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*&ruby(いーななろくなな){【E-767】}; [#w3850fb1]
Boeing E-767.~
アメリカの[[ボーイング]]社が、自社製の中型双発ジェット[[旅客機]]・[[B767-200ER>B767]]をベースに開発・生産した[[AWACS>AWACS（航空機）]]。~
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本機の開発は、1980年代、日本政府が[[アメリカ空軍]]・フランス空軍などが採用している[[ボーイングE-3「セントリー」>E-3]]を[[航空自衛隊]]に導入することを検討したのに端を発する。~
>この当時、空自は[[ベレンコ中尉亡命事件]]の教訓から、既に[[グラマン]][[E-2「ホークアイ」>E-2]][[早期警戒機]]を導入していたが、同機は元々、[[アメリカ海軍]]の[[航空母艦]]で運用される[[艦上機]]であり、また、警戒管制システムも[[アメリカ軍]]の[[データリンク]]に関連付けられた構成になっていた(([[SAGE]]にはデータを直接送信できるが、空自の[[バッジシステム>BADGE]]には直接伝送できなかった。))ことから、空自での運用には向いているとはいえなかった。~
本機の開発は、1980年代、日本政府が[[アメリカ空軍]]・[[フランス空軍>フランス軍]]などが採用している[[ボーイングE-3「セントリー」>E-3]]を[[航空自衛隊]]に導入することを検討したのに端を発する。~
>この当時、空自は1976年に起きた[[ベレンコ中尉亡命事件]]の教訓から、既に[[グラマン]][[E-2「ホークアイ」>E-2]][[早期警戒機]]を導入していたが、同機は元々、[[アメリカ海軍]]の[[航空母艦]]に搭載されることを前提とした[[艦上機]]であり、また、警戒管制システムも[[アメリカ軍]]の[[データリンク]]に関連付けられた構成になっていた(([[SAGE]]にはデータを直接送信できるが、空自の[[バッジシステム>BADGE]]には直接伝送できなかった。))ことから、空自での運用には向いているとはいえなかった。~

しかし、1990年代になって実際に計画が動き出したときには、E-3を新規調達することができなくなっていた((ボーイングが、E-3の母体となる[[B707]]の生産を終了したのは1991年。))ため、E-3と同様のシステムを[[B767]]に載せることを[[ボーイング]]側が提案。日本政府はこの案を受け入れ、計4機を発注した。~
システムを機体に合わせて細部まで設計し直したため、開発費は日本政府が全額負担したが、（元々が1950年代の設計である）B707よりも設計の新しい機体を採用したため、E-3に比べて居住性や燃費が優れる機体に仕上がった。~
なお、1号機・2号機のみ[[操縦室>フライトデッキ]]に第2監視員席((一般のエアライン向けモデルでは「第2オブザーバ席」と呼ばれる。))が追加されている。~
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本機の生産は1993年に開始され、1994年に民間機として日本政府に引き渡された機体が初飛行。~
その後、[[アメリカ軍]]によりレーダーシステムの搭載などの改修を行ったうえで1998年に空自へ引き渡され、1999年から運用が開始された。~
現在、本機は4機とも静岡県・浜松基地の警戒航空隊第602飛行隊で運用されている。~
>なお、本機は空自以外にも韓国・台湾・オーストラリア空軍が導入を検討したが、1990年代末期の「アジア通貨危機」の影響で導入が見送られ、その後、韓国とオーストラリアはより小型の[[B737]]をベースとした[[B737 AEW&C>B737]]を導入したため、全世界で4機しか存在していない((ただし、ボーイングでは他にE-3の後継機の開発が進んでいない[[アメリカ空軍]]での採用を見込んでおり、20機程度の需要があるとしている。))。

[[E-3]]とは違い、本機にはこれといった[[愛称]]はつけられていないが、[[アメリカ軍]]将兵の間では自国軍のAWACSと混同することを避けるため「J-WACS」と呼ぶことがある。~
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**スペックデータ [#fb8e4532]
|乗員|[[操縦士>パイロット]]2名（[[機長]]・[[副操縦士>副機長]]）+[[機器操作員>航空士]]19名|
|全長|48.51m|
|全高|15.85m|
|翼幅|47.57m|
|翼面積|283.3��|
|[[水平尾翼]]幅|18.62m|
|ホイールベース|19.69m|
|ロートドーム直径|9.14m|
|ロートドーム厚|1.83m|
|空虚重量|132,903kg（推定）|
|最大重量&br;（[[離陸]]/[[着陸]]）|174,635kg/144,242（推定）|
|[[エンジン]]|[[GE>ジェネラルエレクトリック]] [[CF6-80C2B6FA>CF6]][[ターボファン]]（[[推力]]273.6kN）×2基|
|[[燃料]]容量|91,378L（推定）|
|速度&br;（最高/巡航）|800km/h以上 / 722 km/h|
|[[航続距離]]|10,370km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|10,360m〜12,222m|
|連続警戒滞空時間|9.25時間（進出半径1,000nm）/13時間（300nm）|
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