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*&ruby(えふえーじゅうはち){【F/A-18】}; [#z29d1fa7]
アメリカの[[マクダネル・ダグラス]]社(現[[ボーイング]]社)が開発した、艦上[[戦闘攻撃機]]。~
愛称は、スズメバチを意味するHornet(ホーネット)。~
現在アメリカ海軍、[[海兵隊]]の主力[[戦闘攻撃機]]である。~
McDonnell Douglas F/A-18"&ruby(ホーネット){Hornet};".~
~
アメリカの[[マクダネル・ダグラス社>マクダネル・ダグラス]](現[[ボーイング社>ボーイング]])が1970年代に開発した、[[艦上>艦上機]][[戦闘攻撃機]]。~
[[愛称]]の「ホーネット」は、スズメバチを意味する。~
現在、[[アメリカ海軍]]・[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]の主力[[戦闘攻撃機]]となっている。~
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本機は、1970年代に[[ノースロップ社>ノースロップ]]が[[F-5>F-5(戦闘機)]]の後継として開発した「P530『[[コブラ]]』」がルーツである。~
同機は、[[アメリカ空軍]]の[[LCF]](低価格戦闘機)競争試作に「YF-17」としてエントリーしたが、[[ジェネラル・ダイナミクス]]社の[[YF-16>F-16]]に敗れて一度「お蔵入り」となった。~
~
それからしばらく後、[[海軍>アメリカ海軍]]で「海軍空戦戦闘機(NACF((Navy Air Combat Fighter.)))計画」が立案されたが、この際、海軍は[[単発機]]である[[YF-16>F-16]]の採用を拒否し(([[単発機]]は[[双発機]]に比べ、洋上で不時着水した際のリスクが高い傾向にある。))、P530をベースとした[[艦上機]]を開発することにした。~
>海軍はその後、F-16を[[アドバーサリー>アグレッサー]]として用いるためにC/D型のBlock30前期型相当の機体を「F-16N」として導入したが、主翼に(海軍の基準では問題となる)クラックが見つかったため廃棄された。~
なお、現在はパキスタン向けに製造されたがキャンセルされたA/B型を[[アドバーサリー>アグレッサー]]として用いている。

元々は[[ノースロップ]]社が[[F-5]]の後継として開発したP530コブラに端を発し、アメリカ空軍の[[LCF]](低価格戦闘機)計画にYF-17として供されたが[[YF-16>F-16]]に敗れたことに始まる。~
しばらく後、アメリカ海軍のNACF(海軍空戦戦闘機)計画が立ち上がったが、洋上不時着水の危険性から単発の[[YF-16>F-16]]を拒否した海軍の要求により、双発のYF-17をベースとした[[艦上機]]の開発が決まった。~
しかし[[ノースロップ]]には[[艦上機]]開発の経験がなかったため、[[マクダネル・ダグラス]]との共同開発となり、最終的には[[マクダネル・ダグラス]]が主契約社となった。~
後に、[[マクダネル・ダグラス]]社は[[ボーイング]]社に吸収合併されたため、現在は[[ボーイング]]社のブランドとなっている。~
しかし、[[ノースロップ]]には[[艦上機]]開発の経験がないため、[[マクダネル・ダグラス]]との共同開発となり、最終的には[[マクダネル・ダグラス]]が主契約社となった。~
後に[[マクダネル・ダグラス]]が[[ボーイング]]社に吸収合併された際、契約もボーイングに引き継がれた。~
~
当初は[[戦闘機]]型の「F-18」と[[攻撃機]]型の「A-18」が別々に生産される計画だった。~
しかし機体設計は[[多目的化>マルチロールファイター]]し、量産時に[[型式]]は「[[戦闘攻撃機]]・F/A-18」となった。~

当初は[[戦闘機]]型のF-18と[[攻撃機]]型のA-18が別々に生産される計画だったが、同一の機体で両方の任務をこなせる[[多目的戦闘機>マルチロールファイター]]となったため、F/A-18のナンバーが与えられた。但し「F-18」と「A-18」の名は同一機体になってからもしばらく残っており、「F/A-18」になるまでは[[戦闘機]]の任務に従事する機体を「F-18」、[[攻撃機]]の任務に従事する機体を「A-18」と呼んだ。~
初期型のA・B型に加え、火器管制能力を向上させて[[AIM-120]]や[[AGM-65]]などを運用できるC・D型が開発された。~
その後、海軍で[[F-14]]やA-6が退役すると、それらの後継としては航続能力や[[兵装量>ペイロード]]が不足するため、機体を大型化して[[燃料]]搭載量や、[[ハードポイント]]の増加など、各所改良を施したE・F型が開発され、現在配備が進んでいる。~
なおE・F型の呼称として、メーカーなどの通称 &ruby(スーパーホーネット){SUPERHORNET}; 、現場兵士などの愛称 &ruby(ライノ){[[RHINO>ライノ]]}; が挙げられる。~
また複座であるF型をベースにEA-6Bの後継となる[[電子戦機]]型がEA-18Gとして開発中である。~
>[[戦闘攻撃機]]という分類が正式なものになるまでは、「[[戦闘機]]として用いる際はF-18」「[[攻撃機]]として運用する際はA-18」という風に、任務ごとに呼び名が変えられていた。~

アメリカ以外ではカナダ、スペイン、オーストラリア、クウェート、スイス、フィンランド、マレーシアの各国空軍が使用している。

映画「インデペンデンスデイ」に登場。~
1980年代に[[F-4]]ファントムII、[[A-7]]コルセアIIを更新し、1990年代初頭に[[A-6]]イントルーダーも当機に更新された((後継のA-12が1991年に開発中止になったため。))。~
そして2001年〜2006年にかけて、[[F-14]]トムキャットがスーパーホーネット(E・F)に更新されている。~
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アメリカ以外ではカナダ、スペイン、オーストラリア、クウェート、スイス、フィンランド、マレーシアの各国空軍が使用している。~
また、[[アメリカ海軍]]のアクロバットチーム「[[ブルーエンジェルス]]」の使用機体としても有名である。~
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#ref(18f.jpg); 
F/A-18F スーパーホーネット
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**スペックデータ [#x6beb53c]
|タイプ|CENTER:F/A-18A/C|CENTER:F/A-18B/D|CENTER:F/A-18E/F|
|乗員|CENTER:1名|CENTER:2名|CENTER:1名(E型)/2名(F型)|
|全長|>|CENTER:17.07m|CENTER:18.38m|
|全高|>|CENTER:4.66m|CENTER:4.88m|
|全幅|>|CENTER:11.43m|CENTER:13.62m|
|[[主翼]]面積|>|CENTER:37.2|CENTER:46.45|
|空虚重量|CENTER:12,973kg|CENTER:10,810kg|CENTER:14,552kg|
|最大離陸重量|CENTER:21,888kg|CENTER:23,542kg|CENTER:29,937kg|
|[[エンジン]]|>|>|CENTER:[[ターボファン]]×2基|
|~|CENTER:[[GE>ジェネラルエレクトリック]] [[F404-GE-400>F404]]&br;([[推力]]7,258kgf)|CENTER:GE F404-GE-402&br;(推力8,145kgf)|CENTER:GE F414-GE-400&br;(推力5,669kgf(クリーン)/9,979kgf([[A/B>アフターバーナー]])|
|最大速度|CENTER:[[マッハ]]1.7+|CENTER:マッハ1.8|CENTER:マッハ1.6|
|[[航続距離]]|CENTER:3,700km&br;(フェリー時)|CENTER:約537km&br;(戦闘行動時)|CENTER:約3,705km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|CENTER:-|CENTER:15,240m|CENTER:15,250m|
|固定武装|>|>|CENTER:[[M61A1 20mmバルカン砲>M61A1]]×1門&br;(装弾数570発)|
|兵装|>|>|CENTER:下記兵装を7,031kg(E/F型は8,051kg)まで搭載可能。|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|>|>|CENTER:[[AIM-9「サイドワインダー」>AIM-9]]&br;[[AIM-7「スパロー」>AIM-7]]&br;[[AIM-120「AMRAAM」>AIM-120]]&br;AIM-132「ASRAAM」&br;IRIS-T|
|[[AGM>空対地ミサイル]]|>|>|CENTER:[[AGM-65「マーベリック」>AGM-65]]&br;[[AGM-84K「SLAM-ER」>AGM-84]]&br;AGM-154「JSOW((Joint Stand-Off Weapon.))」&br;KEPD 350|
|[[ASM>空対艦ミサイル]]|>|>|CENTER:[[AGM-84「ハープーン」>AGM-84]]|
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|>|>|CENTER:[[AGM-88「HARM」>AGM-88]]|
|[[爆弾]]&br;[[ロケット弾]][[ポッド]]|>|>|CENTER:[[Mk.82/83/84>Mk.80シリーズ]]&br;各種[[クラスター爆弾]](CBU-87/89/97)&br;[[ペイブウェイシリーズ(GBU-10/12/16/24)>ペイブウェイ]]&br;[[JDAM]]&br;[[SDB>GBU-39]]&br;CBU-72 FAE&br;LAU-10 ズーニー 5インチ ロケットランチャー&br;LAU-68 ハイドラ70 ロケットランチャー&br;B-57/61[[戦術核>戦術核兵器]]|
|[[FCS>火器管制装置]][[レーダー]]|>|CENTER:[[AN/APG-65]]|CENTER:AN/APG-73&br;(Block1に搭載)|
|~|CENTER:AN/APG-73&br;(F/A-18A++に搭載)|CENTER:-|CENTER:AN/APG-79&br;(Block2に搭載)|
|[[レーダー警戒受信機]]|CENTER:AN/ALR-50|CENTER:AN/ALR-67|CENTER:AN/ALR-67(V)2&br;(Block1に搭載)|
|~|~|~|CENTER:AN/ALR-67(V)3&br;(Block2に搭載)|
|[[ミサイル警報装置>ミサイル接近警報装置]]|>|>|CENTER:AN/AAR-38&br;(A型〜F型に搭載)|
|~|>|CENTER:AN/AAR-57|CENTER:-|
|[[チャフ]]・[[フレア]]&br;ディスペンサー|>|CENTER:AN/ALE-39&br;(A型〜D型に搭載)|CENTER:-|
|~|>|CENTER:AN/ALE-40|~|
|~|>|>|CENTER:AN/ALE-47&br;(A++、C型〜F型に搭載)|
|~|>|CENTER:-|AN/ALE-50|
|~|>|~|CENTER:AN/ALE-55&br;(Block2以降)|
|[[ジャミング]]装置|>|CENTER:AN/ALQ-126B&br;(A型〜D型に搭載)|CENTER:AN/ALQ-165&br;(Block1に搭載)|
|~|>|>|CENTER:AN/ALQ-184|
|~|>|>|CENTER:AN/ALQ-162|
|~|>|CENTER:AN/ALQ-167&br;(A型〜D型に搭載)|CENTER:AN/ALQ-214&br;(Block2に搭載)|

**バリエーション(カッコ内は生産機数) [#x6beb53c]
-YF-17「コブラ」:~
F/A-18の原型機。~
~
-F/A-18A/B:~
初期型。~
B型は複座型で当初はTF-18の名称だった。~
~
--CF-18A/B(138機):~
[[CF-104>F-104]]の後継として導入されたカナダ空軍向けの機体。CF-188A/Bとも呼ばれる。~
外見上ではM61A1機関砲の装填ドアに取り外し可能なライトを搭載しているほか、[[フォルスキャノピー]]が描かれている点が主な識別点である。~
~
--AF-18A/B(75機):~
オーストラリア空軍向けの機体。~
~
--EF-18A/B(72機):~
スペイン空軍向けの機体。C.15およびCE.15とも呼ばれる。~
~
--F/A-18(R):~
[[機関砲]]を撤去し、カメラを搭載した[[偵察機]]型。~
~
--F/A-18A+:~
A型をC型に準じた規格への改修型。~
[[AN/AAQ-28「ライトニング」>ライトニング]]やAN/ASQ-228「ATFLIR」を搭載可能とした他、背部に[[GPS>全地球測位装置]]アンテナを追加し、EGI統合航法システムを装備している。~
~
---F/A-18++:~
[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]仕様。~
[[レーダー]]を[[AN/APG-73]]に変更し、AN/APQ-111[[敵味方識別装置]]を搭載した。~
また、そのうち46機については[[チャフ]]・[[フレア]]ディスペンサーをAN/ALE-47に換装し、[[リンク16>データリンク]]への対応や[[JHMCS]]および[[AIM-9X>AIM-9]]の運用能力を獲得している。~
~
--F-18 HARV((High Alpha Research Vehicle:高迎え角研究機)):~
[[NASA]]がA型をベースに改造した高[[迎え角]]研究実験機。~
~
--X-53:~
[[NASA]]・アメリカ空軍研究所(AFRL)・[[ボーイング]]の「ファントムワークス」がF/A-18をベースに共同で開発(改造)したAAW((Active Aeroelastic Wing:能動空力弾性翼。[[用法適応翼]]の項も参照。))実験機。旧称F/A-18 AAW。~
~
-F/A-18C/D:~
A/B型のアップグレード型。~
AN/AVQ-28 ラスター・スキャン型[[HUD]]、AN/AAR-50TINS、カラー多機能表示ディスプレイ、カラー・デジタル自動移動地図などのシステムが装備されているほか、暗視ゴーグルの利用も可能となった。~
またレーダー目標指示/距離測定システムを持つ前方監視赤外線ポッドも装備され始め、レーダー誘導爆弾の投下能力、各兵器の精密誘導投下が可能となった。~
~
--KAF-18C/D(40機):~
クウェート空軍向け機体の非公式名称。~
~
-F/A-18E/F「スーパーホーネット」:~
1999年より配備されたF/A-18C/Dの発展型。~
航続距離や兵器搭載能力の向上を図り、機体の大型化や[[ステルス]]性を考慮した改修がなされている。~
~
--F/A-18E/F Block 2:~
F/A-18E/Fのアップグレード型。~
搭乗員ステーションの改良や[[AN/APG-79]][[AESA]][[レーダー]]、多機能情報分配システム (MIDS)の搭載による[[リンク16>データリンク]]への対応 、発達型目標指示前方赤外線 (ATFILR)ポッドの装備能力、[[AIM-9X>AIM-9]]の装備能力などが追加される。~
~
--F/A-18E/F Block 2+:~
Block 2のアップグレード型。~
各種センサーからの情報を統合するため、新型ミッションコンピュータと光ファイバーネットワークを追加している。~
2008年度より納入された機体にはFPU-13 480ガロン[[増槽]]を改造したAN/ASG-34[[IRST]][[ポッド]]が装備可能となっている。~
~
--[[EA-18G「グラウラー」>EA-18G]]:~
[[EA-6B「プラウラー」>A-6]][[電子戦機]]の後継機として開発された機体。~
詳しくは項を参照。~
~
-F-18L:~
ノースロップが主契約となる輸出バージョン。~
降着装置の簡素化や主翼折りたたみ装置の撤去、翼下パイロンの増設や簡略化した電子機器を搭載する等、YF-17とF/A-18を足して2で割ったような機体となっている。~
モックアップのみで製作されず。~
~


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