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*&ruby(えふひゃく){【F-100】}; [#c89d1424]
North American F-100 &ruby(ス−パーセイバー){Super Sabre};~
[[ノースアメリカン]]社で開発された世界初の実用超音速[[戦闘機]]。~
North American F-100 &ruby(ス−パーセイバー){Super Sabre};.~
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[[ノースアメリカン]]社で開発された、世界初の実用[[超音速]][[戦闘機]]。~
[[F-86]]の後継として1949年から開発が開始され、1953年に試作機であるYF-100Aが初飛行した。~
本来は[[制空戦闘機]]として開発されたが、実際には[[戦闘爆撃機]]としての運用が多かった。~
[[ベトナム戦争]]では、北爆や南ベトナムでの[[近接航空支援]]に使用された。~
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機体は、機首にインテイクを持ち、主翼は[[後退角]]を持ったやや高めの低翼配置となっており、水平尾翼よりも若干上の位置に配置されている。~
初期型では安定性に難があり、ロール中や急降下の引き起こしの際などにコントロール不能になる事故が相次いだため、[[垂直尾翼]]面積の拡大および主翼の延長などの改修が行われた。~
固定武装としてA型では機首下面に20mm機関砲を2門装備している。~
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アメリカ以外では、トルコ、フランス、デンマーク、台湾に輸出された((日本にも[[航空自衛隊]]の第1次[[FX]]として売り込まれたが、競合した[[F-104]]に敗れている。))。~
また、本機の発展型として[[YF-107]]が開発されたが試作のみで終わっている。~
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**スペックデータ [#o15b4a8c]
|乗員|1名|
|全長|15.2m|
|全高|4.95m|
|全幅|11.89m|
|[[主翼]]幅|11.81m|
|主翼面積|35.3��|
|翼面荷重|352kg/��|
|重量&br;（空虚/運用）|9,525kg/13,085kg|
|最大離陸重量|15,800kg|
|最大兵装搭載量|3,400kg|
|[[エンジン]]|[[P&W>プラット＆ホイットニー]] [[J57-P-21/21A>J57]][[ターボジェット]]×1基|
|[[推力]]|45kN（ドライ時）&br;71kN（[[A/B>アフターバーナー]]使用時）|
|[[推力重量比]]|0.55|
|[[速度]]&br;（最大/海面高度時）|[[マッハ]]1.3/マッハ1.0|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|15,500m|
|[[海面上昇率>上昇率]]|5,050m/min|
|[[航続距離]]|970km（機内燃料のみ）&br;25,00km（[[増槽]]×2基、フェリー時）|
|固定武装|ポンティアック M39 20mm機関砲×4門（弾数各200発）|
|兵装|[[AIM-9]][[AAM>空対空ミサイル]]×4発&br;[[AGM-12「ブルパップ」>AGM-12]][[ASM>空対地ミサイル]]×2発&br;LAU-3/A 70mm[[ロケット弾]][[ポッド]]×2〜4基&br;通常爆弾&br;[[戦術核爆弾>核兵器]]各種（Mk.7/Mk.28/Mk.38/Mk.43/Mk.57/Mk.61）&br;[[増槽]]など|
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**バリエーション（カッコ内は生産・改修機数） [#n77059d6]
-YF-100A（2機）：~
試作・原型機。XJ57エンジンを搭載。~
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-F-100A（207機）：~
昼間戦闘機量産型。量産167号機以降では、エンジンがP&W J57-P-39に換装されている。~
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-RF-100A（A型4機）：~
写真偵察機型。~
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-YF-100B：~
[[YF-107]]の旧名称。~
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-F-100C（451機）：~
[[戦闘爆撃機]]型。~
主翼下[[ハードポイント]]が6箇所に増え、LA-2低高度爆撃システムが装備されたほか、[[空中給油]]受油ブローブを搭載。~
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-TF-100C（C型1機）：~
複座[[練習機]]型。主翼や尾翼はF-100Dと同等のものになっている。~
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-F-100D（1,234機）：~
[[戦闘爆撃機]]型。~
MB-3自動操縦装置や僚機への[[空中給油]]が可能なバディシステム、核爆弾及び[[AGM-12A>AGM-12]]搭載機構を装備。~
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-F-100F（339機）：~
複座練習機量産型。うち7機がSEAD任務向けに改修。~
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-F-100J：~
機首に[[レーダー]]を装備する[[航空自衛隊]]向け[[迎撃戦闘機]]型。~
第1次[[F-X>FX]]で[[F-104]]と争った。~
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-DF-100F：~
[[無人標的機>標的機]]管制型。~
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-TF-100F：~
デンマーク向け供与機。~
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-NF-100F：~
研究機型。~
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