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*&ruby(びーえむでぃいち){【BMD-1】}; [#i1290b70]
旧ソ連が開発したソ連軍空挺部隊（VDV）向け[[歩兵戦闘車]]。~
開発は1960年代前半から始まり、1968年から生産が開始、1969年に制式採用となった。~
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[[BMP-1]]を小型軽量化した物で、主武装もBMP-1と同様である。~
しかし、重量は7.6トンとBMP-1よりも約6トン軽い。~
また、輸送機からの投下も考えて懸架装置は姿勢制御式の液気圧式で、空中投下の際には懸架装置の破損を防ぐため、転輪と車体下部が水平になるように液気圧式懸架装置のアームを折り畳む。~
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エンジンは、出力240hpの5D20 水平対向6気筒液冷[[ディーゼルエンジン]]を搭載しており、出力／重量比は戦闘重量が軽い事から31.6hp／tにも達し、かなり良好な機動力を発揮できる。~
路上最大速度は60km／hだが、余剰パワーにより、不整地走行能力も高いといわれている。~
エンジンは、出力240hpの5D20 水平対向6気筒液冷[[ディーゼルエンジン]]を搭載しており、出力/重量比は戦闘重量が軽い事から31.6hp/tにも達し、かなり良好な機動力を発揮できる。~
路上最大速度は60km/hだが、余剰パワーにより、不整地走行能力も高いといわれている。~
また、車体後部にはウォータージェットが装備されているため水上航行も可能で、路上航続距離も500kmと、この種の車両としては十分である。
追加設備として、フィルター式換気装置、自動消火装置、発煙装置を装備する。その外、空中投下された本車を空挺兵が探し出せるようにビーコン発信機が設置されている。外部との連絡用にR-123M無線機、車両内での会話用にR-124戦車会話装置が搭載されている。~
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実戦ではエチオピアとソマリアが戦ったオガデンの戦闘（1977年〜1978年）で初めて使用されたほか、1979年のカブールの大統領府ダルラマン宮殿襲撃作戦や1979年12月のアフガニスタン侵攻に参加し、先乗りの空挺部隊で使用されて活躍した。~
現在でもロシア空挺軍で運用されているほか、CIS諸国やインドが装備している。~
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**スペックデータ [#b38fabcd]
乗員：2名+兵員5名~
全長：5.4m~
全幅：2.63m~
全高：1.97m~
戦闘重量：7.6t~
エンジン：5D20ディーゼルエンジン（出力240h）~
登坂力：70%~
超堤高：0.7m~
超壕幅：2.0m~
最大速度：62km/h(路上)/10km/h（浮航）~
航続距離：500km~
装甲厚：16mm(最大)~
兵装：2A28 73mm低圧滑腔砲1門（弾数40発）、9M14Mマリュートカ(AT-3サガー)[[対戦車ミサイル]]発射機1基（ミサイル3発）、PKT 7.62mm機関銃1挺（弾数4,000発）~
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**派生型 [#g74eae18]
-BMD-1K
1971年に開発された無線機2台と電力供給用のエンジン発動機を装備する指揮車型。~
~
-[[BTR-D]]
1974年に開発された装甲兵員輸送車。詳しくは[[BTR-D]]を参照。~
