【F/A-18】(えふえーじゅうはち) †

アメリカのマクダネル・ダグラス社（現ボーイング社）が開発した、艦上戦闘攻撃機。
愛称は、スズメバチを意味するHornet（ホーネット）。
現在アメリカ海軍、海兵隊の主力戦闘攻撃機である。

元々はノースロップ社がF-5の後継として開発した「P530『コブラ』」に端を発し、アメリカ空軍のLCF(低価格戦闘機)計画にYF-17として供されたが、YF-16に敗れたことに始まる。
しばらく後、アメリカ海軍のNACF（海軍空戦戦闘機）計画が立ち上がったが、洋上不時着水の危険性から単発のYF-16を拒否した海軍の要求により、双発のYF-17をベースとした艦上機の開発が決まった。
しかしノースロップには艦上機開発の経験がなかったため、マクダネル・ダグラスとの共同開発となり、最終的にはマクダネル・ダグラスが主契約社となった。
後に、マクダネル・ダグラス社はボーイング社に吸収合併されたため、現在はボーイング社のブランドとなっている。

当初は戦闘機型のF-18と攻撃機型のA-18が別々に生産される計画だったが、同一の機体で両方の任務をこなせる多目的戦闘機となったため、F/A-18のナンバーが与えられた。
但し「F-18」と「A-18」の名は同一機体になってからもしばらく残っており、「F/A-18」になるまでは戦闘機の任務に従事する機体を「F-18」、攻撃機の任務に従事する機体を「A-18」と呼んだ。
初期型のA・B型に加え、火器管制能力を向上させてAIM-120やAGM-65などを運用できるC・D型が開発された。
その後、海軍でF-14やA-6が退役すると、それらの後継としては航続能力や兵装量が不足するため、機体を大型化して燃料搭載量やハードポイントの増加など、各所改良を施したE・F型が開発され、現在配備が進んでいる。
なお、E・F型の呼称として、メーカーなどの通称 SuperHonet(スーパーホーネット) 、現場兵士などの愛称 Rhino(ライノ) が挙げられる。
また、複座のF型をベースにEA-6Bの後継となる電子戦機型がEA-18Gとして開発中である。

アメリカ以外ではカナダ、スペイン、オーストラリア、クウェート、スイス、フィンランド、マレーシアの各国空軍が使用している。*1

映画「インデペンデンスデイ?」の主役機としても有名である。*2

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スペックデータ †

乗員1名（A/C）
2名（B/D）
全長17.07m
全高4.66m
全幅11.43m
主翼面積37.2��
空虚重量12,973kg（A/B）
10,810kg（C/D）
最大離陸重量21,888kg（A/B）
23,542kg（C/D）
エンジンGE F404-GE-400ターボファン（推力7,258kgf）×2基（A/B）
GE F404-GE-402ターボファン（推力8,145kgf）×2基（C/D）
最大速度マッハ1.7+（A/B）/マッハ1.8（C/D）
航続距離3,700km（フェリー時）
約537km（戦闘行動時）（C/D）
実用上昇限度15,240m（C/D）
固定武装M61A1? 20mmバルカン砲×1門
兵装下記兵装を7,031kg（E/F型は8,051kg）まで搭載可能。
空対空ミサイル：AIM-9,AIM-7,AIM-120
空対地ミサイル：AGM-65,AGM-123,AGM-158
空対艦ミサイル：AGM-84
対レーダーミサイル：AGM-88
爆弾/ロケット弾ポッド：
AGM-154「JSOW*3」滑空誘導爆弾
各種クラスター爆弾
ペイブウェイレーザー誘導爆弾
JDAM
Mk.80シリーズ
CBU-72 FAE
LAU-10 ズーニー 5インチ ロケットランチャー
LAU-68 ハイドラ70 ロケットランチャー
B-57/61戦術核
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バリエーション †

  • YF-17「コブラ」
    F/A-18の原型機。

  • F/A-18A/B
    初期型。B型は複座型で当初はTF-18の名称だった。

  • CF-18
    CF-188A/Bとも呼ばれるカナダ空軍向けの機体。138機が製造された。
    外見上ではM61 バルカンの装填ドアに取り外し可能なライトを搭載しているほか、フォルスキャノピーが書かれている点が主な識別点である。

  • AF-18A/B
    オーストラリア空軍向けの機体。75機が製造された。

  • EF-18A/B
    C.15およびCE.15とも呼ばれるスペイン空軍向けの機体。72機が製造された。

  • F/A-18(R)
    機関砲を撤去し、カメラを搭載した偵察機型。

  • F/A-18C/D
    A/B型のアップグレード型。
    AN/AVQ-28 ラスター・スキャン型HUD、AN/AAR-50TINS、カラー多機能表示ディスプレイ、カラー・デジタル自動移動地図などのシステムが装備されているほか、暗視ゴーグルの利用も可能となった。
    またレーダー目標指示/距離測定システムを持つ前方監視赤外線ポッドも装備され始め、レーダー誘導爆弾の投下能力、各兵器の精密誘導投下が可能となった。

  • KAF-18C/D
    クウェート空軍向け機体の非公式名称。40機が製造された。

  • F/A-18E/F「スーパーホーネット」
    1999年より配備されたF/A-18C/Dの発展型。
    航続距離や兵器搭載能力の向上を図り、機体の大型化やステルス性を考慮した改修がなされている。

  • F/A-18E/F Block 2
    F/A-18E/Fのアップグレード型。
    搭乗員ステーションの改良やAN/APG-79AESA、多機能情報分配システム (MIDS) 、発達型目標指示前方赤外線 (ATFILR)ポッドの装備能力、AIM-9Xの装備能力などが追加される。

  • EA-18G「グロウラー」
    EA-6B「プラウラー」電子戦機の後継機として開発中の機体。
    専任の電子戦要員を必要とするため複座のF/A-18Fをベース機としている。
    AGM-88 HARM対レーダーミサイルの運用能力を持つ。

  • F-18L
    ノースロップが主契約となる輸出バージョン。
    降着装置の簡素化や主翼折りたたみ装置の撤去、翼下パイロンの増設や簡略化した電子機器を搭載する等、YF-17とF/A-18を足して2で割ったような機体となっている。
    モックアップのみで製作されず。
18f.jpg

F/A-18F スーパーホーネット

*1 日本の航空自衛隊でも、F-1の後継となるFSXの候補として導入が検討されていたが、結局、F-16をベースに作られた国産のF-2が採用された。
*2 なお当初はF-15が主役機になる予定であった。インデペンデンスデイ?の項を参照。
*3 Joint Stand-Off Weapon

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