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*&ruby(えふひゃくいち){【F-101】}; [#z7af5a24]
McDonnell F-101 &ruby(ヴードゥー){Voodoo};~
[[マクドネル・エアクラフト>マクダネル・ダグラス]]社で開発された双発の超音速[[戦闘機]]。~
1951年にXF-88の改良型として開発が開始され、1954年に試作機であるYF-101Aが初飛行した。~
McDonnell F-101 &ruby(ヴードゥー){Voodoo};.~
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[[マクドネル・エアクラフト>マクダネル]]社で開発された[[双発>双発機]]の[[超音速]][[戦闘機]]。~
長距離戦闘機の試作機であったXF-88の改良型として1951年に開発が開始され、1954年に試作機であるYF-101Aが[[初飛行]]した。~
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本来は[[爆撃機]]の護衛用として開発されたが、[[T尾翼]]を採用したため、高翼面荷重の設計と相まって運動性に問題があり、[[制空戦闘機]]としては不適切であった。~
このため実際には核攻撃を兼任した[[戦闘爆撃機]]、[[偵察機]]、[[迎撃戦闘機]]として実用化された。~
ベトナム戦争では、偵察型が使用されたが、損耗も激しく[[F-105]]と並んでベトナム戦争で使い尽くされた機体となった。~
[[ベトナム戦争]]では偵察型が使用されたが、損耗も激しく、[[F-105]]と並んでベトナム戦争で使い尽くされた機体となった。~
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アメリカ以外では、カナダ国防軍が使用していたほか（1961年〜1985年）、台湾（中華民国）空軍では偵察型を少数使用していた（1959年〜1973年）。~
アメリカ以外では、カナダ国防軍が使用していたほか（1961年〜1985年）、台湾（中華民国）[[空軍]]では偵察型を少数使用していた（1959年〜1973年）。~
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最終的に885機が生産され、1985年までに全機退役した。~
**スペックデータ [#i64bcbfe]
|>|CENTER:''XF-88A''|
|乗員|1名|
|全長|16.497m|
|全高|5.26m|
|翼幅|12.09m|
|翼面積|33��|
|翼型|NACA 65-009|
|空虚重量|5,507kg|
|全備重量|8,391kg|
|最大離陸重量|10,478kg|
|機体内燃料容量|2,780L（XF-88）&br;3,160L（XF-88A）&br;2,060L（XF-88B）|
|[[エンジン]]|[[ウェスティングハウス]] J34-WE-15[[ターボジェット]]×2基&br;アリソンXT38-A-5[[ターボプロップ]]×1基（XF-88B）|
|[[推力]]|16kN（3,600lbf）（[[ドライ>ミリタリー推力]]）/21.46kN（4,825lbf）（[[アフターバーナー]]時）&br;2,750shp（2,050kW）（XF-88B）|
|[[プロペラ]]|4翅定速超音速プロペラ（直径3m）（XF-88B）|
|最高速度|1,136km/h（高度6,100m）&br;1,032km/h（海面）|
|[[巡航速度]]|848km/h|
|[[航続距離]]|2,795km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|12,000m|
|[[上昇率]]|41m/s|
|高度到達時間|高度11,000mまで4分30秒|
|[[翼面荷重]]|258kg/��|
|[[推力重量比]]|0.323lbf/lb（0.00317kN/kg）|
|固定武装|ポンティアックM39 20mm[[機関砲]]×6門（計画）|
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**スペックデータ [#i64bcbfe]
|>|CENTER:''F-101B''|
|乗員|2名|
|全長|20.55m|
|全高|5.49m|
|全幅|12.09m|
|主翼面積|34.20��|
|[[翼面荷重]]|607kg/��|
|重量|12,925kg（空虚重量）&br;20,715kg（運用重量）&br;23,770kg（最大離陸重量）|
|兵装搭載量|1,700kg（最大）|
|エンジン|P&W [[J57-P-55>J57]] [[ターボジェット]][[エンジン]]×2基|
|[[推力]]|53.3kN（ドライ時）×2&br;75.2kN（[[A/B]]使用時）×2|
|[[推力重量比]]|0.74|
|最大[[速度]]|[[M>マッハ]]1.72（10,500m時）/[[M>マッハ]]1.85（12,200m時）|
|[[実用上昇限度]]|17,800m|
|海面[[上昇率]]|250m/s|
|[[航続距離]]|2,450km|
|固定武装|ポンティアック [[M39]] 20mm機関砲×4門（A型）|
|兵装|[[AIM-4]] [[AAM>空対空ミサイル]]×4&br;[[AIR-2]]×4&br;B28・B43核爆弾&br;[[増槽]]など|
|翼幅|12.09m|
|主翼面積|34.2��|
|翼型|ルート：NACA 65A007&br;チップ：NACA 65A006|
|空虚重量|12,925kg|
|運用重量|20,713kg|
|最大離陸重量|23,768kg|
|最大兵装搭載量|1,700kg|
|機体内[[燃料]]容量|7,770L|
|[[エンジン]]|[[P&W>プラット＆ホイットニー]] [[J57-P-55>J57]][[ターボジェット]]×2基|
|[[推力]]|53.3kN（11,990lbf）（[[ドライ>ミリタリー推力]]）&br;75.2kN（16,900lbf）（[[A/B>アフターバーナー]]時）|
|最大[[速度]]|[[M>マッハ]]1.72（高度11,000m）/[[M>マッハ]]1.85（高度12,200m）|
|[[航続距離]]|2,446km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|17,800m|
|海面[[上昇率]]|185m/s|
|[[翼面荷重]]|610kg/��|
|[[推力重量比]]|0.74lbf/lb（0.0073kN/kg）|
|固定武装|ポンティアック [[M39]] 20mm[[機関砲]]×4門（A型、携行弾数375発）|
|兵装|[[AIM-4「ファルコン」>AIM-4]][[AAM>空対空ミサイル]]×4発&br;または&br;[[AIR-2「ジニー」>AIR-2]]核[[ロケット弾]]×2発+[[AIM-4]]×2発&br;Mark28（B28）・B43[[核爆弾>核兵器]]×1発（A型）&br;450 US gal（1,700L）[[ドロップタンク>増槽]]×2基|
|[[アビオニクス]]|ヒューズMG-13 [[FCS>火器管制装置]]|
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**バリエーション（カッコ内は生産・改修機数） [#rdb68d20]
-YF-101A：試作機。（29機）
-F-101A：初期生産型。（48機）
-NF-101A：[[J75]]エンジンのテストヘッド機。
-JF-101A：開発･試験用機。
-YRF-101A：戦術航空軍団向けの試作偵察機
-RF-101A：戦術航空軍団向けの偵察機。機首および胴体部に偵察カメラを複数装備。（35機）
-F-101B：防空軍団およびカナダ空軍向けの長距離[[迎撃戦闘機]]。固定武装なし。
-CF-101B：F-101Bのカナダ空軍での名称。
-EF-101B：電子戦型。カナダ空軍で[[アグレッサー]]として採用。（1機）
-TF-101B：複座練習機型。後にF型に名称統一。
-TF-101F：複座練習機型。後にF型に名称統一。
-F-101F：複座練習機型。
-CF-101F：F-101Fのカナダ空軍での名称。
-RF-101B：B型の偵察機改修型。戦術航空軍団で運用された。
-F-101C：戦術航空軍団向けの単座[[戦闘爆撃機]]型。A型とほぼ同等だが、荷重制限の緩和やエンジンの改良が行われている。
-RF-101C：戦術航空軍団向け単座[[偵察機]]型。機首と胴体部に偵察カメラを6基装備。
-F-101D/E：計画機。GE社エンジンを搭載する予定だった。
-RF-101G/H：F-101A/Cを空軍[[州兵]]向けの偵察機に改装したもの。
-XP-88：~
原型機。~
エンジンはJ34-WE-13（[[推力]]1,452kg）を搭載。~
~
--XF-88A：~
試作2号機。~
エンジンはJ34-WE-22（推力2,100kg）を搭載。~
~
--XF-88B：~
試作1号機を改装した高速プロペラ実験機。~
機首にアリソンXT-38-A-5[[ターボプロップ]][[エンジン]]（出力：2,500軸馬力）を搭載。~
~
-YF-101A（29機）：~
試作機。~
~
-F-101A（48機）：~
初期生産型。~
エンジンはJ57-P-13を搭載。~
~
-NF-101A（1機）：~
[[GE>ジェネラルエレクトリック]] [[J79]]エンジンのテストベッド機。~
~
-JF-101A：~
開発・試験用機。~
~
-YRF-101A：~
戦術航空軍団向けの試作偵察機。~
~
-RF-101A（35機）：~
戦術航空軍団向け偵察機。~
機首および胴体部に偵察カメラを複数装備。~
~
-F-101B（480機）：~
防空軍団およびカナダ空軍向け長距離[[迎撃戦闘機]]。~
エンジンはJ57-P-53またはP-55を装備。~
固定武装なし。~
~
-CF-101B（132機、66機（機材更新の形で供与））：~
F-101Bのカナダ空軍での名称。~
~
-EF-101B（1機）：~
[[電子戦]]訓練機型。通称「エレクトリック・ヴードゥー」。~
カナダ空軍で[[アグレッサー]]として採用。~
~
-TF-101B：~
複座練習機型。~
後にF型に名称統一。~
~
-TF-101F：~
複座練習機型。~
後にF型に名称統一。~
~
-F-101F：~
複座練習機型。~
~
-CF-101F（10機）：~
F-101Fのカナダ空軍での名称。~
~
-RF-101B：~
B型の偵察機改修型。~
戦術航空軍団で運用された。~
~
-F-101C：~
戦術航空軍団向けの単座[[戦闘爆撃機]]型。~
A型とほぼ同等だが、荷重制限の緩和やエンジンの改良が行われている。~
~
-RF-101C：~
戦術航空軍団向け単座[[偵察機]]型。~
機首と胴体部に偵察カメラを6基装備。~
~
-F-101D/E：~
計画機。[[GE>ジェネラルエレクトリック]]社エンジンを搭載する予定だった。~
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-RF-101G/H：~
F-101A/Cを空軍[[州兵]]向けの偵察機に改装したもの。~
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