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*&ruby(でぃーしーてん){【DC-10】}; [#xf2bedf9]
McDonell Douglas DC-10.~
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アメリカの[[マクダネル・ダグラス]]社が1960〜1980年代に開発・生産した[[ワイドボディ>広胴機]]の3発ジェット[[旅客機]]。~
アメリカの[[マクダネル・ダグラス社>マクダネル・ダグラス]]が1960〜1980年代に開発・生産した[[ワイドボディ>広胴機]]の3発ジェット[[旅客機]]。~
生産はマクダネル・ダグラスの手により行われたが、設計・開発はマクダネル社との合併前の[[ダグラス]]時代に行われたため「DC」の型番を持っている。~
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中距離路線を想定した300席クラスの機体で、[[ジェットエンジン]]は左右の主翼下と[[垂直尾翼]]の根元に取り付けられている。~
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当初、本機は[[DC-8]]の後継として、同機を上回る大型旅客機として構想されていた((構想の中には、後の[[A380]]のように客室を総二階建てとするものもあった。))。~
しかし、構想が進むにつれて「[[SST>超音速旅客機]]の補完」などの性格も求められるようになり、アメリカ国内線向けの中型機として開発・生産されることになった。~
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本機は1970年8月に初号機の初飛行を行い、1971年に就役した。~
同じ頃、[[ロッキード]]社も同様の機体である「L-1011『トライスター』」を就役させていたため、同機との激しい販売競争が繰り広げられ、贈収賄事件まで引き起こしてしまった((結局この競争は、1981年にロッキードが旅客機部門から撤退したことでマクダネル・ダグラスの勝利に終わるが、そのマクダネル・ダグラス自体も経営体力を消耗し、後に[[ボーイング]]へ吸収合併される遠因になった。))。~
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その後、[[SST>超音速旅客機]]自体が立ち消えになったため、長距離型も生産されたが、[[第四次中東戦争>中東戦争]]による石油危機で燃料価格が高騰したことから、航空業界では低燃費の機体が求められるようになり、[[A300]]・[[A310]]・[[B767]]のような双発機が市場の主役になっていった。~
そのため、旧式化した本機は後継のMD-11との食い合いを避けるため、1989年に446機で生産終了となった。~
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日本では[[日本航空]]・日本エアシステム・[[ミネベア航空>ミネベア]]が導入・運用していた。
日本では[[日本航空]]・日本エアシステム・[[ミネベア航空>ミネベア]]が導入・運用していた。~
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**スペックデータ [#dfa72110]
|乗員|3名（[[パイロット]]2名、[[航空機関士]]1名）|
|旅客数|250〜380名|
|全長|55.5m|
|全高|17.70m|
|全幅|50.4m|
|翼面積|367.7��|
|重量|12,198kg|
|最大離陸重量|263,085kg|
|[[エンジン]]|[[GE>ジェネラルエレクトリック]] [[CF6-50A>CF6]][[ターボファン]]×3基（[[推力]]：218kN×3）|
|巡航速度|982��/h|
|巡航高度|12,000m|
|[[航続距離]]|12,055��|
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**主なバリエーション [#l34d6f84]
-DC-10-10：~
初期生産型。~
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-DC-10-30：~
長距離型で最も多く生産されたタイプ。~
エンジンはCF6-50C2を搭載。~
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--DC-10-30ER：~
スイスエア（現スイス インターナショナル エアラインズ）の要望で-30型の航続距離をさらに伸ばした型。~
フィンランド航空の仕様では、バルクカーゴエリアにより大型の燃料タンクを搭載し、エンジンを推力向上型のCF6-50C2Bへ換装している。~
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--DC-10-30F：~
貨物機型。~
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-DC-10-40：~
ノースウェスト航空（現 デルタ航空）と[[日本航空]]の要望により開発された型。~
[[B747]]と併用するため、[[エンジン]]は[[P&W>プラット＆ホイットニー]] [[JT9D]]に換装している。~
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--DC-10-40D：~
日本航空のみが保有していた-40型の短距離仕様。~
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-DC-10-15：~
アエロメヒコ航空とメキシカーナ航空向けに制作された型。~
高温地帯や高地の空港で運用するために設計され、エンジンはCF6-6よりも推力の大きなCF6-50が搭載された。~
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-MD-10：~
フェデックスが保有する-10型と-30型を改修した型。~
操縦システムを[[MD-11]]と同様のものに改造している((一部のシステムは[[B777]]などの最新型ボーイング機のものが流用されている))。~
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***軍用型 [#m15c2c3a]
-KC-10「エクステンダー」：~
[[KC-135]]の後継として開発された[[空中給油機]]型。~
DC-10-30をベースにしている。~
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