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【BK117】 †
MBB / Kawasaki BK117
ドイツのMBB（現在のユーロコプター）と、日本の川崎重工が共同開発したライトツイン型ヘリコプター。
1970年代後半、MBBではBo105を拡大したBo107を計画し、川崎重工でも同社初の実用機KH-7を計画していた。
しかし世界は折りしもオイルショックの最中であり、ともに単独での開発は困難と判断された。偶然にも類似の開発計画を持っていた両者が手を組んで造られたのが本機である。
これは日本にとって、開発に参加した初の実用ヘリコプターとなった。
ローターや油圧系統はBo105の設計がベースとなっており、一方で胴体・ランディングスキッド・トランスミッションは川崎が開発した。
エンジンは当初、当時新鋭のライカミングLTS101が双発で搭載されたが、信頼性が問題視され、後のBK117C-1型ではチュルボメカ・アリエルへと切り替えられている。
開発だけでなく部品の生産も両国で分担され、それぞれの国へ運ばれて組み立てられた。このため日本の武器輸出三原則等の制限を受けることとなった。
21世紀を迎えるにあたり、大幅な改良を施されたBK117C-2も開発されたが、この際に分担生産体制は解消され、ユーロコプター側で生産された機体はEC145と改称された。
EC145はアメリカ陸軍LUH（軽汎用ヘリコプター）調達計画に入札し、UH-72「ラコタ」の名称で採用されている。
