、悪癖も数多く、速度と上昇力以外に見るべき性能がなく[[戦闘機]]として扱いにくかったのもその一因であろう。~
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しかし、[[F-86]]の後継機を欲していた日本の[[航空自衛隊]]や[[NATO]]諸国には歓迎され、生産数は2283機と、当時の西側陣営の主力機の座を占めた。~
アメリカ以外では[[F-86]]の後継機として[[航空自衛隊]]や[[NATO]]諸国に採用され西側陣営の主力機として2000機以上も生産されたが、アメリカ空軍でさえ諦めた「[[戦闘機]]」としてのF-104を「使いこなせたのはドイツと日本だけ。」と語り草になっている。~
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現在ではそのほぼ全機が[[退役]]しているが、イタリアのみアップデートされたF-104Sを運用中である。~
現在、イタリア空軍のみアップデートされたF-104Sを運用中であるが、[[ユーロファイター]]と更新が進んでおりまもなく退役する見通しである。~
航空自衛隊が運用していたのは単座型のF-104Jと複座型のF-104DJであった。~

関連：[[マルヨン]]

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