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*&ruby(いーえーぴー){【EAP】}; [#q6bdae2a]
British Aerospace EAP~
EFA計画（現在の[[ユーロファイター・タイフーン>タイフーン]]）のために試作された[[実験機]]。~
EFA計画（現在の[[ユーロファイター・タイフーン>タイフーン]]）の技術実証を目的として試作された[[実験機]]。~
1979年に開始されたECA計画（後のACA計画→EFA計画）は、参加各国間の思惑が交錯し、フランスが脱退して独自に[[ラファール]]を開発するなど、錯綜していた。~
これに業を煮やしたイギリス政府は、1983年に[[BAe]]とEAP(Experimental Aircraft Program)契約を交わして独自に技術実証機を試作することとした。((この時点でイタリアも一部資本参加している))~
機体は1986年に完成し、国際的な支持を期待してファーンボロ航空ショーにて飛行展示を実施した。~
1979年に開始されたECA計画（後のACA計画→EFA計画）は、参加各国間の思惑が交錯し、後にフランスが脱退して独自に[[ラファール]]を開発するなど、錯綜していた。~
これに業を煮やしたイギリス政府は、1983年に[[BAe]]とEAP(Experimental Aircraft Program)契約を交わして独自に技術実証機を試作することとした。((この時点でイタリアも一部資本参加している。))~
機体は1986年に完成し、国際的な支持を期待してファーンボロ航空ショーでの飛行展示を実施した。~
この機体は主として以下の技術実証を目的としていた。
-[[炭素繊維強化樹脂]]や新型合金による軽量機体と、それによる[[超音速巡航]]の実現
-アクティブ式[[デジタルフライバイワイヤ>フライバイワイヤー]]と、[[先尾翼]]付き[[ダブルデルタ]]による高機動性の実現((結局のところ実用機に[[ダブルデルタ]]は採用されなかった。))
-[[MFD]]や[[MIL-STD-1553B>MIL-STD-1553]]により、高度に電子化された[[コックピット]]
限られた予算から組み上げられた実証機のため、[[垂直尾翼]]や[[エンジン]]は[[トーネード]]のものを流用している。((ただし[[エンジン]]は[[リヒート]]を強化されたものになっている。))~
また胴体下には[[スカイフラッシュ]]の模擬弾((配置は[[トーネード]]のものに近い))が、翼端[[パイロン]]には[[ASRAAM>AIM-132]]の模擬弾が装着されていた。この時点で[[機関砲]]は搭載されていない。~
限られた予算から組み上げられた実証機のため、[[垂直尾翼]]や[[エンジン]]は[[トーネードADV>トーネード]]のものを流用している。((ただし[[エンジン]]は[[リヒート]]を強化されたものになっている。))~
また胴体下には[[スカイフラッシュ]]の模擬弾((配置も[[トーネードADV>トーネード]]のものに近い。))が、翼下[[パイロン]]には[[ASRAAM>AIM-132]]の模擬弾が装着されていた。この時点で[[機関砲]]は搭載されていない。~
翌1987年にはEFA計画の正式な実験機として承認され、参加各国のサポートを受けることになった。~
さらに1988年には共同開発を管理するためのユーロファイターGmbHが西ドイツに設立され、いよいよ開発が本格化するに見えた。~
同年に共同開発を管理するためのユーロファイターGmbHが西ドイツに設立され、翌1987年にはEAPがEFA計画の正式な実験機として承認されて、いよいよ開発が本格化するかに見えた。~
しかし1991年に[[冷戦]]体制が崩壊し、[[NATO]]諸国における新型[[戦闘機]]の必要性は一気に低くなった。~
加えて東西ドイツが統一されたことによりドイツの財政も悪化。EFA計画は大きく後退することになる。~
EAPの成果といえる[[ユーロファイター2000>タイフーン]]の原型機が完成するのは1994年のことであった。~
