【BA609】 †
ベル?とアグスタウェストランドが共同開発中の民間向けティルトローター機。
当初はベル?とボーイングによってV-22の開発データを反映させる形で"BB609"として開発されていたが、途中でボーイングが脱落、かわりにアグスタ（現アグスタウェストランド）が参加して"BA609"と改名された。
その後もV-22をフィードバックさせつつ開発が続いているが、V-22が墜落と再評価を繰り返していたことの影響を受け、本機も開発が遅れている。
2003年に初飛行したが、程なくベル?の親会社であるテキストロンから計画の見直しを迫られ、計画凍結されていた。
2005年に試験飛行が再開され、2010年の型式証明取得を目標に開発が続けられている。
V-22を小型化したような機体であるが、胴体や尾翼はビジネスジェット機に似た形状であり、そういった市場を狙っていることがうかがえる。
転換式航空機の利点を活かしたビジネス用途（洋上開発など）や、捜索救難などに活かされることが期待されている。
日本の地理条件に適しているほか、富士重工?が開発に協力していることもあり、日本の航空関係者からの注目も大きい。
参考リンク：http://aerospace.mitsui.co.jp/products/bell_agusta/ba609/index.html
BA609の模型
