- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
*&ruby(いーじぇっと){【E-Jet】}; [#h838139c]
Embraer E-Jet（E170/E175/E190/E195）.~
~
ブラジルの航空機メーカー・エンブラエル社が開発・生産している[[双発>双発機]]・小型のジェット[[旅客機]]。~
標準座席数の違いにより「エンブラエル170（78席）」「エンブラエル175（86席）」「エンブラエル190（104席）」「エンブラエル195（110席）」の4タイプがある。~
~
いわゆる[[リージョナルジェット]]に分類される機体だが、最大のエンブラエル195は最大124席まで設定可能で、[[ボーイング]][[B737]]の最小モデルや[[エアバス>エアバス（企業）]][[A319>A320]]に匹敵するサイズとなっている。~
~
当初、本機は「ERJ（Embraer Regional Jet）」と呼ばれており、E170が「ERJ170-100」、E175が「ERJ170-200」、E190が「ERJ190-100」、E195が「ERJ190-200」という[[型式]]で呼ばれていたが、実機のロールアウトに合わせて現在の呼び名に替わっている((なお、[[アメリカ連邦航空局]]や欧州のEASA、日本の国土交通省などに届け出られている型式は「ERJ」となっている。))。~
~
主としてコミューター航空会社や[[LCC>格安航空会社]]などに引き渡されている他、ブラジル空軍では「VC-2」という名で[[政府専用機]]として用いられている。~
主としてコミューター航空会社や[[LCC>格安航空会社]]などに引き渡されている他、ブラジル空軍では「VC-2」という型式で、またアルゼンチン空軍でも[[政府専用機]]として用いられている。~
日本では[[日本航空]]子会社の「ジェイ・エア」、静岡県の地域航空会社「[[フジドリームエアラインズ]]」((主な拠点は静岡空港（愛称：静岡富士山空港）及び愛知県の[[県営名古屋空港>名古屋飛行場]]。))が運用している。~
~
関連：[[C-390]]
~
**スペックデータ [#uda21244]
※STD（Standard Range 標準型）~
※LR（Long Range 長距離型）~
※AR（Advanced Range 延長強化型）~
|タイプ|CENTER:E170&br;（ERJ170-100）|CENTER:E175&br;（ERJ170-200）|CENTER:E190&br;（ERJ190-100）|CENTER:E195&br;（ERJ190-200）|
|乗員数|>|>|>|CENTER:2名|
|座席数&br;（1クラス）|CENTER:72〜78席|CENTER:78〜88席|CENTER:100〜114席|CENTER:116〜124席|
|（2クラス）|CENTER:66席|CENTER:76席|CENTER:96席|CENTER:100席|
|全長|CENTER:29.90m|CENTER:31.68m|CENTER:36.24m|CENTER:38.65m|
|全高|>|CENTER:9.67m|>|CENTER:10.28m|
|室内高|>|>|>|CENTER:2m|
|翼幅|CENTER:26m|CENTER:28.70m|>|CENTER:28.72m|
|室内幅|>|>|>|CENTER:2.74m|
|最大離陸重量|CENTER:35,990kg（STD）&br;37,200kg（LR）&br;38,600kg（AR）|CENTER:37,500kg（STD）&br;38,790kg（LR）&br;40,370kg（AR）|CENTER:47,790kg（STD）&br;50,300kg（LR）&br;51,800kg（AR）|CENTER:48,790kg（STD）&br;50,790kg （LR）&br;52,290kg（AR）|
|最大積載量|CENTER:9,035kg（STD&LR）&br;9,775kg（AR）|CENTER:10,030kg（STD&LR）&br;10,310kg（AR）|CENTER:13,080kg|CENTER:13,950kg|
|最大[[燃料]]搭載量|>|CENTER:9,335kg|>|CENTER:12,971kg|
|[[エンジン]]|>|>|>|CENTER:[[ターボファン]]×2基|
|~|>|CENTER:[[GE>ジェネラルエレクトリック]] [[CF34-8E>TF34]]&br;（[[推力]]61.4kN）|>|CENTER:GE CF34-10E&br;（推力82.3kN）|
|最大速度|>|>|>|CENTER:[[マッハ]]0.82|
|[[航続距離]]|CENTER:3,334km（STD）&br;3,704km（LR）&br;3,889km（AR）|CENTER:3,148km（STD）&br;3,519km（LR）&br;3,704km（AR）|CENTER:3,334km（STD）&br;4,260km（LR）&br;4,445km（AR）|CENTER:2,778km（STD）&br;3,519km（LR）&br;4,074km（AR）|
|[[離陸]]滑走距離|CENTER:1,483m（STD）&br;1,582m（LR）&br;1,644m（AR）|CENTER:1,612m（STD）&br;1,724m（LR）&br;2,244m（AR）|CENTER:1,598m（STD）&br;1,830m（LR）&br;2,100m（AR）|CENTER:1,742m（STD）&br;1,992m（LR）&br;2,179m（AR）|
~
**バリエーション [#pf9e8fd0]
-E170/E175：~
78席/86席モデル。~
~
-E190/E195：~
胴体延長型で104席/110席モデル。~
~
-Lineage 1000：~
[[ビジネスジェット>ビジネス機]]モデル。~
E190と同じ構造を持つが[[航続距離]]を最大4,200[[海里]]まで拡大、最大19席のラグジュアリー席を設置する。~
アルゼンチン空軍が[[大統領専用機>政府専用機]]として採用している。~
~
-E195X：~
E195の胴体を延長した130席モデル。計画のみ。~
~
-EジェットE2：~
次世代モデル。~
エンジンを[[Mitsubishi SpaceJet>スペースジェット]]シリーズと同じ[[プラット＆ホイットニー]] PW1000Gシリーズ（PW1700GとPW1900G）に換装し、空力に基づいて開発中の新たな主翼、フル[[フライ・バイ・ワイヤ>フライバイワイヤー]]などとの組み合わせで、燃費は大幅に改善されるほか、メンテナンスコストの削減、騒音削減を目指す。~
~
--E175-E2：~
80席クラスの設計で最小タイプ。~
これまでのE175から1列増席し、メーカー規格で88席配置可能。~
~
--E190-E2：~
E190ベースのモデル。~
メーカー規格で座席数は2クラスで97席、モノクラスで106席配置可能。~
航続距離はE190より延長されて5,200kmとなっている。~
~
--E195-E2：~
E195を2.85m延長したストレッチ型。~
客室座席は3列増となり、メーカー規格で2クラスで120席、モノクラスで132席配置可能。~
~
