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*&ruby(びーえむぴーに){【BMP-2】}; [#qc6dca0b]
旧ソ連が開発した[[歩兵戦闘車]]。~
[[BMP-1]]の改良型で、戦闘能力の向上を図っている。~
製造･開発はチェリャビンスク･トラクター工場が担当している。~
1970年代から開発が行われ、1980年もしくは1982年に採用。20ヶ国以上に配備された。~
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車体はBMP-1によく似ているが、[[砲塔]]が大型化しているのが特徴で、主砲には命中精度、制圧射撃時の威力、共に不足していた73mm低圧[[滑腔砲]]から30mm口径の[[機関砲]]に変更し、有線誘導式の9M111ファゴット（AT-4/AT-4Bスピゴット）・9M113コンクールス（AT-5/AT-5Bスパンドレル）[[対戦車ミサイル]]が採用された。~
車体はBMP-1によく似ているが、[[砲塔]]が大型化しているのが特徴で、主砲には命中精度、制圧射撃時の威力、共に不足していた73mm低圧[[滑腔砲]]から30mm口径の[[機関砲]]に変更し、有線誘導式の9M111「ファゴット（AT-4/AT-4B『スピゴット』）」・9M113「コンクールス（AT-5/AT-5B『スパンドレル』）」[[対戦車ミサイル]]が採用された。~
この機関砲は車両だけではなく、[[ヘリコプター]]などの[[航空機]]も攻撃でき、発射速度は200〜300発、500発/分を選択できる。他に防御のために煙幕発射装置を取りつけることもできる。~
また、被弾時に誘爆しやすかった後部燃料タンクを廃止するなどの対策も行っている。~
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乗員は3名で、7名の兵員を輸送することができる。~
兵員6名は後部に搭乗する構造で、3人がけの座席2列に背中合わせに座る。残りの1名は[[砲塔]]の左前、運転手の後ろに座席がある。~
乗員3名はそれぞれ、運転手と[[砲塔]]に座る砲手と車長で、[[砲塔]]に1名が乗る[[BMP-1]]とは構造が異なっている。~
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しかし、BMP-2では上部ハッチが一対減らされ、乗降部分が後部の観音開き式ドアか上部ハッチの2箇所だったBMP-1よりも余計に乗降時間が増える等の弊害も生まれている。~
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**スペックデータ [#wac0d3e4]
|乗員|3名+兵員7名|
|全長|6.73m|
|全高|2.05m|
|全幅|3.15m|
|戦闘重量|14.0t|
|エンジン|UTD-20[[ディーゼル>ディーゼルエンジン]]（出力300hp）|
|[[エンジン]]|UTD-20 V型6気筒[[液冷>液冷エンジン]][[ディーゼル>ディーゼルエンジン]]（出力300hp）|
|登坂力|70%|
|超堤高|0.7m|
|超壕幅|2.5m|
|最大速度|65km/h（路上）/7km/h（浮航）|
|[[航続距離]]|600km|
|最大速度&br;（路上/浮航）|65km/h / 7km/h|
|[[行動距離>航続距離]]|600km|
|[[装甲]]|26mm（最大）|
|兵装|2A42 30mm機関砲×1門（弾数500発）&br;PKT 7.62mm機関銃×1挺（弾数2,000発）&br;9M111「ファゴット（AT-4『スピゴット』）」[[対戦車ミサイル]]発射機×1基（ミサイル4発、初期型）&br;9M113「コンクールス（AT-5『スパンドレル』）2連装発射機×2基（同、後期型）&br;[[9K34「ストレラ-3（SA-14『グレムリン』）」>SA-14]]携行式地対空ミサイル発射機×1基（ミサイル2発）&br;3連装発煙弾発射器×2基|
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